z3-roadster-forum.de

Kreisverkehr00 hat geschrieben:

ADVAM hat geschrieben:Auf den Z1 gehen Sie schon ein.
Hoffe das die Wertentwicklung auch für die Z3 so positiv ist / wird.

Z1: limitierte Auflage auf 8000 Stück.
Z3: Massenproduktion

Denke der Vergleich hinkt und der Z3 wird sicher nicht so steigen wie der Z1. Ausgenommen S54 vielleicht.

Hallo,

so pauschal kann man das nicht sagen. Beim Z3 kommt es sicher auf die Motorisierung an, sprich QP deutlich höher bewertet, da weniger gebaut. Insgesamt ///M am höchsten bewertet - dann 3,0 und 2,2 - die haben meines wissens die wenigste gebaute Stückzahl....Schlusslicht, ja in Masse gebaut die 4 Zylinder.

Nicht falsch verstehen, ich halte immer noch die Fahne hoch für meinen ersten, den 4 Zylinder - aber Fakt ist; von denen gibt es die meisten auf der Piste. Generell die QP besser bewertet als die Roadster, da im Vergleich nochmal weniger gebaute, als im Vergleich zu Roadster-6-Zylinder-Modellen.

LG Jacky

Sehr interesasntes Thema.

Denkt ihr, dass mein Z3 2.8er QP auch irgendwann mal Potential haben könnte.

Hat schon 175tkm runter. der optische Zustand ist aber nach aufwendiger Pflege, Aufbereitung etc. super...
Ich sehe das jedenfalls nicht in den nächsten 10 Jahren. Auch wenn der Markt für das Auto wenige Angebote bietet. Es gibt auch nicht soviele Abnehmer...

Also mein QP hat mir (auch wenn das nicht der Sinn des Kaufs war) von 2013 (Kauf) bis 2015 (Verkauf) genau 3.500€ Gewinn eingebracht.
Unwahrscheinlich ist es somit nicht...hätte ich das QP heut noch bzw. erst 2016 verkauft, wären noch einmal ein paar € mehr drin gewesen.

Primär trifft dies jedoch nur auf top-Exemplare zu, da es in diesem Bereich wenig Angebot und viel Nachfrage beim QP gibt. Meins hatte zum Schluss nur 65tkm. runter, war mit mir gerechnet 2. Hand und es gab alles an Historie (und er war original)...nur dann gibt es eine Chance auf solche Gewinne. Aber auch die Alltagsfahrzeuge bzw. gepflegten mehr-Km Zettis profitieren von der Entwicklung. Ich denke in ein paar Jahren gibt es, aufgrund der Stückzahlen, nur noch QP's ab 20T€ aufwärts...(bis auf die Möhren)!
-nur große Motoren
-optisch immer beliebter
-viele QP-s wurden mehr gefahren=mehr Laufleistung allg. und damit schwieriger, geringe KM-Stände zu finden
-viele durch Tuning und Rennen versaut
etc. etc.

Tom, ich muss dir Recht geben. Zur Zeit werden die mit wenig Kilometer schon recht Teuer gehandelt, aber es kommt bald einmal
die Zeit, wo auch der Kilometer Stand egal ist, einfach ein Z3 muss es sein. ( Siehe E30 //M ) Da Explodieren die Preis und vor allem
beim E46 //M CSL! Da bekommt man gute nicht unter 100'000.00 Euro!
Auch unsere Zettis werden immer Teurer, aber nur die mit den Grösseren Motoren, da bin ich mit dir!
LG
Gio

ADVAM schrieb:

Hoffe das die Wertentwicklung auch für die Z3 so positiv ist / wird

Rein aus Neugier, warum ist Dir das wichtig, als dass Du darauf Deine Hoffnungen setzt?

Gruß Uwe

Ich glaub da ganze hier nicht. Es werden viele Hochpreisige Autos angeboten, aber werden sie auch verkauft?
In Winthertur steht ein e30 M3, Sondermodell Ravaglia für 120000 Euo, aber halt schon seit 3 Jahren. Ich hab auch 2 Oldies und verfolge die Szene, ganz so wie immer Beschrieben ist das auch nicht. Die für uns Hochpreisigen Auto stehen auch oft sehr, sehr lange. Mir kommt das oft so vor das uns das Oldtimergold Schmackhaft gemacht wird mit immer steigenden Preisen. Sicher gibt es bei manchen Autos Preissteigerung, auch sehr hohe, z.B. bestimmte Porsche Modelle, aber dafür ist der Unterhalt auch teuer.
In der e30 Szene bin recht aktiv und da verfallen momentan die Preise für gute Cabrios, der M3 in guten Zustand steht und die M3 Restaurationsmodelle steigen immer Höher, jeder will einen M3 Restaurieren. Um dann nach ein paar jahren das ganze abzubrechen und wieder zu veräussern.

Tom87 hat geschrieben:-viele QP-s wurden mehr gefahren=mehr Laufleistung allg. und damit schwieriger, geringe KM-Stände zu finden

Kilometerleistung ist doch kein Problem,Tacho ist geduldig.

ISO hat geschrieben:Zur Zeit werden die mit wenig Kilometer schon recht Teuer gehandelt, aber es kommt bald einmal
die Zeit, wo auch der Kilometer Stand egal ist

Siehe Toyota Supra, deutsches Modell mit dem berühmten 2JZ-Motor. Selbst mit 300.000km, nicht mehr original und lediglich gechippt (kein großer Turbo, keine >500PS) bringt der inzwischen 35.000€. Vor 5 Jahren noch unter 20 zu bekommen, doch alle wollen jetzt den Linkslenker mit 2JZ.

Der Automobilmarkt ist m.M.n. gerade etwas überdreht. Nachfrage ist größer als das Angebot - kann sich schnell auch wieder ändern. Wir werden sehen.

Der Automobilmarkt ist m.M.n. gerade etwas überdreht. Nachfrage ist größer als das Angebot - kann sich schnell auch wieder ändern. Wir werden sehen.

Kann, wird aber in den nächsten Jahren nicht passieren, wenn man die (finanz-)politischen Rahmenbedingungen betrachtet. Im Gegenteil, es wird sich eher noch weiter in Richtung "Blase" entwickeln. Die gleichen Tendenzen wie auf dem Auto-/Oldtimer Markt kann man auch bei vermeintlich trivialeren Gegenständen beobachten, z.B. Luxustaschen, Luxusuhren, Sneakers...aber auch weiterhin auf klassischen Märkten (Immobilien, Kunst)...

Überall steigende Preise bzgl. der Luxusgüter, da mittleiweile die x-te Nachkriegsgeneration das erarbeitete/geerbte Geld in Sachwerte anlegen will (und muss)...aber das geht zu weit, ich denke jedenfalls, es kommen noch ein paar Jahre der "rosigen Zeit" auf dem Klassikermarkt

in Bochum steht schon seit JAHREN ein blauer MR mit ca 183.000km auf der Uhr mit Hartge Felgen.

Damals für um die 12.000€ schon nicht verkauft. Liegt der mittlerweile bei ca 20.000€ und wird immernoch nicht verkauft.

Da können die Preise sich noch so entwickeln. Es kauft einfach keiner so ein Auto für so viel Geld.

Bei 10.000€ würde der verkauft werden.Garantiert. ich kenne noch viele solcher Beispiele.

Einige ALpina B10 stehen sich seit Jahren die Reifen platt und werden immer teurer und teruer. E34 540i, stehen etliche als vermeintliche "Klassiker", bereits seit Jahren Monaten.
Warum weiss ich, dass weil ich diese Fahrzeuge selbst gesucht habe und sie damals schon gesehen habe.

Gepfleget und Low-Miler gehen garantert zu guten Kursen weg. Nur sehe ich 40.000€ für einen guten MR auch übertrieben. ca 30.000€ sind ok.

Anderes Beispiel ein RHD Phoenixgelbes Coupe bei Target Autohändler in dne NL mit hoher KM-Laufleistung und S54 Motor. Stand mal bei ca 14.000€. Glaube mittlerweile bei über 30.000€, und immernoch nicht verkauft.


Preisanstieg ja, wenn realistisch und machbar. Aber nicht wie einige meinen wöchentliche Sprünge um tausende Euros, was man durchaus beobachten kann in den Börsen.