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https://www.youtube.com/watch?v=pZNWbdn0duU

Feuchte Straße und zufrüh Gas gegeben oder teusche ich mich da.

Steinbeizzzer hat geschrieben:Feuchte Straße und zufrüh Gas gegeben oder teusche ich mich da.

Und null Reaktion dazu einen Versuch gegenzulenken sehe ich da gar nicht !!!

autsch! Warum muss das dauernd sein? Ein offener Z ist definitiv kein Ringtool!

Mich67 hat geschrieben:

Steinbeizzzer hat geschrieben:Feuchte Straße und zufrüh Gas gegeben oder teusche ich mich da.

Und null Reaktion dazu einen Versuch gegenzulenken sehe ich da gar nicht !!!

Stimmt hat direkt in die Leitplanke gelenkt

Und der mitsubishi fährt auch einfach so vorbei...

Stimmt hat direkt in die Leitplanke gelenkt

ADAC Fahrsicherheitstraining wird ab 189,- angeboten...günstiger als eine Reparatur und bringt doppelt Spaß...1x beim ADAC und 1x heil überstandene Rennstrecke.

Und der mitsubishi fährt auch einfach so vorbei...

Wieso, das Heck vom Z war doch i.O. als der Mitsu ums Eck gwitscht kam

Viel besser noch, der Z Fahrer versucht nach dem Crash Gas zu geben und kurbelt am Lenkrad um wieder wegzufahren, anstelle zunächst den Motor sofort abzustellen und nachzusehen, was los ist bzw. welche Flüssigkeiten der Motor nun NICHT mehr hat und was das Lenkgetriebe sowie die Radaufhängung so macht.

....

VauZwei hat geschrieben:autsch! Warum muss das dauernd sein? Ein offener Z ist definitiv kein Ringtool!

Z3 "Roadster" ... nicht Z3 "Rennwagen" !!!! ... wann kapieren manche das mal ???

VauZwei hat geschrieben:autsch! Warum muss das dauernd sein? Ein offener Z ist definitiv kein Ringtool!

Ist mir auch ein Rätsel. Da steckt man viel Zeit und liebe in seinen Roadster... Rennsstrecke wird meiner sicherlich nie zu sehen bekommen, nicht solange er mir gehört.

Ich glaub das ist die Stelle, wo's mich letztes Jahr auch gedreht hat (Kallenhardt). Aber ohne Leitplankeneinschlag...