z3-roadster-forum.de

Was soll man bei solch einem Winterwetter groß anfangen?
Passend zur Wettervoraussage alle Planungen umgeworfen, den Breitarsch geschnappt, Dach auf, und über Rüdesheim und Lahnstein das Rheintal hinunter gefahren. Dann ab Koblenz die Mosel hoch bis nach Cochem und das Ganze gegen Abend wieder zurück. Ein paar Weihnachtsmärkte abgeklappert, und insgesamt rund 250 km offen genosssen bei Temperaturen zwischen 12°C und 15,5°C.



Von uns aus kann der Winter so bleiben...
Beide Zettis sind nicht durch Saisonkennzeichen eingeschränkt - somit sind wir bestens gerüstet für zukünftige ähnliche "Wintertage"

Servus Peter,
bei uns hatte es zwar nur 9° und ich war bis 14:00Uhr auf der Baustelle vom Junior aber anstatt der 30km zurück wurden ca 120kim offen.
Es war ein Genuss bei blauem Himmel durch die Kurvenreichen Landstraßen zu fahren.
So kann der Winter bleiben (inkl. Kirschblüte)
Grüße an Doris

Ihr beide seit mir sowas von unsympathisch, denn ich muss mein eingepacktes Baby jeden Tag angucken und mich fragen warum ich dieses blöde Saisonteil drangebastelt habe.
Bin drauf und dran ihn wieder anzumelden...

Hallo

Morgen holen wir das Biest mal wieder aus der Garage und fahren ins schöne Appenzell, soll super Wetter sein, Dach auf und los

Grüße Anja und Uwe

Ich finds interessant,
habe neuen Süssen im Keller, der gerade noch schön süß ist, aber auch schon Alkohol hat (107°Öchsle),
die Frühlingsblüher sind schon wach bei 18°C.
Und ich bin mit meiner J-lo unterwegs bei , offen natürlich.

Das ist aber nix neues. Gabs alles schon. Berichte von Johann Peter Hebel, einem Kalenderspezi, erzählen von Erdbeeren zwischen Weihnachten und Neujahr 1806/1807, von Kirschen im April und Trauben im Mai 1420, Kornblumenkränzen und Veilchen an Weihnachten/Dreikönig 1289, 1538 blühten alle Sommerblumen im Dezember/Januar, 1617 und 1639 waren im Januar die Lerchen und die Drosseln lustig usw.
Der Hanibal wäre bei Gletscher und Schnee auch nicht mit den Elefanten über die Alpen gekommen.
Im Mittelalter gab es ca. 200 Jahre keinen Winter in Mitteleuropa.

Die Erdachse eiert um 8°in 22 Jahren, was natürlich niemand wissen möchte, da mit der Panik Klimaveränderung gut Kohle gemacht werden kann.

Der weise Mann hat einen ZZZi mit Saison 03-11 als Spielzeugauto und zusätzlich ein Cabrio 24/7 als Immerauto.
Trotz des schönen Wetters bereut man so das SaisonKZ nicht. Den ZZZi würde ich im Winter sowieso nicht oft rausholen, da es einfach nicht genug helle Tagesstunden gibt. Wenn ich mir den kleinen schnappe, dann fahr ich auch direkt viele hundert km ins Sauerland oder Eifel oder Hunsrück usw. Diese Kilometer ergeben sich also ausschließlich durch Fahrten von A nach A. (Dafür fliege ich aber auch nicht ständig in die Karibik oder sonstwohin; mein CO2 Footprint ist also immer noch vergleichsweise moderat.)
Mit dem Ramarro (Spitzname des E36 Cabrio) kann ich dann immer dann offen fahren, wenn ich von A nach B muss.

PS: Ich hab auch schon in den 90er Jahren Tage erlebt, da war es im Februar 26°C und ich konnte beim 924er das Targadach rausmachen und im T-Shirt fahren.
Den Klimawandel leugne ich deshalb aber bitteschön ausdrücklich nicht. Das überlasse ich Herrn Trump und seinen Gesinnungsgenossen.
Falls mit "eiern der Erdachse um 8° in 22 Jahren" aus dem Beitrag von Mach 2,8 die Präzession der Rotationsachse der Erde gemeint sein sollte: Die beträgt meines Wissen nach ca. 23° in ca. 26000Jahren.
Diesen Zyklus bringe ich nicht Verbindung mit den derzeitigen Klimaphänomenen.

Moin Moin aus Flensburg.

Auch im hohen Norden sind die Temperaturen cabrio tauglich.
Zwar müssen wir noch auf einen zzz warten aber mit dem anderen machte es auch im dunkeln gegen 22uhr noch Spaß! !!!!
Hier vor dem Glücksburger Wasserschloss. .......

Hallo,

wenn ihr bei diesen Temperaturen offen fahrt, habt ihr da keine Bedenken wegen der Faltung der Heckscheibe
Ich denke je tiefer die Temperatur desto stärker belastet das die Folie.
Für mich selbst(kalte Luft) wäre das eher weniger ein Problem

gruss
norbert

Schnellerpfeil hat geschrieben:Hallo,

wenn ihr bei diesen Temperaturen offen fahrt, habt ihr da keine Bedenken wegen der Faltung der Heckscheibe
Ich denke je tiefer die Temperatur desto stärker belastet das die Folie.
Für mich selbst(kalte Luft) wäre das eher weniger ein Problem

gruss
norbert

Hallo Norbert,

Bis runter auf ca. 10°C mache ich mir keine Gedanken.
Darunter nehme ich in der Regel meinen "Folienfön" (aus der Modellfluggrundausstattung) und wärme die Scheibe kurz vor.
Auch vor dem Schliessen halte ich dann den Fön kurz rein.

Unser einziger Scheibenschaden entstand dieses Frühjahr frühmorgens: Meine Frau hatte abends vergessen am 1.9er das Verdeck zu schliessen. Als sie am folgenden Morgen die Zeitung rein holte, erschrak sie und schloss das Verdeck bei ca. 5^C. Dabei riss die schon nicht mehr gute Heckscheibe an mehreren Stellen.
Beim Ersatz der Heckscheibe beachten: Das in der Bucht für rund € 90,00 angebotene Exemplar (incl. Montagewerkzeug etc.) ist von der Passgenauigkeit nicht meine erste Wahl. Deshalb würde ich beim nächsten Wechsel auf eine Originalscheibe vom zurückgreifen, auch wenn diese etwas das Doppelte kostet. Das Ganze mittels Kaskoversicherung abzuwickeln habe ich mir gespart, da die Gesamtkosten nur geringfügig über der Selbstbeteilung lagen.

Der Winter wird ja immer besser

Heute, am zweiten Weihnachtsfeiertag, konnten wir erneut gute 200 km offen durch das Rheintal, die Lahn hinauf bis Limburg und wieder zurück bei Temperaturen um die 14°C geniessen.

Und für morgen ist fast identisches Wetter angesagt - da muss man alle anderen Planungen einfach unterordnen.