z3-roadster-forum.de

Am Sonntag war bei Vox einen Test mit dem MX-5,soweit so gut,dann dieAussage vom Tester,für Fahrer über 1,80m zu klein,heute in der auto motor und
sport die gleiche Aussage.Bauen die Japaner nur Autos für kleine Menschen?Im Vergleich zu Vorgänger ist er jetzt um einiges kleiner geworden.Die Höhe fehlt,und der Knieraum ist sehr eng,keinPlatz für lange Beine.

Dazu sag ich nur Barchetta..
Gefällt mir auch gut, passe aber nicht rein

die zielgruppe ist nunmal <= 180cm
die mx5 waren schon immer kleine schnucklige fahrmaschinen
da ist eigentlich nur die dritte generation ein bissl ausgebrochen, die haben hässliche beulen um die räder
wenn die größere motoren im angebot hätten, wär es bei mir damals die generation 2 geworden.
aber auch der späte 1.8er hatte definitiv zu wenig bums
riesen höhenunterschiede bei geschlossenem verdeck haben alle nicht, wobei ich die 4te generation noch nicht gefahren bin.

also hab ich die luzi gekauft, und keine sekunde bereut

der zetti ist innen ein bisl höher, am liebsten steig ich aber eh ein wenn er offen ist

Ich habe mir jetzt zum dunkelgrünen Z3 Roadster noch einen dunkelgrünen Mazda MX5 NA (erste Generation 131ps) gekauft.

Bin ihn noch nicht viel gefahren, weil ich noch ein bisschen Arbeit reinstecken muss bis er auf die Straße darf.

Allerdings kann ich jetzt schon sagen: Der Z3 ist mehr ein Cruiser wohingegen der MX5 (erste Generation) ein kleiner leichtfüßiger Flitzer ist, der zum ausdrehen und schnellen Kurvenfahrten animiert.

Also in dem Bericht den ich zum neuen MX5 gelesen habe schreiben sie,
dass er zwar außen kleiner ist, aber dem Fahrer mehr Platz bieten soll
als der NC. Angeblich bis 1,90m ok.
Finde den Wagen auf den bisher gesehenen Bilder wunderschön, bin mal auf´s
Original gespannt - incl. Probesitzen. Mal sehen wie ich meine 1,92 da reingefalten bekomme.....

Mein Kumpel fährte einen NC. Als Beifahrer (1,84cm) kann man nicht mal die Beine ausstrecken. Da lobe ich mir den Z3. So im direkten Vergelich wirkt der 15 Jahre alte Zetti moderner und durchdachter als der NC von 2009.