z3-roadster-forum.de

Grüßt euch,

Schaut mal rein und sagt mir eure Meinung ob das seriös sein kann?!

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Wäre ganz schön billig...da man so etwas eher nicht verschickt, kann man sich den Spaß ja mal vor Ort anschauen...ich leg mir aber definitiv keinen Motor und Getriebe zur Seite nur weil ich das vielleich mal brauche...

Servus!

Ich kann aus meiner Erfahrung nur sagen, dass sich eine solche Anschaffung nur dann lohnt, wenn man diese Teile wirklich benötigt; z.B. wg. Umbau oder Defekt.
Ein gebrauchtes Teil nur lagern, macht keinen Sinn. Hier nagt der Zahn der Zeit und nach einigen Monaten wird eine u.U. aufwendige Reparatur/Instandsetzung notwendig. Damit kann man sich gleich einen alten und "ausgelutschten" Motor für sehr schmales Geld holen und diesen ordentlich revidieren - das ist auch nicht teurer.
Nun zur eigentlichen Frage, die der Seriösität: Ja, kann durchaus sein.
Kontaktier den Anbieter einfach, mach ein Treffen aus - von Dir sind das knapp 30min zu fahren (behaupt ich mal) - und dann siehst Du weiter.
Es gibt immer wieder mal Schnäppchen, irgendwo auf der Welt. Warum nicht bei nDir um die Ecke...

Schau mal hier...unglaublich, aber erst diese Woche passiert!

eisi

Hallo Eisi,

danke für dein Kommentar.. Ich überlege tatsächlich mein Z3 umzubauen auf ein 2.8er... aber es ist so selten ein adäquates Spenderauto zu finden... da denkt man vllt sogar nach seinen zetti zu verkaufen um mehr power zu haben... so ein z3 m ist natürlich schon was leckeres! In ebay kleinanzeigen ist zz ein sehr schöner drinne ....22.000km gelaufen-tadelloser Zustand und unbezahlbar!

Umbau deines 1.8er VFL zum 2.8er ist aber mehr als nur Motor und Getriebe...da darfst du das ganze Heck umbauen...da würde ich lieber gleich einen 2.8er im ganzen kaufen...

Den Bildern nach, ist der ZZZ noch vollständig.
Warum verkauft jemand einen Motor mit Getriebe von einem so neuen Auto ? Unfall und die Fotos sind älter ? Da der Motor noch zu starten ist, hat der keinen Schlag von einem Unfall - oder doch ? Hochwasserschaden ? Ausbildungsauto von einer Berufschule ohne Papiere ? Dann kommen noch andere fast ungebrauchte Teile von dem ZZZ auf den Markt ?
Viele offene Fragen in diesem Fall.
Sicher interessant anzuschauen. Ich denke, den Aufwand um einen anderen, größeren Motor in ein Auto umzubauen lohnt sich vielleicht nur für jemand der das selber durchführen kann. Ich würde mir das passende komplette Auto suchen und das bestehende verkaufen.

Macht neugierig. Wohnt da jemand in der Nähe und kann sich das anschauen ?

Grüße vom Kaiserstuhl

Hallo

Es kommt immer darauf an welche Ansprüche man an ein Fahrzeug hat, wenn der Wunsch nach mehr Power
da ist, dann würde ich mir einen Umbau nicht antun, sondern -in Deinem Fall- nach einem geeigneten
2,8er Ausschau halten, da denke ich wie muhaoschmipo/ Mach2.8.

Der 2,8er ist ganz sicher eine TOP Motorisierung!

Ich habe damals meinen 2,2er gegen den ///M "getauscht".

Zum ///M kann ich sagen, auch hier gilt wie man ihn nutzen möchte. Als Alltagswagen könnte ich ihn nicht
fahren, die Spritkosten würden mich -bei meinen Alltagskilometern- auffressen.

Aber als reiner Motorradersatz und Saison- Schönwetterfahrzeug gibt es -für mich- nichts geileres. Der ///M ist
-je nach Verwendungszweck- im Unterhalt bezahlbarer als man vielleicht landläufig denkt.


Gruß Dirk

Ich finde es auch sehr merkwürdig, einen gut ausschauenden Z3 zu schlachten - v. a. wenn Motor und Getriebe einwandfrei laufen (sollen).

Ist ein Coupé das von Bmw als Vorserienmodell an ein Fahrsicherheitstraining-Gelände verkauft wurde. Das heißt nicht gerade schonend eingesetzt wurde und es gab nicht eine dokumentierte Wartung über die Jahre. Das Fahrzeug war nie für den Straßenverkehr zugelassen.

Das gesamte Auto wurde für ca. 5000€ bei eBay vor ca einem halben jahr verkauft (wenn ich mich richtig erinnere)

Der Umbau beinhaltet Außen die Frontstoßstange, der Kühler ist größer beim 2.8 . Für das Heck müssen Schweller, Kotflügel und Stoßstange getauscht werden. Die Technik ist inkl. Kabelbaum und aller Steuergeräte erforderlich weil es zu viele Unterschiede zwischen 4 und 6 Zyl. gibt.Dazu kommen Bremsanlage, Kardanwelle, Getriebe, Hinterachsgetriebe und Antriebswellen, alles stärker und stabiler. Ergebnis-"aus Freude am Fahren".

Kann ich die Teile für die technische SeIte aus dem Coupé in den Roadster einpflanzen?