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Wir sind die letzten Jahre kaum noch mit unserem geliebten Z3 gemeinsam ausgefahren immer nur alleine oder einer mit unserem Sohn .Jetzt haben wir uns ein ganz Jahres 1er Cabrio gekauft.Jetzt ist unser Überlegung ob wir ihn verkaufen oder für mehrere Jahre Einmotten sollen.Er hat eine seltene Farbe und steht für seine 19 Jahre noch sehr gut da(Garagenwagen ,hat noch keinen Winter gesehen, 140000 km)Ich habe Angst wenn wir ihn nach fünf Jahren oder noch später reaktivieren vieles defekt ist(Dichtungen ,Gummilager,Sevolenkung,Motor usw).Was ist eure Meinung?

Hallo Offenheit,

Glückwunsch zum 1er-Cabrio

Von mir eine ganz klare Empfehlung

Jetzt zu Beginn der neuen Saison vernünftig auspreisen und verkaufen

Gruß

Herbert

Hallo,

Offenheit, ich bin der gleich Ansicht wie Herbert Bahndamm.

Mein 325i Cabrio Baureihe E30 habe ich es im letzten Frühjahr - nach ähnlichen Überlegungen, wie Du sie gerade anstellst - auch verkauft, "einmotten" macht keinen Sinn.

Zum guten Kurs vermarkten und ggf. nach fünf Jahren einen anderen ZZZ erwerben, sind immerhin fast 300.000 Stück gebaut worden, somit keine "blaue Mauritius".

Der Zetti frisst jetzt nur Brot (Platz, gebundenes Kapital usw.).

Wenn's Herz nicht dran hängt - raus damit. Ende März/ Anfang April.

Der Zetti ist jetzt 20 und geht dieses Jahr vss. groß durch die Magazine, was die Nachfrage ankurbeln sollte.

offenheit hat geschrieben: Was ist eure Meinung?

Diesbezüglich schlagen 2 Herzzzen in einer Brust und das wird wohl nicht nur mir so ergehen.

"BMW-Ersatzteilpreismäßig" hatte ich schon vor 2-3 Jahren die Meinung vertreten: Lasst eure Zettis zukünftig stehen und verkauft sie in EInzelteilen!!!
500% Zugewinn wären keine Seltenheit. Bei Daimler geht's mittlerweile bis zu 1200%
(lt. ADAC? ... halt irgendwo gelesen )
Wenn Du kein Schrauber bist, keine Zeit hast, auch keine übergroße Scheune zum Abstellen und Zetti locker entbehren kannst ...
=> Ganz klar: Verkaufen, weiter damit

Welches Alter hat denn der Sohn? Möchte der den roadster mal fahren?
Die Preise sind in den letzten 15 Monaten um 2-3tsd € angestiegen (mein Eindruck anhand meiner Suche und Beobachtung), vorrausgesetzt es wird annähernd das bezahlt was da aufgerufen wird. Die 1,8 und 1,9er sind zum gleichen Preis wie damals mein 2,8er mit 90tsd. im Netz.
Deshalb: Ein gut gepflegtes Exemplar wird auch zu einem guten Preis verkauft werden können.
Geld ist allerdings zur Zeit auch nicht alles und verliert auch an Wert. Eine sinnvolle Alternative zur Anlage sollte man dann schon haben.

Viel Erfolg bei Euerer Entscheidung. Die Summe der Vorschläge wird weiterhelfen oder mehr verunsichern, wie das immer so ist.

Du fährst einen 1.8 Roadster, der 140.000 km gelaufen hat?
Ich denke als Wertanlage taugt der nichts: kleiner Motor, >100.000 km. Da dürfte nicht viel zu erwarten sein.

Verkaufen.

Immerhin kannst Du weiterhin offen fahren.

Seltene Farbe ? Welche ? Auch ein 1.8er ist ein Zetti und wird an Wert nicht mehr verlieren wenn er in Originalzustand und gepflegt ist. Auf der Bank wirst Du auch keine grossartigen Zinsen bekommen. Wenn Du Platz hast und das Geld nicht unbedingt brauchst, würde ich ihn nicht her geben. Paar mal im Jahr starten und ne Runde drehen und fertig.

LG
Oliver.

Als Wertanlage würde ich ihn auch nicht sehen aber Freude am fahren und noch einfache Technik .Wir haben halt Angst das er nach fünf oder mehr Jahren stark reperaturbedürftig ist.Unseren kennen wir nach über 12 Jahren.

Da lieferst du dir ja selber gerade die besten Argumente.
Mein E34 stand 8 Jahre, lief mit neuer Batterie beim ersten Start an, bekam Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt, das wars.
Check beim , TÜV ohne weitere Arbeiten. Trockene Garage halt Vorrausetzung.

Grüße vom Kaiserstuhl