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Hi,

Hatte dieses jahr keine Lust mehrere Monate auf Zettifahren zu verzichten.

Lösung:

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Ist ein 1.8er mit 200tkm und ganz netter Ausstattung.

Das wichtigste:
-Hardtop
-Klima
-Ürb
-z-Star Chrom
-hydr. Verdeck
-erweitertes lederpaket


Derzeit bin ich am aufpeppeln.

-Bremsen rundum - erledigt
-Feder vorne gebrochen
-Leder vom Armaturenbrett löst sich - liegt beim sattler
-Schlösser austauschen
-ROST: dachte ja ist kein großes Problem bei Zzz aber dieser scheint echt ne Ausnahme zu Bilden: nahtabdichtung Motorhaube, schlossträger, schwellerenden, beide Türen unten (und zwar ziemlich).

Plan war eigtl ihn übern Winter ohne Investitionen zu fahren und im Frühjahr zu verkaufen. Na ja nach der ersten Fahrt war der Plan Geschichte. Großeinkauf beim korrosionschutzdepot, weise Blinker rundum und bereits einige Arbeitsstunden später bezweifel ich dass er nächstes jahr weggeht oder wahrscheinlich auch nur noch einen Winter fahren muss

Hallo,

Joe, sehen sehr nett aus, die beiden Zetti´s...

Ich bin sicher, dass ein "schöner" Winter (also mit schneebedeckte Straßen) Dir mit dem Z3 viel Spaß machen wird.

Gute Fahrt mit dem "neuen" Auto!

Danke!


Ans fahren ist aber leider noch nicht zu denken.
Schwellerblenden hatte ich jetzt abmontiert und versiegelt. Alle Hohlräume mit Fluid Film behandelt. Dann noch die Blinker umgebaut auf weis (Seite fehlt noch). Spaltmaße eingestellt. Bordcomputer nachgerüstet. Innen gereinigt. Außerdem den korrodierten Spiegel auf der fahrerseite mit neuen Ersatzteilen (Kunststoff) überarbeitet. Sitze werden dann morgen noch entwackelt.

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Auf jeden fall jetzt um die Erfahrung reicher dass ein Zzz doch ordentlich rosten kann! Türen sind definitiv nicht mit vertretbaren Aufwand zu retten. Kann jedem nur empfehlen zumindest alle zwei Jahre einmal die innenkotflügel und schwellerblende. Abzunehmen und dahinter zu reinigen sind ganz schöne schmutznester.

Soll jetzt aber nicht so klingen als wäre mir nicht vor dem Kauf bewusst gewesen was auf mich zukommt. War eher getreu dem Motto "wo die liebe hinfällt". So langsam ist er soweit dass es noch einige Jahre unter uns weilen kann

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So melde Vollzug. Fertig entrostet, Bremsen fertig (bremssättel hinten habe ich gleich noch gewechselt - wenn der Spender schonmal nebenan steht). Gleich mal die Winterreifen drauf und probehefahren

Das winzigste was ganz schön klappert ist das Hardtop -> normal? Oder muss eingestellt werden? Spaltmaße Wirken gut und dicht scheint es auch zu sein.


Gelbe Blinker auf der Seite kommen natürlich noch sind nur noch nicht eingetroffen

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So heute war mal wasch-/erprobungstag

Fährt jetzt endlich wie ein BMW fahren sollte. Schon erstaunlich irgendwie fährt so ein Vierzylinder auch vollkommen okay und hat absolut ausreichende Fahrleistungen

Die Woche kommt dann noch das Armaturenbrett vom Sattlers dann bin ich durch.

Moin moin!

Erstmal sieht gut aus! Und dann die frage hast du für die blinker vo den ganzen Scheinwerfer getauscht oder nur die gläser?

Gruß

Nur die Gläser.

Sind die von metty (Google: Erwin mettlach)

Bin kein Fan von schwarzen Felgen, aber sonst sieht er doch ganz gut aus

Das klappernde Hardtop ist mir mal bei einer Probefahrt aufgefallen, weiß aber nicht, ob das normal ist - ich glaube allerdings, es ist vielleicht gar nicht das Hardtop, was klappert, sondern das Verdeck was zusammengefaltet offen rumliegt

Danke! Mir gefällt er auch ganz gut.

Stehe auch nicht auf schwarze Felgen aber die hatte ich noch rumliegen und waren total korrodiert haben aber neuwertige hankook Winterreifen drauf. War einfach eine schnelle Abhilfe damit sie nicht ganz so schäbig aussehen.

Mit dem Hardtop meine ich als übertäter diesen halboffenen Kasten über dem Verdeck ausgemacht zu haben. Werde es noch einmal abnehmen und schauen müssen.

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Mal zwei tagesaktuelle Fotos. Lösung für das klappernde Hardtop war nachziehen der Schrauben welche die besagte Abdeckung halten. Noch besser ist aber das teile einfach wegzulassen.

Fazit bislang: fährt einwandfrei...die Vierzylinder haben durchaus ihren reiz Schaltung eindeutig knackiger als bei den großen und der Sound bei heißem Esd auch cool trotz Serien Esd. Bereits 3000km gefahren und absolut zufrieden

Ach ja: vielen Dank an Bahndamm für die Gummimatten