Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[mikelgrey]

Ich habe Online eine Werbung für Porsche GT3RS Pullover gesehen.
Diese fand ich ganz hübsch

Diesen wollte ich mal für die Z3 Treffen im Sommer mal nachbasteln.

Leider sind die Grafiken in keiner Auflösung der heutigen Zeit.

Ich werde diese in Photoshop nachbearbeiten müssen.
Dazu noch Infos zum 2.8 zusammensuchen.
Vorwiegend aus dem Downloadbereich und Wikipedia.

Quellen:

http://anciennesautosdachy.free.fr/bmw-z3-roadster.html
https://mpecautoillustrations.com/produ ... 750e&_ss=r
https://www.bmwzclub.it/images/bmw-z3-dimensioni.jpg
https://www.bmwzclub.it/bmw-z3.asp
https://www.onlyz3.com/de/versions_post.html
http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=16&p=107515
http://anciennesautosdachy.free.fr/bmw-z3-roadster.html

[eisi]

Servus!

Bevor man sich blamiert, sollte man alle Daten einer Prüfung unterziehen!
Warum ich das schreibe?
Auf dem schwarzen Bild "Z3 M" steht hinter "Engine" "(S54)"
Darunter "Power" mit der Angabe 321 HP
....für Insider wirkt das seeeehr billig gemacht
UND gleiches gilt für das zweite Bild von oben!
Als Datengrundlage ist das Triebwerk 2.8 Single Vanos M52B28 angegeben.
Aber bei den Techn Daten ist die Leistungsangabe vom M52B28TÜ mit 142kW (193PS) - 5.600rpm angegeben, das Drehmoment allerdings wiederum vom SV-Motor - zudem ist die Vmax von 223km/h nicht korrekt; 218km/h sind es beim SV-Roadster ohne, 216km/h mit Automatikgetriebe.
Die Techn Daten mit 141kW (192PS) - 5.300rpm sind die für den SV.
Mir wäre das nicht angenehm, mit falschen Daten auf dem Rücken durch die Gegend zu laufen...

eisi

[mikelgrey]

Servus!

Bevor man sich blamiert, sollte man alle Daten einer Prüfung unterziehen!
Warum ich das schreibe?
Auf dem schwarzen Bild "Z3 M" steht hinter "Engine" "(S54)"
Darunter "Power" mit der Angabe 321 HP
....für Insider wirkt das seeeehr billig gemacht
UND gleiches gilt für das zweite Bild von oben!
Als Datengrundlage ist das Triebwerk 2.8 Single Vanos M52B28 angegeben.
Aber bei den Techn Daten ist die Leistungsangabe vom M52B28TÜ mit 142kW (193PS) - 5.600rpm angegeben, das Drehmoment allerdings wiederum vom SV-Motor - zudem ist die Vmax von 223km/h nicht korrekt; 218km/h sind es beim SV-Roadster ohne, 216km/h mit Automatikgetriebe.
Die Techn Daten mit 141kW (192PS) - 5.300rpm sind die für den SV.
Mir wäre das nicht angenehm, mit falschen Daten auf dem Rücken durch die Gegend zu laufen...

eisi

Das mit den falschen Angaben ist mir auch gestern direkt aufgefallen.
Deswegen mein "Dazu noch Infos zum 2.8 zusammensuchen.
Vorwiegend aus dem Downloadbereich und Wikipedia." Kommentar.
Die Infos auch ich mir selber zusammen und übernehmen diese nicht ohne Überprüfung.
LG
Mikel

[eisi]

Servus!



eisi

[z319i]

...seit längerer zeit nichts wegen dem winter und salz, sollte wieder einmal die batterie laden...

[radioactiveman]

Heute beruflich im Schwarzwald gewesen, bei Baumgartner und Brand in Schiltach vorbeigekommen und dabei an die schönen Felgen von Little Blue gedacht… . Danach noch bei Heckler&Koch und Rheinmetall in Oberndorf vorbei gefahren. Anderes Thema. Augenscheinlich hatten aber alle gut zu tun

Abends dann noch die frisch geladene Zetti-Batterie ausm Büro mit heim genommen

Grüße,
Christian

[mikelgrey]

Bei verschiedenen Modellautos vom Z3 Roadster in Arktissilber geboten.

Diese sind in der Größe 1:72 und 1:24.
Diese werde ich dann zu meinem "Z3" umbauen.

[f1nanzamt]

Schalom allerseits!

Gestern hatte ich mit nem Kollegen die VDD gewechselt. Steuerkette sitzt straff und die Nockenwellen sehen aus wie geleckt. Hatte ich bei fast 300.000km anders erwartet..
Soweit habe ich den Zetti eine 30km Fahrt langsam eingefahren, und danach heute mal richtig getreten, den Begrenzer hatte er auch gesehen

Der Aal läuft jetzt auf Rowe Synth RS 5W-40.

Soweit scheint alles dicht zu sein, denke das passt.
Die Zündkerzen sind auch neu gekommen, die NGK 3199.

Öl rieche ich auch nicht mehr!

Als nächstes dann Kühlmittelausgleichsbehälter und Kühlmittel (Glysantin G48) Diffdichtung (Ja, die Papierdichtung ) Difföl (Liqui Moly mit LS Additiven weil Sperrdiff) und Getriebeöl (Rowe (ich glaube zu meinen) 75W-80. Bin gespannt!


Viele Grüße!

[f1nanzamt]

Hallöle!

Heute ist mir aufgefallen, dass meine Kennzeichenbeleuchtung auf der rechten Seite nicht mehr ging.
Also mal eben die ganzen Gehäuse abgesteckt und überprüft, was da genau los ist.

Eine Lampe war durchgebrannt, war zu erwarten. Jedoch waren auch die Gehäuse auch zum Teil durchgeschmolzen

Habe dann die Gehäuse gesäubert, die Linsen rausgeholt und gleiches Prozedere, und dann ab zum Globus, UHU Plus Schnellfest 2K Epoxid geholt, die Risse zugeklebt und die Linsen neu angeklebt.

Warum sind die Gehäuse geschmolzen? Naja, die Birnen waren durch nicht wechseln für eine Ewigkeit vorne angesilbert, und somit hat sich die ganze Hitze im Gehäuse verteilt

Jedenfalls sind jetzt neue OSRAM Blue Intense drinne, sollte also etwas weißer sein.

Sobald der Wagen in später Zukunft neu lackiert ist, kommen da LED's rein, aber fürs erste sollte das ein schneller Problemlöser sein.


Schöne Grüße!

[OldsCool]

Ich habe mir heute einen 1.9er Imola mit rotem Verdeck angeschaut. Auf den Bildern sehen sie ja immer alle gut aus, und so dachte ich wenn der vom Zustand tatsächlich passt, dann würde ich dafür meinen Kleinen abgeben....
Im Vorfeld war nicht viel an Infos zu holen, aber steht nicht weit weg, also einfach mal hin und anschauen.

Hach, was soll ich sagen
Alltagsfahrzeug, Wintereinsatz, Laternenparker... von unten nur braune Kruste
Der Blick in den Motorraum trieb mir fast die Tränen in die Augen. Großartig Fotos zu machen, tiefergehend zu schauen oder eine Probefahrt hatte sich ganz schnell erledigt. Eine neue Großbaustelle kann ich echt nicht gebrauchen Nichtmal für die Hälfte des aufgerufenen Preises.
Mein vorsichtiges aber ehrliches Feedback war entsprechend ernüchternd für den Verkaufenden.

Meine Hinweise zum Sondermodell und der damit verbundenen Sonderausstattung haben aber anscheinend Interesse an einer Instandsetzung und weiter behalten geweckt. Für diesen Weg habe ich natürlich Unterstützung bei Fragen angeboten. Mal sehen was draus wird.

Fazit: Man weiß erst wieder was man hat (auch mit und trotz kleinen Mäkeln), wenn man mal wieder gesehen hat was der Markt so bietet im Vergleich

Gruß Steffen