Hallo erstmal...

[DerDieTrich]

Hallo Forengemeinde,
da ich glaube mich in Zukunft auch mal auf einem der Treffen sehen lassen werde, bzw. die eine oder andere Frage stellen wollte ist es Zeit mich kurz vorzustellen.
Ich, 33 Jahre, aus dem Münchner Süden, mit 20 vom BMW- Virus infiziert und seitdem (fast) immer BMW gefahren. Erst einen E46 320i, danach den E36 318ti compact. Darauf folgten ein E34 535i und als die Spritpreise vor gut 7 Jahren dann über 1,20 Euro je Liter 'explodierten' (das waren noch Zeiten) gab es einen E46 330xd. Den fuhr ich bis vor gut einem Jahr, bis der Rost uns schied. Seitdem, also ca. 14 Monaten, ist es, welch ein Fehlgriff, ein PEUGEOT 206cc.
Um das zu korriegieren nahm ich mich vor ein paar Tagen eines 97er 2.8 Roadsters mit Rechtslenkung an. Ein Restaurationsprojekt. Über Umwege und viel Schinderei kam das Fahrzeug aus Großbritanien nach Budapest wo er ca. 18 Monate rumstand. Dort sah ich Ihn in einer Seitenstraße stehen. Und erbarmte mich für umgerechnet 2.500,- Euro und nahm das Fahrzeug nach DE mit.
Der Zustand lässt allerdings in einigen Belangen zu wünschen übrig:
- die originale Farbe (blau) mit in weiß überlackiert
- ein böser Schlag auf die Nase
- der Innenraum mit Zigaretten- / Wunderbaumduft
- das Verdeckgestänge verzogen, die Scheibe blind
- die Nase hebt sich um ca. 4 cm wenn man das Lenkgrad von ganz rechts nach ganz links dreht
- die Servolenkung hat das Öl aus dem Ausgleichsbehälter in die Lenkmanschette 'verlagert'
- die M- Felgen mit vier (!) unterschiedlichen Reifen bezogen, die Felgen selbst Zerkratzt mit abblätterndem Klarlack
- wackelnde Sitze
- fehlende Fahrzeugpapiere da das Auto in England nie abgemeldet wurde
Aber es gib auch ein paar gute Dinge:
- die 70.000 Meilen (ca. 120tsd KM) scheinen Plausibel
- der Motor schnurrt wie ein Kätzchen
- Motor und Getriebe sind Staubtrocken
- der Auspuff ist ohne Löcher
- das verdeck ist ohne Risse
- der Rost 'benimmt' sich und tritt nur an Stellen auf an denen das zum guten Ton gehört
Alles in allem eine Gratwanderung in der Frage ob sich die Restauration rentiert. In jedem Fall aber eine Menge Spaß beim Schrauben und Fahren. Und darauf kommt es mir bei dieser Aktion an. Der weitere Plan ist das Auto TÜV- fein zu machen und die weitere Restauration dann Stück für Stück voranzutreiben.
Der nächste Schritt: Austausch des Schlossbleches und die Umrüstung der Scheinwerfer auf Rechtsverkehr.
Danach wird die Nickbewegungen der Nase beim Bewegen des Lenkrades abgestellt.

Drückt uns die Daumen!
Ingo + Z3

[mk-z3-2.0]

Herzlich willkommen und viel Erfolg bei deinem Projekt!

Halte uns doch auf dem Laufenden, wie die Fortschritte oder ggf. Rückfälle verlaufen. Ein spannendes Projekt...

[eisi]

Servus Ingo!

Da hast Du Dir ein "kleines Griechenland" gekauft - es wird viel Zeit ins Land und viel Geld aus Deinem Haushalt benötigt werden, um das Teil wieder in brauchbaren Zustand zu versetzen...
Trotzdem drück ich Dir die Daumen und wünsch Dir dabei viel Erfolg sowie jede Menge Spaß dabei und mit uns

eisi

[Toni]

Hallo Ingo,

herz(zz)lich willkommen in unserer Z3-Selbsthilfegruppe.

Wünsche dir beim Restaurieren deines Z3 viel Erfolg und anschließend jede Menge Spaß damit.

Gruß Toni

[TomZZZ]

Servus,

herzzzlich Willkommen im Z3 Forum

Ich wünsch Dir viel Erfolg bei der "Rettungsaktion" der 2.8 ist es auf jden Fall Wert!
Trust me

[Steinbeizzzer]

Auch aus dem Altmühltal ein herzliches Willkommen und viel Spass bei der Instandsetzung wie Thomas schon schrieb ist der 2.8 jeden Aufwand wert und zahlt alles doppelt zurück

[james007]

Zettigste Grüße von der Alb, Ingo.

Glückwunsch zum bevorstehenden (oder schon vollzogenen?) Wechsel vom Baguttekörbchen zum Weißwurscht(schnell)kochtopf.

Restaurationsmäßig haste ja einiges vor.

Alles in allem eine Gratwanderung in der Frage ob sich die Restauration rentiert.

Der Breitarsch rentiert sich allemal, da ist es auch ziemlich egal, wo sich das Lenkrad befindet, wie ich unlängst in Irland feststellen durfte.


Viel SpaZZZ damit und bei uns hier im Forum.