z3-roadster-forum.de

In dem Beitrag wurde über zwei Philosophien berichtet:

1. Nur originale Fahrzeuge OHNE Modifikationen sind begehrswert und wertvoll.

2. Wenn das Fahrzeug nutzen dann richtig. Fahren, fahren, fahren.
Beispiel 911 Targa im Erstbesitz mit ca. 300.000 Meilen. Das ist doch schon mal eine Hausnummer.

Roadmaster hat geschrieben:In dem Beitrag wurde über zwei Philosophien berichtet:

1. Nur originale Fahrzeuge OHNE Modifikationen sind begehrswert und wertvoll.

2. Wenn das Fahrzeug nutzen dann richtig. Fahren, fahren, fahren.
Beispiel 911 Targa im Erstbesitz mit ca. 300.000 Meilen. Das ist doch schon mal eine Hausnummer.

für "elfer" doch kein Problem, die halten ewig wenn man ein bißchen aufpasst

In meinem Fuhrpark ist morgen wieder meinem Chef sein 911 Turbo Bj91 auf meiner hebebühne.
Absoluter Originalzustand erster Lack.
Schöner Schwarzer Turbo. Leider nicht meine Preisklasse 40 Tausen € will er haben

Servus!

Tja, war ehrlich immer schon mein Traum seit ´82: 911 Targa in weiss mit grüncolor-Verglasung und schwarzem Leder - ich kenne kein schöneres Fahrzeug, außer dem gleichen Modell als Speedster 8)
Wenn ich in meine Außenspiegel schaue, dann sehe ich ausgebauchte Kotflügel, ähnlich wie sie der 911er hat => zack, ich war verliebt in das Fahrzeug und musste es haben

...so, jetzt könnt Ihr mich zur Folterung freigeben

Aber nun mal Tacheles: Kaufen ist das eine, Fahren/Warten/ET-Preise das andere. Und spätestens hier oute ich mich als schottischer Bayuware - muss meine Kohle so sauer verdienen, da werde ich einen Teufel tun, und es wg. ET/KD/etc. einfach raushaun. Dagegen ist der M-Roadster ja das reinste Sparschwein...


eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Tja, war ehrlich immer schon mein Traum seit ´82: 911 Targa in weiss mit grüncolor-Verglasung und schwarzem Leder - ich kenne kein schöneres Fahrzeug, außer dem gleichen Modell als Speedster 8)
Wenn ich in meine Außenspiegel schaue, dann sehe ich ausgebauchte Kotflügel, ähnlich wie sie der 911er hat => zack, ich war verliebt in das Fahrzeug und musste es haben

...so, jetzt könnt Ihr mich zur Folterung freigeben

Aber nun mal Tacheles: Kaufen ist das eine, Fahren/Warten/ET-Preise das andere. Und spätestens hier oute ich mich als schottischer Bayuware - muss meine Kohle so sauer verdienen, da werde ich einen Teufel tun, und es wg. ET/KD/etc. einfach raushaun. Dagegen ist der M-Roadster ja das reinste Sparschwein...


eisi

eisi bei so einem Traumwagen darf Geld keine Rolle spielen, ich werde mir normalerweiße so einen schönen 911 turbo nie kaufen können.
Hm wenn ich mal so an ein Kundendienst für 2500€ und Zyndkerzenwechsel Motor raus, dann weiß man was da auf einen zu kommt

Hi
Meine Meinung zu Porsche:
Seitdem die Spinner auf jedes Auto nen Heckspoiler draufpappen, sind sie bei mir unten durch!
Hässlich wie die NAcht!
Es gab nur einen Porsche, der richtig geil war und der war ein Lohnentwicklungsauftrag für VW, wurde bei Audi in Neckarsulm gebaut (woher auch die Audi die Technologie des Verzinkens abgekupfert haben, damals 1985 beim 100)
Außerdem hat er Porsche damals in den 70/80ern vor der Pleite bewahrt!
Na?
Genau :924!

Der fuhr den 911er damals in Kurven so richtig geil um die Ohren, aber das durften die Porschetestfahrer natürlich nicht laut sagen.
Außerdem war er bildschön!
Der Opel GT war die Corvette des kleinen Mannes, aber der 924 war der E-Type des kleinen Mannes!

So, jetzt hasst mich.

Nur originale Fahrzeuge OHNE Modifikationen sind begehrswert und wertvoll.

Für mich ist nur der
[ externes Bild ]
oder der
[ externes Bild ]
begehrenswert.
Der 911er ist doch nur ein platter Käfer.

Der "Little Bastard" von James Dean war damals der absolute Überflieger.

Da gab´s nichts vergleichbares

Christoph

Schließe mich da an. Der 911er (am liebsten T-Model mit Öl-Klappe und Stahl-Schiebedach) ist mein absoluter Traum-Wagen. Damit er nicht zum "Alb-Traum" wird, sollte aber das nötige Kleingeld vorhanden sein.
Bevor ich mir den Z3 gekauft habe, bin ich auch einige Boxster zur Probe gefahren. Somit wäre es ja schon mal ein Porsche
Emotional kein Vergleich zu meinem 2,2 Automatik, allerdings habe ich auch Unterhalt, Versicherungen und Steuern miteinander verglichen. Somit war für mich der Z3 auch eine Entscheidung der Vernunft.
Den 924 habe ich früher drei Jahre gefahren, in rot. Er wurde immer "Nutten-Porsche" mit Audi-Motor geschimpft. Konnte ich nur drüber lächeln, wenn die Lästermäuler meine Rücklichter gesehen haben.
Zu eisi "Wenn ich in meine Außenspiegel schaue, dann sehe ich ausgebauchte Kotflügel, ähnlich wie sie der 911er hat". Das ist mir auch aufgefallen. In diesem Zusammenhang habe ich auch verstanden, warum frühere 911 Modelle auch immer diesen Steinschlag-Schutz-Aufkleber am hinteren Kotflügel pappen haben. Meine sehen mittlerweile auch "sandgestrahlt" aus.
Wenn ich den Wagen im kommenden Frühjahr lackieren lasse, werde ich auf jeden Fall so einen Kleber draufpappen.
Gruß Kai

eisi hat geschrieben:Servus!

Wenn ich in meine Außenspiegel schaue, dann sehe ich ausgebauchte Kotflügel, ähnlich wie sie der 911er hat => zack, ich war verliebt in das Fahrzeug und musste es haben
eisi

Genau so ist es mir auch damals gewesen. Ich schaue in den Seitenspiegel und ich sehe fast genau die gleichen Kotflügel wie bei 911er und dann noch der herrliche Sound dazu und dann war es auch um mich geschehen.

Wenn ich die nötige Kohle hätte, wäre dieser 912er meiner...............