z3-roadster-forum.de

Servus!

Ich hab in diesem Bericht - letzter Absatz - gelesen, dass BMW zukünftig - ab 2014 - den 1er mit Frontantrieb bauen wird
Das ist in meinen Augen ja ein echter Rückschritt in Sachen Fahrdynamik sowie Eigenständigkeit (einziger Hecktriebler seiner Klasse) und Freude am Fahren gilt dann nicht mehr für BMW, sondern nur noch für bestimmte Modelle.
Frontantrieb in einem Münchner Auto - ich geh gleich Kotzen...
Damit ist für mich das Thema Autokauf in dieser Klasse keines mehr.
Nicht dass der 1er mein zukünftiges Fahrzeug gewesen wäre.
In der Fahrschule ist der Ausbildungswagen schon eine Zugnummer.
Da kann ich gleich ´nen LEON, FOCUS oder MITO kaufen - die sehen dann wenigstens schnittig aus und sind günstiger als das Pseudofahrzeug aus München.
Alles was recht ist, aber das geht m.M. nach gar nicht.

eisi, der Frontantrieb nicht mag

Servus eisi!

Ganz meiner Meinung. Es kommt sogar noch schlimmer: der Z2 wird, wenn er denn kommt, auch auf dieser Basis laufen, also auch mit Frontantrieb.

Ich schliesse mich Dir an:

Viele Grüße,
Peter

Jup... BMW geht in eine besch... äh... bescheidene Zukunft!

Keinen Mumm zu einem ordentlichen Super-Sportwagen und jetzt das noch.


Naja... noch ein Grund mehr, den Z3 zu hegen und zu pflegen bis es kein Benzin mehr gibt...

Das 3 zylindermotoren von fremdfirmen ( laut meines wissens renault ) verbaut werden sollen, finde ich jetz iwie schlimmer ^^

Hallo zusammen,

BMW will bis ins Jahr 2020 ca. 40% der Fahrzeuge mit Frontantrieb ausliefern. Gründe sind wohl der deutlich teurere Heckantrieb.

Weiterhin wird es ein Downsizing der Motoren geben. 6-Zylinder-Motoren dürften dann bald der Vergangenheit angehören. Eine Reduzierung der Schadstoffe und des Verbrauchs ist wohl nur mit "kleineren" Motoren möglich.

Gruß Toni

Gibt doch noch genug andere Autos mit Heckantrieb. Nur weil ich Z3 fahre heißt das nicht, dass ich an die Marke BMW gebunden bin.
Klar ist es schade dass BMW diesen Weg einschlägt, aber deswegen brauch ich mich nicht aufregen, es gibt noch andere Marken und heckgetriebene Autos sollte man immer finden wenn man danach sucht.

Klar, wird der nächste eben halt ein Porsche......hab ich auch kein Problem mit...

73 de Frank

Guten Morgen...

Ja das alte leidige Thema Frontantrieb und sportliches Fahren...

Schon mal nen Mini gefahren Also ich bin ganz ehrlich... Ich bin (war) auch kein großer Fan vom Frontantrieb... Aber ich bin in den letzten Wochen einige Minis probegefahren und ich muss sagen dass auch hier sehr sportliches Fahren möglich ist... Klar merkt man hier und da die Antriebseinflüsse aber man fährt ja auch nicht immer letzte Rille...

Allerdings muss ich auch sagen, dass für mich in einen sportlichen Roadster oder in ein anderes "Freizeitspassmobil", ich meine Sportwagen, kein Frontantrieb passt... Höchstens noch ein Allrad... Übrigens genauso wenig wie ein Diesel... brrr... Da wirds mir gleich ganz schlecht...

Viele Grüße sendet

Andreas,
der sich früher nicht vorstellen konnte Frontantrieb zu fahren, immernoch kein großer Fan ist, aber sich damit anfreunden kann, seitdem er einen Mini probegefahren ist und sich freut seinen heute Nachmittag in Empfang nehmen zu können...

Servus!

Nicht falsch verstehen: Mini CooperS macht schon ordentlich Laune, keine Frage!
ABER:
Da hab ich mich bewußt dafür entschieden und einen ordentlichen Preis bezahlt!
Der 1er wird dann ein "Billigauto für möchte-gern-einen-BMW-fahren"-Leute.
Da gibt es bessere und günstigere Alternativen.
Mit keinem anderen Großserienhersteller wird der Standard-Antrieb so sehr mit dem Namen verknüpft wie es bei BMW der Fall ist.
Beispiel Mercedes:
Vor knapp 15Jahren begann dort durch den "Elchtest" für jedermann nachvollziehbar eine neue Ära: Frontantrieb!
Die mit der "A-Klasse" begonnene und in der "B-Klasse" fortgesetzte Markt- und Imagepolitik hat jedoch auch deutlich negative Auswirkungen mit sich gebracht.
Die Fahrzeuge sind sauteuer und trotzdem nicht besser, als die der Konkurrenz. Und das wurde für höhere Dividenden und Gewinne billigend in Kauf genommen. Und viele potenzielle Kunden gingen dann zum Frontantrieb-Fachmann Audi/VW. Dort sind die dann auch geblieben.
Nicht mit jeder neuen Masche sollte man mitstricken, das könnte gefährlich sein.
Rover läßt grüßen....
Die Absatzzahlen sind trotz der beiden Klassen nicht um das höher, als es bei BMW der Fall ist.
Noch zählt doch für den Kunden, der sein Geld investiert, die Qualität und der Wert - nicht die Absatzzahlen.
Selbst wenn diese gleich bleiben sollten, hätte das in erster Linie keine oder kaum Auswirkungen auf den Preis im Wiederverkauf.
Andere Seite, welche zu betrachten ist:
Was will der Kunde? Das wird die Zukunft zeigen müssen.
Lieber einen günstigeren Mini auflegen, dafür ist diese Marke in den 60 und 70ern bekannt geworden, als eine solide Marke verramschen...
Ich werde das sehr genau beobachten und dann sehen wir mal, wie sich die Sache entwickeln wird.
Sollte das Kind mal in den Brunnen gefallen und der Ruf angekratzt sein, so ist der Schaden deutlich höher als es der Nutzen je versprach!

eisi, der einen Frontantrieb für eine geniale Sache hält: Beim Rückwärtsfahren bergauf

Hey,

Also ich habe den Z3 auch bewusst wegen Hinterradantrieb gewählt. Genau wie mein zuvoriges Auto, das davor und mein nächstes wird wieder von hinten schieben.

Das liegt aber daran, dass ich ganz gerne mal quer fahre und das mit einem Fronttriebler einfach nur Fake ist

Allerdings wenn es ums sportliche Fahren geht, und damit verbinde ich schnell und mit Traktion, dann sind die modernen Fronttriebler keinesfalls merkbar langsamer als Hecktriebler (vor allem, wenn sie 14 Jahre älter sind ).

Ich bin mal einen Jon-Cooper-Works mit 211PS sowie neulich einen auf 300ps gechipten Megane RS von einem Kollegen gefahren.

Bei beiden Fahrzeugen merk man trotz ESP (was beim Renault angenehm spät eingreift), dass es über die Vorderräder geht.
Aber langsamer als mein Zetti sind die sicherlich nicht, auch wenn ich mehr PS hätte als jetzt (190 < 211 / 300)^^


Die Tatsache, dass ein Auto über die Vorderräder schiebt, hängt aber grundsätzlich nicht nur davon ab, ob das Auto Vorder- oder Heckantrieb hat, und auch nicht nur von der Gewichtsverteilung. Vielmehr hängt es mit der Fahrwerkseinstellung zusammen, auch einen Frontriebler alla Golf kann man mittels Fahrwerkseinstellung so einstellen, dass das Heck kommt, wenn man zu schnell in die Kurve fährt. Was aber ja garnicht gewünscht weil gefährlich ist.


So, unabhängig davon finde ichs auch nicht prall, dass die neuen, kleinen BMWs jetzt Frontantrieb bekommen sollen. Genau genommen gibts aber für ein nicht-Sportauto, das nicht am Limit bewegt wird, auch keinen Grund, Heckantrieb zu haben. Außer eben dem Firmenimage.

LG