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Roadmaster hat geschrieben:Eben auf der A...bahn.

Ich fahre ruhig und gemächlich auf der linken Spur, knapp über Standgas. (also nicht mal 200 km/h).

Zieht ein Mitverkehrsteilnehmer (ohne Blinker natürlich) von der rechten Spur auf die linke Spur, so direkt vor mich, dass ich die Bremsen meines Zettis stark in Anspruch nehmen musste.

Ich habe ihm zunächst mal geholfen sich zurecht zu finden und zu orientieren, in dem ich Ihm den Innenraum erhellt habe.

Worauf er die Warnblinkanlage betätigte. Leider weiß ich mit dieser Botschaft nichts anzufangen

Bitte helft mir bei der Interpretation:

[ ] tut mir leid ...
[ ] autofahren überfordert mich
[ ] ich bin ein A...loch
[ ] Du bist ein A...loch
[ ] ich bin behindert
[ ] ich bin blind
[ ] ich bin geistig benachteiligt
[ ] ich kann den Blinker, aus einem der obigen Gründe, nicht betätigen
[ ] danke für Deine Ortientierungshilfe
[X] ich bin ein A...loch, denke aber du bist eines

Vielleicht liege ich aber ganz falsch und es gibt eine andere Erklärung.

Vielen Dank für Eure Unterstützung.

Mit freundlichen Grüßen

Roadmaster

capefear hat geschrieben:Ich denke, das er dich übersehen hatte... und so sich entschuldigt hat!

Wie manche die Spur wechseln, muss man sich nur wundern, das nicht mehr passiert!

Auffahren des Überholenden auf Ausscherenden auf BAB und Überschreitung:
* BGH v. 17.03.1992:
Haftungsverteilung 1/4 des Überholers, 3/4 des Ausscherenden bei Überschreitung der Richtgeschwindigkeit durch den Überholenden

* OLG Schleswig v. 23.09.1992:
Bei der Abwägung der beiderseitigen Betriebsgefahren kann die Autobahnrichtgeschwindigkeit mit als Maßstab herangezogen werden, so daß eine Quote von 3/4 zu Lasten des Auffahrenden gerechtfertigt erscheint

* OLG Hamm v. 22.09.1994:
Auffahren des Überholenden auf Ausscherenden auf BAB - Haftung 1/5 des Überholers (mit 190 km/h), 4/5 des Ausscherenden

* OLG Koblenz v. 08.01.2007:
Wer durch eine an sich erlaubte Geschwindigkeit von 200 km/h die Richtgeschwindigkeit um 70 km/h überschreitet und dadurch einen Verkehrsunfall mit verursacht, hat allein wegen seiner Betriebsgefahr einen hohen Mithaftungsanteil zu tragen. Dies können 50 % sein, wenn dem Unfallgegner ein Verschulden ebenfalls nicht nachzuweisen ist.

* OLG Stuttgart v. 11.11.2009:
Mithaftung (hier 20 %) des von hinten auffahrenden Fahrzeugs nach sorgfaltswidrigem Wechsel des vorausfahrenden Fahrzeugs auf die Überholspur der Autobahn, wenn Unabwendbarkeit nicht nachweisbar ist und das auffahrende Fahrzeug bei Dunkelheit die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h deutlich überschreitet.