Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[Racoon]

Du weist doch daß die nur auf geraden Strassen fahren kann und sobald eine Kehre kommt fliegt sie aus der Bahn

Ich dachte die Amis sind auch schon im 21. Jhdt angekommen und haben die Starrachsen mit Blattfedern gegen Einzelradaufhängung getauscht?!

Die C06 ging doch (für nen Ami) schon relativ gut ums Eck.
Vielleicht mangelts ja eher an den amerikanischen Fahrkünsten.
Die haben halt so selten enge Kurven, also woher sollen sie auch wissen, wie man die ordentlich nimmt?

[sailor]

Du weist doch daß die nur auf geraden Strassen fahren kann und sobald eine Kehre kommt fliegt sie aus der Bahn

Ich dachte die Amis sind auch schon im 21. Jhdt angekommen und haben die Starrachsen mit Blattfedern gegen Einzelradaufhängung getauscht?!

Die C06 ging doch (für nen Ami) schon relativ gut ums Eck.
Vielleicht mangelts ja eher an den amerikanischen Fahrkünsten.
Die haben halt so selten enge Kurven, also woher sollen sie auch wissen, wie man die ordentlich nimmt?

wenigstens haben sie die Blattfedern bei der C7 aus Carbon gemacht
welches europaeische Car hat sowas schon

uebrigens ich fahr mich in den Kurven hier schwindelig so ne 10 Grad Kurve mit 55 Meilen, das hat was - da brauchste schon besonders trainierte Halsmuskeln

[Steinbeizzzer]

Du weist doch daß die nur auf geraden Strassen fahren kann und sobald eine Kehre kommt fliegt sie aus der Bahn

Ich dachte die Amis sind auch schon im 21. Jhdt angekommen und haben die Starrachsen mit Blattfedern gegen Einzelradaufhängung getauscht?!

Die C06 ging doch (für nen Ami) schon relativ gut ums Eck.
Vielleicht mangelts ja eher an den amerikanischen Fahrkünsten.
Die haben halt so selten enge Kurven, also woher sollen sie auch wissen, wie man die ordentlich nimmt?

wenigstens haben sie die Blattfedern bei der C7 aus Carbon gemacht
welches europaeische Car hat sowas schon

uebrigens ich fahr mich in den Kurven hier schwindelig so ne 10 Grad Kurve mit 55 Meilen, das hat was - da brauchste schon besonders trainierte Halsmuskeln

Ich dachte bei 10° liegen die Muskeln etwas tiefer (Muskulus Maximus)

[sailor]

Du weist doch daß die nur auf geraden Strassen fahren kann und sobald eine Kehre kommt fliegt sie aus der Bahn

Ich dachte die Amis sind auch schon im 21. Jhdt angekommen und haben die Starrachsen mit Blattfedern gegen Einzelradaufhängung getauscht?!

Die C06 ging doch (für nen Ami) schon relativ gut ums Eck.
Vielleicht mangelts ja eher an den amerikanischen Fahrkünsten.
Die haben halt so selten enge Kurven, also woher sollen sie auch wissen, wie man die ordentlich nimmt?

wenigstens haben sie die Blattfedern bei der C7 aus Carbon gemacht
welches europaeische Car hat sowas schon

uebrigens ich fahr mich in den Kurven hier schwindelig so ne 10 Grad Kurve mit 55 Meilen, das hat was - da brauchste schon besonders trainierte Halsmuskeln

Ich dachte bei 10° liegen die Muskeln etwas tiefer (Muskulus Maximus)

du schon wieder
Fred die schnellen Kurven werden doch mit dem Hintern gefahren

[Steinbeizzzer]

Du weist doch daß die nur auf geraden Strassen fahren kann und sobald eine Kehre kommt fliegt sie aus der Bahn

Ich dachte die Amis sind auch schon im 21. Jhdt angekommen und haben die Starrachsen mit Blattfedern gegen Einzelradaufhängung getauscht?!

Die C06 ging doch (für nen Ami) schon relativ gut ums Eck.
Vielleicht mangelts ja eher an den amerikanischen Fahrkünsten.
Die haben halt so selten enge Kurven, also woher sollen sie auch wissen, wie man die ordentlich nimmt?

wenigstens haben sie die Blattfedern bei der C7 aus Carbon gemacht
welches europaeische Car hat sowas schon

uebrigens ich fahr mich in den Kurven hier schwindelig so ne 10 Grad Kurve mit 55 Meilen, das hat was - da brauchste schon besonders trainierte Halsmuskeln

Ich dachte bei 10° liegen die Muskeln etwas tiefer (Muskulus Maximus)

du schon wieder
Fred die schnellen Kurven werden doch mit dem Hintern gefahren

Stimmt schon aber eine 10°Kurve ist keine Kurve sonder ein sanfter Schlenker den man ohne Gaswegnahme locker in allen Geschwindigkeitsbereichen locker auf dem Musculus gluteus maximus (Ar..h) ausgleicht, die Musculus sternocleidomastoideus kommen erst bei höheren Seitenbeschleunigungen zum Zuge die Du mit der Corvette nie erreichen wirst, da vorher Abflug mit oder ohne Carbon ( da die Amis nicht zählen können (siehe Bushwahl ) sind sie immer noch im 20. Jahrhundert weil ihnen keiner gesagt hat daß nach dem 20. Jahrhundert das 21. kommt)
Ergo bleib bei deiner Barkasse mit der bist Du bestens bedient, und Detlef nimmt Dein QP zum verheizen

[Steinbeizzzer]

Ist ja wie in alten Zeiten, fehlt blos noch Fränky
FRÄNKY WO BIST DU

[sailor]

Ist ja wie in alten Zeiten, fehlt blos noch Fränky
FRÄNKY WO BIST DU

ja wo isser

melde dich wir brauchen noch jemand zu rum bloedeln

Fred
der wird mit seinen 400 Ps ueber die Alb reiten quasi Trainings-Ritte
das tut Not wenn von so nem schlappen /// M aufsteigst

[Steinbeizzzer]

Oh mei Klaus,
glaub mir wir haben mit Gio 3 Corvett´s im April vor uns her gejagt die schwächste hatte 450PS die anderen glaube ich ich 550PS die hatten keine Change auf den Serpentinen
Sei vernüftig gib Linda das QP nimm die Barkasse und vergiss die Corvett, ist doch alles kein Problem
Da braucht es keinen ///M da tuts mein kleiner auch (wobei der Fahrer die überragende Größe ist)

[gerd635]

Schließkeil gewechselt, ZV funzt wieder, dem ZZZ heute neuen Ölfilter und neues 10/40 spendiert

[neuling]

bremsscheibentöpfe in glanzschwarz lackiert rostoptik geht garnicht