Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[helle75]

Da hast du recht , für den Preis is Nix kaputt.
Werde sie mal verbauen, dann schau ich wegen Optik ob es mir zusagt.
Ansonsten verkaufe ich sie wieder .
Da die Schnitzer nicht zu bekommen sind , muss Mann mal was anderes probieren.

Gruß helle

[RunnerAZ36]

Da an die Schnitzer Überrollbügel nicht ran zu kommen ist .
Hab ich mir jetzt diese zu einem guten Kurs gekauft.
Bin gespannt wie sie wirken.
Gruß helle

Sieht nach Alumex Eigenvariante aus, Sicherheitsfunktion damit genau so gut bzw. schlecht wie AC Schnitzer…
Wie komme ich zu der Aussage, wir haben beide (ACS Original und Alumex Eigenvariante) im Haushalt, erkenne im ausgebauten Zustand geometrisch im Aufnahmebereich keine relevanten Unterschiede, lediglich der sichtbare Rohrdurchmesser und der „Biegewinkel“ in Richtung Sitzlehne unterscheiden sich.

[Z3-Seeker]

Wobei es ja genügend Z3 werksseitig ohne Überrollbügel gab.

Sofern wäre es erstmal keine Verschlechterung, wenn es bislang keine gab.

Inwieweit Nachrüstbügel dann gleich / besser / schlechter sind, vermag ich nicht zu beurteilen. Letztendlich kann das jeder nur für sich selbst entscheiden.

[helle75]

Wobei es ja genügend Z3 werksseitig ohne Überrollbügel gab.

Sofern wäre es erstmal keine Verschlechterung, wenn es bislang keine gab.

Inwieweit Nachrüstbügel dann gleich / besser / schlechter sind, vermag ich nicht zu beurteilen. Letztendlich kann das jeder nur für sich selbst entscheiden.

Ja genau so sehe ich das auch
Gruß helle

[john_z3]

Heute durchgefallen

Hatte vor ein paar Monaten alles neu gemacht an der Bremsanlage, aber wohl hinten rechts nicht weit genug am Zahnrad gedreht (Feststellbremse links 114, rechts 81, 14% gesamt).
Hab eben mal 8-10 Bremsungen aus 20-30 km/h gemacht evtl hilft das ja auch schon.

Und der 2. Fehler ist einfach ein "Wackelsitz". Hab das Kesslerset eh schon fast 1 Jahr hier liegen. Muss da wohl die Tage mal ran.

[eisi]

Servus!

Heute war ich mit dem Prinzregent im Gäuboden und hatte eine schöne "Fünf-Landkreise-Tour" trotz teils regnerischem Wetter.

eisi

[radioactiveman]

Servus!

Re: Fehler Magnetventil Tankentlüftung/ Falschluft?

Güße,
Christian

[radioactiveman]

Heute war es soweit. Die Felgen, die ich schon vor einer Weile besorgt hatte, waren fertig, mit Reifen versorgt, und wurden nun aufgesteckt. Es sind BBS RC304 bzw. BBS RC305.
Die Felgen wurden entlackt, geschliffen und hochglanzverdichtet. Wesentlich für mich war neben der Optik v.a. das Erfahren der Gewichtsersparnis. Und ja, man merkt an jeder Fahrbahnunebenheit oder insbesondere an Löchern oder Hubbeln, dass die Schläge aufs Fahrwerk und den Zetti insgesamt deutlich „sanfter“ ausfallen.
Auch die Dynamik beim Zwischenspurt und insbesondere bei schnellen Richtungswechseln (S-Kurve oder ganz Klasse: fix vorm Kreisverkehr ordentlich Gas und 1. Ausfahrt raus) ist nun was ganz anderes. Da bin ich auf weitere Ausfahrten gespannt. Ich hatte insbesondere nach dem Besuch bei Sven mehr und mehr das Gefühl, dass die Styling 42 (bzw. RS723, RS 724) am Fahrwerk „zerren“.

Optik: Seht selbst, einfach Hammer!!!
Gewichtsersparnis nominell: ok!
Gewichtsersparnis gefühlt: Yeah!

Vorne:
BBS RS723 mit mittelguten Michelin Pilot Sport 4: 19,3 kg
BBS RC304 mit neuen Pirelli Powergy: 16,5 kg

Hinten:
BBS RS724 mit schlechten Michelin Pilot Sport 4: 19,6 kg
BBS RC305 mit neuen Pirelli Powergy: 18,2 kg

Die RC304 wiegen 7,4 kg, die RC305 8,3 kg.
Mit den Center Caps muss ich nochmal schauen, aber das ist so schon auch echt schick. Passender wäre vielleicht, auch da glänzende zu nehmen. Die leichte Konkavität mach sich erst am Auto richtig bemerkbar. Sehr cool!

Grüße aus dem Tübingen,
Christian

[OldsCool]

Geschmäcker sind verschieden, aber die bessere Fahrdynamik kann niemand leugnen

[Domi-2.0]

Sehr geil, Christian

Ich hatte mal mit der Kombi aus RC304 vorne) und RC302 (hinten) geliebäugelt, welche nochmal konkaver sind als die 305. Leider mit 8,5x17 ET15 – war bei mir dann aber optisch zu extrem, die Kombi 304 u. 305 ist perfekt!