Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

von **Peters_Z** » 14.08.2025 14:00

roadzzzter hat geschrieben:Motiviert durch Steffen, hab ich mir die Koppelstangen auch mal geordert und heute bei Nr. 2 eingebaut.
Geht auch ohne Bühne zackig. (Gestern Abend noch schnell die Schrauben mit etwas WD40 gesegnet, dann ging das heut einfachst auf...)

Wenn alles an Werkzeug vorhanden ist, ist man damit in gut 30 Minuten fertig.

Morgen geht´s zwei Tage lang in den Bayerischen Wald und Mittwoch Richtung Marktl am Inn zur Probefahrt...

GrüzZze aus der Oberpfalz

Florian, der sich auf die nächsten Tage in den Zettis freut

Der Bodenbelag kommt mir bekannt vor

.

von **OldsCool** » 14.08.2025 23:15

Heute habe ich, neben dem nochmaligen Wechsel der Stoßdämpfer zurück auf die kürzeren Monroe, das Multifunktionslenkrad in den 1.9er eingebaut.
Da der M43TU keine (teil)elektronische Drosselklappe hat, gibt's keinen Plug&Play-Tempomat. Deswegen wurden die Tempomat-Tasten umgewidmet. Freundlicherweise hat Martin (xdata) das Tempomattastensignal schon im Arduino entschlüsselt und mir den Code zur Verfügung gestellt. Damit war's nicht weiter kompliziert, mit der I/O-Taste meine Garagentoröffner anzusteuern (kurz drücken = Garage 1, lang drücken = Garage 2). Die "Set-Speed"-Taste fungiert als Umschalter für den Bordcomputer. Das ist wesentlich komfortabler als das seitliche Drücken des Blinkerhebels.
Für + und - muss ich mir noch was ausdenken :mrgreen:

Die Radiotasten senden ihr Signal per I-Bus an den Arduino. Irgendwo in meiner Schaltung zur Umsetzung in verschiedene Widerstandswerte für die Radioansteuerung ist aber wohl noch ein Kupferwurm. Im 2.8er funktioniert das seit Jahren einwandfrei...

Damit habe ich nun sowohl das Sport-Lenkrad im 2.8er ("E46-Style") sowie das M-Lenkrad im 1.9er erfolgreich auf MFL umgebaut.

Weiter hatte ich heute dann keine Lust mehr. Genug Kabelsalat angerichtet.

Gruß Steffen

von **Inversator** » 16.08.2025 18:21

Kuda Telefonkonsole für Öldruck- und temperaturanzeige missbraucht. Da ich mich aus gesundheitlichen Gründen etwas zurückhalten muss/will, habe ich im Innenraum noch nichts fertig montiert. Nur bis zur Funktionsreife. Ehrlich gesagt finde ich selber diese Instrumente optisch nicht so prickelnd. Aber sie erfüllen ihren Zweck. Wenn mir etwas schickeres unterkommt, kann ich ja immer noch umrüsten.

Gruss
Holger

von **radioactiveman** » 17.08.2025 20:35

Servus miteinander,

bin gerade auf einer netten Abendrunde, aber irgendwie läuft der Zetti nicht so. Er kommt beim Gas wegnehmen nur ganz langsam von der Drehzahl runter und blieb eben auch bei ca. 1.100 U/min im Stand. Nach abschalten und erneutem Start blieb der Leerlauf wieder unter 1.000.
Fehlercode im Speicher:
Aktivierung Magnetventil, Tankentlüftung. (OBDII P0443; EUIII: P0443)

Kennt das jemand spontan?

Grüße,
Christian

von **radioactiveman** » 20.08.2025 21:56

Heute konnte ich das Nützliche mit dem Angenehmen verbinden und Verwandtschaft vom Zetti besuchen. Der deutliche zeitliche Schwerpunkt lag beim Nützlichen (also der Arbeit).
Zwei wesentliche Minuspunkte: Mein Zetti war nicht dabei

und die hatten selbst auch keinen da (Saftladen!)

.
Aber sehr viele sehr schöne Autos. Zwar nicht 100% das Thread-Thema … man möge mit verzeihen :oops:

, aber das musste raus und ich wollte kein neues Thema anfangen.

Grüße,
Christian

von **PeWe** » 21.08.2025 14:19

Sehr schön Christian und ich hoffe dein Z läuft bald wieder so wie er soll... :thumpsup:

PS: Auch bei der SGE ist jetzt ein neuer "Zetti" dabei...

Grüße
PeWe

von **Peters_Z** » 23.08.2025 17:25

Nachdem ich letztens den Benzinfilter gewechselt habe und dabei festgestellt habe daß die Gummischläuche der Unterdruckleitung schon ganz porös sind, wurde dieser heute gewchselt.