Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[John57]

Öffnen und schauen was drin ist.

[PeWe]

Käfig für den Kolbenfresser-Hamster ?



Grüße
PeWe

[John57]

Wäre eine Möglichkeit

[Taurus78]

Moin,
ich habe meinen Kleinen heute neu besohlen lassen.

Es sind Goodyear Eagle F1 geworden, die mit Felgenschutzleiste sehr breit ausfallen
und damit meinen 17" Styling 42 guten Schutz vor Bordsteinkanten bieten sollten.

Die alten Reifen waren aus 2011
und trotz ausreichend Profil ein echtes Sicherheitsrisiko.

[RunnerAZ36]

…heute mal so weit gefahren bis die Straße zu Ende war und immer noch keine Sonne gefunden

Auch der Versuch einer intensiven Kontaktaufnahme mit dem Universum hat leider auch keine kurzfristige Verbesserung gebracht

[xdata]

Hatte heute ein gemischtes Z3-Erlebnis:

Beim letzten Tanken war der Zeiger auf "Reserve" stehen geblieben. Habe das Netzt befragt und da kamen viele Antworten von "Tankgeber austauschen" bis "verstopfter Aktivkohlefilter". Hatte aber echte Skrupel meinen Teppich zu zerschneiden um an die Tanköffnung zu gelangen. Deshalb habe ich entschlossen, ich messe erstmal durch. Also Lenkrad ab und Kombiinstrument raus um an die Leitungen zu kommen. Und siehe da: 100km nach Volltanken waren da 400 Ohm zu messen. Ergo lag der Fehler im Kombiinstrument. Und nach dem Zusammenbau ging der Zeiger wieder. Offensichtlich ein Fehler im Kombiinstrument der durch "Batterieabklemmen" behoben wurde.
Zwar bin ich sehr glücklich, dass ich weder meinen Teppich zerschneiden noch im Spritt panschen musste aber "repariert" habe ich eigentlich nix
Hoffe der Fehler kommt nicht zu oft...

[OldsCool]

War wohl weniger das Batterieabklemmen, sondern das Stecker ab- und wieder dranstecken.

Gruß Steffen

[xdata]

Ja, könnte mann meinen. Aber wenn Kontaktprobleme die Ursache gewesen wären dann wäre die Tankuhr auf "Voll" hängen geblieben (voll 500 Ohm, leer 20 Ohm). Kann natürlich auch sein, dass der Mikroprozessor einfach die letzte Stellung behält wenn der Widerstand über 500 Ohm ist, wer weiß.

[Mach2.8]

Wir haben am Samstag den Härtetest mit dem Zetti gemacht.
Die Fahrt nach Graubünden hätten wir auch mit einem Boot machen können. Den ganzen Weg in der Schweiz hat es geschüttet wie aus Eimern. An einigen Orten war die Feuerwehr tätig. Soviel Wasser hat der Zetti noch nie erlebt. Zeitweise war auch das Verdeck am Dreieckfenster oben und an der Trennstelle Beifahrerseite undicht. Als dann ein SUV neben mir in eine Wasseransammlung Spurrille gefahren ist … wurde ich etwas geduscht. Volle Breitseite direkt unter Dachkante konnte der Gummi nicht bewältigen.
Völlig neu Erlebnisse.

[Z3-Seeker]

Wir haben am Samstag den Härtetest mit dem Zetti gemacht.
Die Fahrt nach Graubünden hätten wir auch mit einem Boot machen können. Den ganzen Weg in der Schweiz hat es geschüttet wie aus Eimern. An einigen Orten war die Feuerwehr tätig. Soviel Wasser hat der Zetti noch nie erlebt. Zeitweise war auch das Verdeck am Dreieckfenster oben und an der Trennstelle Beifahrerseite undicht. Als dann ein SUV neben mir in eine Wasseransammlung Spurrille gefahren ist … wurde ich etwas geduscht. Volle Breitseite direkt unter Dachkante konnte der Gummi nicht bewältigen.
Völlig neu Erlebnisse.

Drücke Dir die Daumen, dass das Wetter sich bessert.