Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[Domi-2.0]

Heute bin ich in Gefilde vorgedrungen, welche man normalerweise nicht zu Gesicht bekommt: das Heckklappenschloss am QP funktionierte zwar, allerdings konnte man den Schlüssel nicht einstecken.

Es wurde also das gesamte Schloss zerlegt, bis die Schließplättchen ausgebaut, gereinigt und neu gefettet werden konnten.

Auf dem Foto kann man erkennen, was für eine klebrige Pampe für das Blockieren des Schlüssels verantwortlich war. Nach der Reinigung fühlt es sich wieder wie neu an – Zeitaufwand: gute drei Stunden!

[eisi]

Servus!

Respekt
Das geht aber auch schneller
Ich hatte das ja letzten Sommer und es ist gelinde gesagt eine Schei..arbeit - lohnt sich aber wirklich.

eisi

[Domi-2.0]

Servus!

Respekt
Das geht aber auch schneller
Ich hatte das ja letzten Sommer und es ist gelinde gesagt eine Schei..arbeit - lohnt sich aber wirklich.

eisi

Eisi, du weißt doch: "Hobby" bedeutet, mit maximalem Zeitaufwand den minimalsten Nutzen zu erzielen, von daher habe ich es bei sowas nicht eilig

[Alex_Z3Roadsta]

Habe heute Kleinigkeiten endlich mal zu Ende gebracht. Hab ja jetzt seit Februar einen neuen, der alte 96er musste wegen Totalschaden weichen.
Der neue facelift, bis auf die permanenten Probleme mit Kühlmittelverlust (hatte über meine glorreiche abholfahrt berichtet, wo mir der Kühlmittel Flansch auf der Autobahn abgerissen ist) hat jetzt überrollbügel bekommen und im Netz für knappe 100 Euro mit Versand original windschott dazu geschossen. Zetti sieht direkt besser aus. Geschmackssache natürlich und schöner Nebeneffekt, Sicherheit.

Heute dann die Zeit genutzt und Türgriff Dichtungen und antennendichting gewechselt.

Aber freue mich nicht zu früh, muss thermostatgehäuse wechseln. Tröpfelt, im anderen Beitrag hatte ich heute wegen diesem Thema mal was eingestellt.

[ringfahrer]

Gestern und heute 2 Türverkleidungen in Taninrot aufbereitet,
neuen Auspuff und Thermostat samt Gehäuse bestellt.
Nächste Woche wird das alles verbaut.
Grüße
Dirk

[Bob21]

Heute habe ich das erste Mal innigeren digitalen Kontakt über den Rundstecker im Motorraum aufgenommen und leider gleich beim durchschalten gesehen , anhand des multiplikativen Lambdawertes von +15 , dass es
mehr zu tun gibt, als nur rumzuspielen . Also folgt demnächst abendliche, nebelgeführte Nebenluftsuche und eine KGE Inspektion des 2.8er.

[eisi]

Servus!

Heute war das Wetter sonnig, windig aber kalt - trotzdem ideal für den
- Tausch der Schallisolierungen
- Fetten der Fernsterschienen
- Einbau des HK-Hochtöner´s in der Fahrertüre
Eigentlich wollte ich noch zur Waschbox fahren, aber für Freitag ist Saharastaub angekündigt und damit hat sich das erstmal erledigt.

eisi

[eisi]

Servus!

Gestern war Wasch-, Putz- und Fototag.
Im Anschluss hatte ich noch Zeit zum Einbau vom Tempomat.
Dank der Anleitung aus unserer Downloadseite und der hinterlegten Datei war es wirklich nicht schwer.

eisi

[eisi]

Servus!

Heute war der Tag, um den Orig-ESD mit Schnitzerblende gegen einen Eisenmann-ESD auszutauschen.
Dazu hatte ich im Vorfeld einen Gebrauchten mit 102mm Doppelrohr von Mariani gekauft.
Die Endrohre abgeschnitten, den Grat entfernt, das ganze schließlich poliert - so dass es wieder ansehnlich wurde.
Von Eisenmann wollte ich zwei 70 mm Endrohre kaufen - die wollten dafür 110,-€ plus Porto... Und da ist nicht mal ein Schriftzug drauf.
Also nach einer Alternative geschaut und bei Fox diese Rohre (polierte Ausführung) für 54,-€ incl. Versand geordert.
Die sind am Ende etwas abgeschrägt, was mir total gut gefällt.
Dann wurde der hintere Teil der orig Abgasanlage ausgebaut, das hintere Rohr vom orig ESD abgeschnitten, nach der Aufhängung an der HA nochmal getrennt und um ca. 35° gedreht und an den Eisenmann-ESD geschweißt.
Final die beiden Endrohre angepasst, das äußere um 20 mm kürzer als das innere Rohr und mit einem kleinen Winkel nach oben angeschweißt.
Drei Stunden später war alles fertig.
Morgen geht´s zur Abnahme

eisi

[eisi]

Servus!

Heute wurde der Eisenmann abgenommen.

eisi