Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

von **kowalsi100** » 26.04.2014 18:34

Ich habe heute einen Tempomaten mittels Hebel und Interface wie hier im Forum beschrieben nachgerüstet. Da mich der kleine 3 polige Stecker sofort nach Abbau der Verkleidung fast angesprungen hat, hat die ganze Sache ca. 15 Minuten gedauert.

von **sailor** » 26.04.2014 18:59

bahndamm339 hat geschrieben:Foto Teil 2

schön Herbert

seh ich vorne was blitzen :2thumpsup:

von **Steinbeizzzer** » 26.04.2014 19:03

WAPU im, Ar..h ne neue bestellt, Zetti stillgelegt :enraged:

Gottseidank sagt der Wetterbericht Schittwetter vorraus

von **peterle** » 26.04.2014 19:04

Steinbeizzzer hat geschrieben:WAPU im, Ar..h

Bei diesem KM-Stand?

von **Steinbeizzzer** » 26.04.2014 20:47

peterle hat geschrieben:
Steinbeizzzer hat geschrieben:WAPU im, Ar..h

Bei diesem KM-Stand?

Beim Olaf war bei 100k Schluß und es gibt noch mehr die bei dem Kilometerstand die Waupu um die Ohren geflogen ist.

von **Abbakus** » 26.04.2014 22:11

peterle hat geschrieben:
Steinbeizzzer hat geschrieben:WAPU im, Ar..h

Bei diesem KM-Stand?

Das ist scheinbar mittlerweile Stand der Technik :enraged:

Siehe hier: https://www.z3-roadster-forum.de/forum/viewtopic.php?f=6&t=25256#p216629
Das war die zweite Original BMW Pumpe, die bei genau 200000 km ohne Vorwarnung hochgegangen war.

Oder bei unserem 1.9er ZZZ vor vier Jahren: Die zweite O-BMW WaPu ging bei 192000 km kaputt.

Solche negativen Beispiele gibt es zur Genüge, auch in anderen Modellreihen aus München.
Streckenfahrer mit Fahrzeugen aus der E30 Baureihe legen sich mittlerweile entweder leicht gebrauchte oder neue Non-BMW Wasserpumpen (Ruville) sowie neue Benzinpumpen von Pierburg in den Kofferraum, um sich unterwegs helfen zu können :enraged:

Jetzt sind in allen Autos nur noch Ruville Wasserpumpen verbaut, und laut meinem örtlichen Teiledealer kam noch keine einzige Reklamation in den letzten Jahren vor. :thumpsup:

Und was habe ich heute für unseren breiten Zetti getan?
Eine neue Gruppa A Auspuffanlage von Bastuck montiert, und dabei kräftig geflucht... :enraged:

Vielleicht schreibe ich in ein paar Tagen, was dabei alles schief lief :pssst:

von **Steinbeizzzer** » 26.04.2014 22:38

Abbakus hat geschrieben:Jetzt sind in allen Autos nur noch Ruville Wasserpumpen verbaut, und laut meinem örtlichen Teiledealer kam noch keine einzige Reklamation in den letzten Jahren vor.

Ich habe jetzt eine SKF bestellt,die machen gute Kugellager dann werden sie auch vernüftige Pumpen bauen ( hoffe ich mal) und ausserdem ist Schweinfurt in Franken :mrgreen:

von **FinZ3** » 27.04.2014 10:38

neue Brücke montiert und 10km Testfahrt hat er auch überstanden. Nun heisst es warten bis zum 10.5 dann gibs SGS Individual. Ich bin gespannt ob es wirklich soviel bringt wie alle sagen.

Lasst euch eins gesagt sein, dieser Umbau ist NICHT mal so eben gemacht, wie man es überall im Netz liest :!:

Man plane für das erste mal locker 8-10h ein. Dazu sei gesagt, ich habe es auf der Auffahrt gemacht und hatte dies bezüglich noch nie etwas ab an dem Motor, also Blindflug sozusagen. :roll:

Man merkt derzeit eindeutig,dass die Optimierung fehlt, es mangelt doch ein wenig an Drehmoment und leistungszuwachs merkt man nun auch nicht wirklich, das Loch obenrum das ist weg, mehr derzeit noch nicht spürbar.

von **PeterKro** » 27.04.2014 13:21

Hallo,

ich habe eben erstmals eine Swizzöl - Behandlung beim Zetti gemacht!

Scheint so, als würde dieser 2.8 noch länger bei uns in der Garage wohnen, die vier Vorgänger-ZZZ mussten sich mit Sonax-Produkten zufrieden geben, Swizzöl war bisher für das 3er-Cabrio reserviert... :wink:

Gestern hatte ich den Wagen nach einer Ausfahrt gewaschen und mit dem Cleaner von Swissoel vorbereitet, nach der Trocknung über Nacht habe ich eben den Wachs "Onyx" (sozusagen das low-budget - Einsteigerprodukt

) verarbeitet.

Die irrsinnigen Preise von Swissöl relativieren sich übrigens durch die Ergiebigkeit der Wachse, die aktuelle Dose ist meine allererste, gekauft vor ca. 8 oder 9 Jahren!

Die Verarbeitung mache ich klassisch mit Auftrag des Wachses mit der bloßen Hand, ein sehr "sinnliches" Vergnügen (zum Glück hat´s meine Frau nicht bemerkt... :roll:

). Nach dem Polieren mit einem "Purple Monster" - Finish-Poliertuch fühlt sich der Lack toll an, mangels passendem Licht (Regenwetter draußen, nur eine Neonröhre in der Garage) ist der optische Effekt nicht so ausgeprägt (das Vergleichsfoto schönt die Wirkung etwas, die Haube ist bereits bearbeitet, die Tür noch nicht).