Ein etwas anderer Garagenfund: BMW Z3 1.8, 1996

[Graf Zahl]

Die Metallschiene gehört meiner Meinung nach nicht zum Zetti.

Sehe ich auch so.

[uwe-333]

Wenn die Schiene in den Keder passt, dann könnte sie evtl. zum Verdeck gehören.

[muhaoschmipo]

Die Schiene gehört zum E Verdeck...da ist die oberhalb der Scheibe in einer Tasche eingenäht....soll das Knicken erleichtern.

[z3newbie]

Die Schiene gehört zum E Verdeck...da ist die oberhalb der Scheibe in einer Tasche eingenäht....soll das Knicken erleichtern.

E-Verdeck = elektrisches Verdeck?

Dieser Z3 hat kein elektrisches Verdeck. Aber wahrscheinlich ist diese Schiene dann auch im normalen Z3 Verdeck vorhanden? Ok, also muss ich mal das Verdeck inspizieren, warum diese Schiene im Kofferraum liegt?

[muhaoschmipo]

E- Verdeck = elektrisches Verdeck
Ist meines Wissens nur im E Verdeck....vielleicht wurde da mal was umgebaut?

[muhaoschmipo]

E- Verdeck = elektrisches Verdeck
Ist meines Wissens nur im E Verdeck....vielleicht wurde da mal was umgebaut?

[muhaoschmipo]

Bild 2

[z3newbie]

Ich habe die letzten Wochen einige Zeit in die Recherche zu diesem Z3 investiert.

Ich habe den Erstbesitzer kontaktiert. Er konnte sich vage an diesen Z3 erinnern, meinte dann aber auch, dass er ihn relativ schnell für gutes Geld an einen Interessenten weiterverkaufen konnte Das war Helmut. Er hatte aber leider keine Unterlagen, Rechnungen oder weiterführende Informationen zu diesem Z3. Der BMW-Händler, der den Z3 in der Garantiezeit gewartet hat, hat mittlerweile geschlossen. Schade! Hier gibt es also keine Unterlage mehr für die Historie.

Nach Ablauf der Garantie hat der Wagen bei BMW Walterscheidt in Kerpen seine Inspektion mitsamt Ölwechsel erhalten. Das ist im Motorraum mit dem Ölschild dokumentiert, Also hatte ich das Unternehmen kontaktiert, das mittlerweile freier Motor-Händler ist. Bei meinem ersten Telefonat habe ich noch mit Herrn Walterscheidt persönlich gesprochen. Dieser wollte mir nur nach Vorlage einer Vollmacht Auskunft über die Historie geben. Die Vollmacht hat er per Post erhalten. Bei meinem nächsten Anruf musste ich leider erfahren, dass Herr Walterscheidt unerwartet an einem Herzinfarkt verstorben ist. Sein Mitarbeiter teilte mir aber mir, dass die letzte Inspektion noch im System sei. Inklusive Ölwechsel. Danach wurde der Wagen eingelagert. Somit sind zumindest die Kilometer auf dem Tacho dokumentiert.

[TrippleZ]

[TrippleZ]

Hola,

falls du vorhast, die Pumpe zu entsorgen, behalte zumindest die Platikplatine mit den aufgebrachten Widerständen. Geht schon mal gerne kaputt und dann hast du ein Ersatzteil und brauchst nicht eine neue Pumpe für viel Geld kaufen.


Weiterhin ToiToiToi