Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[eisi]

Servus!

Mit was würde Decarbonisiert ?
Gruß Reiner

Mit diesem Spray. Das ist echt gut und die Anwendung relativ einfach.
Am besten beim Zündkerzenwechsel eine gute Stunde mehr einplanen.

eisi

[OldsCool]

Ist das dasselbe wie Toralin?

[eisi]

Servus!

Heute die ZV am Tankdeckel angegangen, die war nicht fertig eingebaut.
Beim Zerlegen festgestellt:
Die lange Endkappe am Teil 20 ist abgebrochen und Teil 19 fehlt.
Das war mir jetzt zu aufwendig, drum folgendes gemacht:
Eine lange 5mm Hohlniete genommen, mit 4mm innen aufgebohrt und auf den restlichen Stift (Teil 20) aufgepasst.
Final ein Schrumpfschlauch darüber, fertig.
Funktioniert perfekt.

eisi

[eisi]

Servus!

Ist das dasselbe wie Toralin?

Was soll das sein, Toralin?
Das kenn ich nicht

eisi

[eisi]

Servus!

Heute wurde der 18-Zoll-Radsatz mit den 255/35er Hinterreifen bestückt, der Ganze Satz gewuchtet und montiert.
Es wird "Licht am Ende des Tunnels" ersichtlich...
Nur noch
- Getriebeölwechsel samt Spülung
- DiffÖl- und Lager wechseln
- AGA: Krümmer schweißen
- EWS programmieren
- Klimaservice
Dann sollte doch Anfang September das QP rollen...

eisi

[OldsCool]

Mit Familienunterstützung beide simultan artgerecht bewegt

[Roadcaptain]

Habe mir am Wochenede ein Herz genommen (ist mir schwer gefallen) und habe mich um den M54 Motor des Atlanta gekümmert.

Den Abgastest hat er ja mit Bravur bestanden, aber die Leistung im unteren Drehzahlbereich ließ doch zu wünschen übrig. Meine These: Vanos Probleme.

Ich kürze es ab. Gut dass ich dran gegangen bin. Jetzt läuft der Motor wieder seidenweich, hat einen enormen Durchzug auch bei niedrigen Geschwindigkeiten im großen Gang und macht einfach nur einen Riesen Spaß. Und wo man gerade so gut an alles ran kommt, habe ich den Steuerkettenspanner auch gleich noch mit gemacht.

Vanos vorher. So sehen 90% der ausgebauten Vanos aus, also nicht sofort meckern.

[ externes Bild ]

Aber was viel schlimmer war. Die Stellung der Steuerkolben war jenseits zwischen gut und böse.

[ externes Bild ]

Nach meiner Revision ist der Motor nicht wieder zu erkennen.

Vanos jetzt.

[ externes Bild ]

Steuerzeiten nach Werksnorm eingestellt.

[ externes Bild ]

[OldsCool]

Wieder ein schönes Beispiel was Castrol 5W30 im BMW Longlife-Intervall anrichtet
Man kann fast nur von "immer bei BMW scheckhefthepflegten" Exemplaren abraten.
Da war meine ja fast sauber

[Zettiopa]

Leider verstärkt sich immer mehr der Verdacht dass mindestens einer der Krümmer einen Riss hat. Irgendwo bläst es vorne raus. Sehr sehr unschön Der M52TU hat die Kats im Krümmer
Jetzt hab ich erstmal keine Lust mehr auf den Brummer. Einen weiteren Rundumschlag kann ich mir aktuell nicht leisten...

Hallo Steffen,
wie ist der aktulle Stand der Dinge ????
Hast Du an den Krümmern schon etwas gemacht und wenn ja was ????

MfG Manfred

[OldsCool]

Nein, steht dann wohl für den Winter an. Es wird schlimmer und nervt Youtube Videos spenden Vorfreude, mit Achse/Motor ablassen usw. um die scheiß Dinger rauszubekommen. Und dann sollte nix abreißen

Gruß Steffen