Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[mikelgrey]

Und die passende Uhr

Ungetragen und schon seit vielen Jahren ohne Batterie im Gehäuse. Da kann auch nichts auslaufen und das fantastische Schweizer Uhrwerk beschädigen

[ externes Bild ]

Die Garantiekarte hast du auch?

Kannst du mal nachschauen welches Uhrwerk drin ist beim Batteriewechsel?
Würde mich mal interessieren wie hochwertig diesed ist.
LG
Mikel

[Roadcaptain]

Muss ich doch glatt mal nachschauen.

[Roadcaptain]

Alles da.

[ externes Bild ]

[ externes Bild ]

[f1nanzamt]

Servus!

Gestern kam mir die Idee, da einer meiner Funkschlüssel beim Gummi schon bessere Tage gesehen hatte, die Gummis neu zu bestellen.
Natürlich leider nur die mit Kofferraumklappensymbol, aber ich habe noch ein teureres gefunden, komplett ohne Symbole und mit dem BMW Logo.
Soll eigentlich für den 8er E31 sein, und es sieht auch unpassend aus, aber bei anderen Anzeigen stand da auch Z3, also wird es probiert, ich berichte dann hier später

Jedenfalls habe ich beide Schlüssel grundgereinigt, dennoch sahen diese nach fast 23 Jahren etwas mitgenommen aus.
Somit habe ich mich entschieden den einen Schlüssel, bei dem das Gummi schon schlecht war, neu zu lackieren. Natürlich habe ich das hintere und vordere Stück lackiert.
Aber hier nun beide Schlüssel nebeneinander:
[ externes Bild ]

Und hier einmal das zerfetzte Gummi:
[ externes Bild ]

Sobald das alles fertig ist, schicke ich nochmal das fertige Produkt hier rein, aber bis jetzt scheint das vielversprechend


Schöne Grüzzze!

[OldsCool]

Respekt! Das würde ich mir nicht zutrauen... Blech und Lack, das ist nicht meine Baustelle
Wem es genauso geht, es gibt ja Abhilfe.

[f1nanzamt]

Respekt! Das würde ich mir nicht zutrauen... Blech und Lack, das ist nicht meine Baustelle
Wem es genauso geht, es gibt ja Abhilfe.

Danke!

Wer das nachmachen möchte, da kann ich beim nächsten Schlüssel, sobald das Gummi da auch abgegriffen ist, eine kleine Anleitung mit Bildern machen.
Könnte aber noch lange dauern, deswegen mache ich hier eben schnell ne kleine Zusammenfassung (Ist unten als PDF angehangen. Ich schreibe meine Texte generell mit Obsidian, leider ist der Export zur PDF echt doof geworden. Ich würde das beim nächsten Mal mit Word machen, bis dahin ist das nur temporär. Beim nächsten Mal richtig formatiert )


Schöne Grüzzze!

[mikelgrey]

Respekt! Das würde ich mir nicht zutrauen... Blech und Lack, das ist nicht meine Baustelle
Wem es genauso geht, es gibt ja Abhilfe.

Danke!

Wer das nachmachen möchte, da kann ich beim nächsten Schlüssel, sobald das Gummi da auch abgegriffen ist, eine kleine Anleitung mit Bildern machen.
Könnte aber noch lange dauern, deswegen mache ich hier eben schnell ne kleine Zusammenfassung (Ist unten als PDF angehangen. Ich schreibe meine Texte generell mit Obsidian, leider ist der Export zur PDF echt doof geworden. Ich würde das beim nächsten Mal mit Word machen, bis dahin ist das nur temporär. Beim nächsten Mal richtig formatiert )


Schöne Grüzzze!

schöne Anleitung
vor allem gefällt mir der Punkt mit dem Selbstschutz.
Ich hab noch nie mit Atemschutz lackiert, und ich sollte da auch mehr drauf achten.
Wurde mir von meinem Vater Baujahr 1971 halt noch anders beigebracht.
LG
Mikel

[mikelgrey]

-Motoröl und Wischwasser auf Max
-Radmuttern mit 120 nachgezogen
-Beifahrersitz wieder eingebaut
Geht nach Mailand, Genua und Monaco.
200 Km von 894 Km sind schon geschafft.

Verbrauch vom Z3 ist sehr gut.
Der braucht bei 100-110 km/h nur max 6,0l bis jetzt.

[Inversator]

Warum kaufst du noch eine Klebevignette?
Das geht inzwischen auch online bestellt über das Kennzeichen. Da muss dann nix mehr geklebt werden.
Hier über diesen Link zu kaufen: https://via.admin.ch/shop/dashboard
Hat für mich jetzt sogar den Vorteil, dass ich nur einmal zahlen muss, weil beide Z3 auf Wechselkennzeichen laufen.
ACHTUNG: Es gibt weitere Internetseiten die E-Vignetten verkaufen. Und dafür Gebühren kassieren. Das braucht es nicht! Ist reine Abzocke.
Gruss
Holger

[Mach2.8]

in D gibt es kein Wechselkennzeichen !

Da hat die Klebeversion Vorteile