Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[eisi]

Servus!

Heute bei J-Lo S das Diff getauscht, jetzt mit Grundsperrmoment; ich mag´s so

eisi

[Bräcky]

Was verstehst du unter Grundsperrmoment?

[eisi]

Servus!

Beim Z3-Torsendifferenzial ist kein Grundsperrmoment vorhanden.
Da kannst Du auf der Hebebühne ein Hinterrad drehen, ohne dass das andere sich mit- oder entgegendreht. Entgegen dreht es sich ohne Sperre. Bei der Lamellensperre ist die Sache so:
Es gibt eine drehmomentfühlende Lamellensperre ohne Vorspannung / Grundsperrmoment und mit. Würde der Test bei einer solchen ohne Vorspannung mit dem Drehen per Hand gemacht werden, kann das nicht funktioniernen, da auch hier das Drehmomente dafür zu klein ist.
Bei einer Lamellensperre mit Vorspannung drehen immer beide Hinterräder in die gleiche Richtung.
Deutlich besser als ich es kann wird das hier beschrieben.

eisi

[pat.zet]

oder hier :
http://www.limitedslip.de/

[Red_9]

Servus!

Heute bei J-Lo S das Diff getauscht, jetzt mit Grundsperrmoment; ich mag´s so

eisi

Servus Eisi, berichte bitte über die 'erfahrbaren' Eindrücke / Unterschiede, solange sich der Popometer nicht umkalibriert hat

[eisi]

Servus!

Einfach erklärt: Jetzt reagiert das Heck "spontaner" im Lastwechsel.
Sobald das Gas betätigt wird, geht das Auto in der Kurve etwas untensteuernd, was dann fließend in ein übersteuern übergeht, nach vorne bzw. im Moment des Gaswegnehmens ist etwas an minimaler Korrektur am Lenkrad erforderlich.
Das hat was lebendiges und erinnert mich sehr intensiv an meinen 75% gesperrten E21 Hartge - das habe ich geliebt und jetzt ist es im Ansatz wieder so. Etwas weniger entspannt als mit dem Serien-Diff, aber gerade das passt so sehr zu dem Auto, was meine J-Lo S jetzt ist.

eisi

[eisi]

Servus!

Das geniale Wetter heute zu einer ersten "harten Testrunde" für das Diff genutzt - und absolut "on fire"
Fahrtechnisch fährt das Gerät bei hohem Tempo (>200km/h) und Lastwechsel sowas von stabil, das habe ich vorher nicht ganz so verspürt; da kommt pure Freude auf. Die in ´23 investierten Euro´s für KW V3 und Lamellen-Sperrdiff haben sich richtig rentiert.
Kein Schlagen/Klackern mehr, super.

eisi

[hoschi]

eisi, freue mich mit für dich...

[pat.zet]

Das ist schön, das für dich das neue Diff eine absolute Verbesserung ergeben hat !

[Timo_84]

Zu einer evtl. letzten Tour 2023 über den Klausenpass gefahren. Ich war gefühlt das einzige Auto unterwegs, bei sonnigen 5°C. Es war traumhaft …