Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[RunnerAZ36]

Heute Morgen die erste Runde für heute auf dem „holy ground“ gedreht, heute Nachmittag folgt dann die zweite

wäre ich auch gerne...
hier regen, regen, regen...und regen...

...wo steckst du...

…im Epizentrum, hier in München am BMW Vierzylinder

[hoschi]

thx.
"b"istro hatte ich gelesen...

dann lass krachen...und nicht vergessen, rechts ist gas...

[eisi]

Servus!

Alle georderten Teile sind heute geliefert worden - dem DiffWechsel nächste Woche steht nichts mehr im Wege.

eisi

[roadzzzter]

Heute Morgen die erste Runde für heute auf dem „holy ground“ gedreht, heute Nachmittag folgt dann die zweite

...wo steckst du...

…im Epizentrum, hier in München am BMW Vierzylinder

Bei der zweiten Runde durften wir dann auch dabei sein

Zu viert am 4-Zylinder

Das war ein Erlebnis der besonderen Art wenn Schranken aufgehen die sonst definitiv unten bleiben.

Auch wenn´s für das Museum noch zu früh ist!

Und so wurden unsere Zettis gestern tausende Male von Besuchern der "BMW Welt" aus aller Welt fotografiert, erkundet und umrundet...

Hat geholfen....

Ein wunderbarer Tag - für den ich mich nur bedanken kann !!!

Eine Symphonie in Blau - Weiß ...

GrüzZze aus der Oberpfalz

Florian

[Mach2.8]

Super,
schöne Fotos
und wie kommt man zu der Ehre ?

[Inversator]

Gestern am 1.9 das Kardanwellenmittellager erneuert. Weil wir eh gerade den Auspuff erneuern mussten. War trotz (ab Kat) demontiertem Auspuff durchaus ein ziemliches Gewürge. Und wo wir schon dabei waren, haben wir alle gammeligen, und fast gammeligen Gewindestifte für das Hitzeschutzblech und die Motorraumabdeckung entfernt, und durch Tubtara Einsätze mit eingeklebten Gewindestiften aus Edelstahl ersetzt. Schade, dass die Original Edelstahlblende am Eberspächer Auspuff nicht sauber passt. Aber da wird sich auch eine Lösung finden.
Nächste Aktion wird, die verrosteten Kraftstoff- und Bremsleitungen ab Kraftstofffilter erneuern. Muss aber erst einmal brauchbare 8mm Metallleitung besorgen. Denke wir werden Kunifer verwenden. Edelstahl wäre mir lieber, aber da dürfte es schwierig sein saubere Radien zu biegen.
Gruss
Holger

[OldsCool]

Und wo wir schon dabei waren, haben wir alle gammeligen, und fast gammeligen Gewindestifte für das Hitzeschutzblech und die Motorraumabdeckung entfernt, und durch Tubtara Einsätze mit eingeklebten Gewindestiften aus Edelstahl ersetzt.

Hört sich interessant an, wie genau habt ihr das gemacht?

Gruß Steffen

[Inversator]

Hört sich interessant an, wie genau habt ihr das gemacht?

Gruß Steffen

Recht einfach.
Gammelige Schraube abgeflext. Angekörnert und mit einem Zentrierbohrer vorgebohrt. 6.1mm Bohrer eingekürzt und eine POM Hülse über den Bohrer geschoben, dass davon nur noch ein paar Millimeter herausragen. Dann kann man nicht tiefer bohren als gewünscht. Die 6.1mm gebohrten Löcher reichlich mit Hammerite getränkt und die 4mm Tubtara Einsätze eingenietet. Zum Schluss dann 4mm Edelstahl Gewindestifte mit Loctite Buchsenkleber 638 so weit eingedreht, wie die alten Schrauben herausstanden. Die Verkleidungen dann mit Kotflügelscheiben 4mm Edelstahl und Edelstahl Kragenmuttern befestigt. Geht ziemlich flott von der Hand. Das Material halte ich weiterhin parat für den Fall, dass uns bei der Bremsleitungsaktion noch mehr vergammelte Schrauben unterkommen. Wird auch nötig sein, wenn wir im kommenden Frühjahr die Radhausverkleidungen zur Rost Nach- und Vorsorge demontieren werden.
Gruss
Holger

[Inversator]

Mein Sohn hatte noch Bilder dazu gemacht. Leider vergessen eines mit montiertem Blech zu schiessen.


Gruss
Holger

[hoschi]

ind er tata sehr geil im "M".
ich hab samstag den roten ganz an den rand gestellt, sozusagen winterfertig...luft auf 2,7bar, kann noch gut 1m vor oder zurück rollen, tank voll...
jetzt ziehen langsam die 4zylinder ein, der eintopf hat schon mal reingeschnuppert...