Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

von **pat.zet** » 29.06.2023 05:52

Dazu kann ich dir sagen das der begriff reicht nicht zutreffend ist, die Gummi domlager verwässern stark die Dämpfer arbeit, weil sie ca 10 - 15 hub erst nachgeben und die aufgenommene energie auch wieder ungedämpft zurück geben , wir haben das mal beim Qp gesehen wie die Verkleidungen ab waren, gerade beim beschleunigen bemerkt man zum beispiel schwingen / trapeln der räder , und versetzen der in kurven wenns noch ein wenig buckelig ist ......
Es hat im prinzip nicht so viel mit "reicht" zu tun , eher mit bessere , wie ich meine sicherheitserhöhung, aber das muss jeder selbst wissen ....
Die HA steht berechnebarer, in Kurven :wink:

von **eisi** » 29.06.2023 05:58

Servus!

@pat.zet: Da bin ich grds bei Dir. Ich möchte das jetzt "erfahren" und im Falle der Notwendigkeit sind die sehr schnell gemacht - jetzt hat der Teppich hinten ja je Seite eine "Wartungsöffnung".

eisi

von **RunnerAZ36** » 29.06.2023 07:47

eisi hat geschrieben:Servus!

@pat.zet: Da bin ich grds bei Dir. Ich möchte das jetzt "erfahren" und im Falle der Notwendigkeit sind die sehr schnell gemacht - jetzt hat der Teppich hinten ja je Seite eine "Wartungsöffnung".

eisi

Servus Eisi,

…die Wartungsöffnung für die HA-Domlager hättest du dir sparen können, wenn die Zugstufe einmal vernünftig eingestellt wurde, erfolgen mögliche nachträgliche Feinjustierungen nur noch über die untere Druckstufe.
Und ja, das mag konträr zu der originalen KW Beschreibung sein, aber es geht eben auch so, gem. Fahrwerkspapst und KW Schulungsexperten Wolfgang Weber.
On top zu den hinteren PU Domlagern sind aber die exzentrischen und verstellbaren PU HA-Schwingenlager zur Sturzkorrektur ein weiterer wichtiger Baustein, ich hoffe, dass du diese auch mit verbaut hast.
Die „Sturzkorrektur-Schrauben“ am Achsschenkel vorne helfen ebenfalls für die optimale Achseinstellung vorne, auch auf dem Achsvermessungsprüfstand (Stichwort Luftkissen aus dem Fensterbau :wink:

).
Ansonsten ist die Achsvermessung und Fahrwerksabstimmung bei Wolfgang in Vilshofen immer sehr empfehlenswert.

Gruß Andreas

von **Chris1989** » 01.07.2023 12:25

Da das Wetter heute eh scheußlich ist, habe ich mal alle Dichtungen gepflegt und endlich die USB Buchse eingebaut.
Dabei gleich mal den Kabelsalat eine Vorbesitzers , welcher ein Navi mit Freisprecheinrichtung und iPhone Kabel verlegt hatte, sauber gemacht und neu verkabelt.
Nun ist alles wieder schön und die Buchse passt perfekt

von **xXFredwardXx** » 02.07.2023 17:48

Es gab neue Nebler von TYC. 23€ STK und dafür ist die Qualität einwandfrei!
Mir gefällt die Retro Optik mit dem gestreiften Glas auch deutlich besser als die Originalen von Carello :2thumpsup:

von **eisi** » 03.07.2023 17:45

Servus!

Aufgrund des Wetters gestern/heute war innen/außen Putzmarathon.
Die Felgen haben mir schweißtreibende 90min abverlangt, weil ich über den Winter zu faul war... :oops:

eisi, der jetzt nicht über die Anordnung der Klebegewichte diskutieren wird

von **hoschi** » 04.07.2023 15:09

@eisi, das scheint ja wie poliert...wann kommst du vorbei...?

neuer stall für´s pferd (die pferde bei fast 60qm) im umbau...
[https://www.z3-roadster-forum.de/forum/gallery/image.php?album_id=1328&image_id=27601]

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von **Inversator** » 04.07.2023 18:32

Ich denke ich bin jetzt zufrieden. Die 170PS nehme ich dem Wagen nun auch von unten heraus ab.
Vergangene Woche hatte ich den Luftmassenmesser erneuert (VDO). Einfach mal auf Verdacht. Nach 21 Jahren könnte das Ding durchaus verheizt sein. Wenn auch nicht total defekt. Und siehe da, ein erneuter Unterschied wie Tag und Nacht. Morgen kommen zwar noch sechs neue Zündspulen (Bremi) an, aber die wanderen vorerst ins Lager.
Und weil mein Sohn den Wagen heute brauchte, hat er gleich mal das Kältemittel der Klimaanlage gewechselt. Dürfte wohl auch das erste mal seit Spartanburg gewesen sein. Restfüllmenge waren gerade einmal 280g.
Jetzt noch den Kraftstoffilter wechseln, und es stehen nur noch optische Massnahmen an.
Gruss
Holgi

von **Chris1989** » 12.07.2023 06:50

Gestern hab ich meinen Zettti vom Sattler geholt. Endlich die gebrochene Gurtspange gewechselt, Im Fahrersitz wurden 2 kleine Risse repariert und dann auch gleich alles gereinigt, gepflegt und gefärbt. Zusätzlich noch den Schaltknauf und das Lenkrad etwas aufgehübscht

Wirklich super Arbeit zu einem absolut fairen Preis!
Konnte dann auch noch günstig einen neuen Original beleuchteten M Schaltknauf ergattern. Der kommt bei mir ins Lager, bis der jetzige wirklich nicht mehr gut aussieht

Jetzt ist er endlich bereit für die Tour nächste Woche ins Allgäu und dann weiter nach Schladming und auf den Großglockner :mrgreen:

Das einzige, was mir noch ein Dorn im Auge ist, ist das Radio. Das Blaupunkt Valenzia is gut, aber das Frankfurt wär nochmal das Tüpfelchen auf dem i, was die Optik angeht. Wenns ned so teuer wäre :enraged: