Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[Inversator]

Endlich diese Drecksdrossel aus der Kupplungshydraulik rausgeschmissen.
10 Minuten Arbeit und ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Gruss
Holgi

[Zzz3-BO-1]

Endlich diese Drecksdrossel aus der Kupplungshydraulik rausgeschmissen.
10 Minuten Arbeit und ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Gruss
Holgi

Kläre uns bitte mal auf, was vorher so "dreckig" an der Drossel war ...

[Inversator]

Kläre uns bitte mal auf, was vorher so "dreckig" an der Drossel war ...

Die Drossel sorgt für einen ziemlich unruhigen Druckpunkt beim einkuppeln. Man muss ihn im Prinzip jedesmal neu ertasten. Insbesondere beim Rangieren gegen eine Steigung kann das ziemlich nerven. Und ich muss in der Tiefgarage täglich rückwärts hochrangieren. Zeitweise dachte ich schon ich hätte es verlernt einzuparken. Jetzt ohne die Drossel ist es Tiptop präzise. So wie ich es von allen bisherigen Autos gewohnt bin.
Die Drossel hat den Sinn zu schnelles einkuppeln zu verhindern wenn man z.B. von der Kupplung abrutscht.
Gruss
Holgi

[OldsCool]

Bei nem Bierchen eine gute Weile einfach nur den Anblick genossen
Das Koch Chemie Motorreinigungsset mit Universalreiniger und Motorplast ist echt der Hammer!

Und dann in einem Anflug von Tatendrang endlich mal die "///M-Performance" - Aufkleber an den Schwellern abgeknibbelt. Die stören schon seit Kauf
Dann nochmal so betrachtet und beschlossen mal wieder von Angeleyes auf Original-SW zu wechseln Mal schauen wie lange...

Gruß Steffen

[der_Thomas]

Endlich diese Drecksdrossel aus der Kupplungshydraulik rausgeschmissen.
10 Minuten Arbeit und ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Gruss
Holgi

Waaas? Ich dachte immer, die ist im Z3 nicht drin, ich habe davon nur in Verbindung mit dem E46 gehört.
Ich hatte beim Rangieren rückwärts bergauf teilweise echt solche Probleme mit Drehzahleinbrüchen, dass ich schon die Leerlaufdrehzahl anheben ließ und dachte immer "Mensch, das ist doch bei dem Hubraum unglaublich. Das kann doch nicht sein."

Das ist heute echt meine Top-Neuigkeit.

Lässt sich die Kupplungsleitung denn auch ohne die Drossel einfach in den Nehmerzylinder Schrauben oder muss das Anschlussstpck bisschen gebogen werden?

Viele Grüße,
Thomas

[Inversator]

Einfach rausschrauben und ohne Drossel wieder zusammenschrauben. Die 30mm kann die Gummileitung locker brücken. Sass aber ziemlich fest. Also im Pilgerschritt abschrauben. Zwei Schläge lösen, einen Schlag zurückdrehen. Sonst könnte der Anschluss abreissen. Nicht vergessen die Gummileitung zuerst zu klemmen. Dann läuft nicht so viel Bremsflüssigkeit aus. Anschliessend entlüften sollte klar sein.
Gruss
Holgi

[PeWe]

Das Koch Chemie Motorreinigungsset mit Universalreiniger und Motorplast ist echt der Hammer!

Gruß Steffen

Sag ich doch schon immer.... Damit wird (fast) jeder Motorraum wieder schön sauber...

Beste Grüße
PeWe

[eisi]

Servus!

Heute wurde der originale Doppeltemperaturschalter 91°/99°C gegen den vom Vierzylinder mit 80°/88°C ausgetauscht.
Durch den fehlenden Visco-Lüfter hat für mich der Originale einfach zu spät geschaltet, die Nadel ging mir seit dem Umbau bei Langsamfahrt im Stadtverkehr/Stop-and-go schon immer zu weit Richtung "Rot".
Jetzt sollte es wieder passen.
Dazu musste vom Stecker per Cutter die Codier-Nase entfernt werden.
Bei geschlossenem Kühlerdeckel liefen ganze 100ml beim Tausch aus.

eisi

[eisi]

Servus!

Servus!
Heute wurde der originale Doppeltemperaturschalter 91°/99°C gegen den vom Vierzylinder mit 80°/88°C ausgetauscht.
Durch den fehlenden Visco-Lüfter hat für mich der Originale einfach zu spät geschaltet, die Nadel ging mir seit dem Umbau bei Langsamfahrt im Stadtverkehr/Stop-and-go schon immer zu weit Richtung "Rot".
Jetzt sollte es wieder passen.
Dazu musste vom Stecker per Cutter die Codier-Nase entfernt werden.
Bei geschlossenem Kühlerdeckel liefen ganze 100ml beim Tausch aus.
eisi

Heute eine gut 30 km lange Teststrecke bezüglich der Funktion des o.a. Doppeltemperaturschalters durchgeführt - alles so, wie es mit Visco-Lüfter wäre:
Die Nadel der TempAnzeige bleibt sauber im mittleren Bereich.

eisi

[Red_9]

Heute hat mich mein Smartphone dran erinnert, dass ich an diesem Tag vor zwei Jahren das erste Mal den neuen Motor angelassen hatte. Zwei Jahre später sitze ich gerade bei der Dekra zur technischen Abnahme des Motorumbaus. Drückt mir die Daumen!