Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[abandonZ3]

Hallo zusammen,

Ich habe heute meine nervigen kaputten Plastikgurtführer ausgetauscht. Wie man sie genau nennt, weiß Ich nicht, allerdings finde Ich, dass sich das Ergebnis sehen lassen kann.

Hergang:
1. Alte Gurthalter abgebrochen und eine Skizze gezeichnet.
2. Leder gekauft und zu meiner Oma gebracht.
3. Dank Ihres Handwerks hat Sie mein Konzept problemlos umgesetzt.
4. Montiert - Abfahrt

Montage: Die Plastik Gurtführer abgebrochen und die neuen Gurtschlaufen in die übrigen Plastikhalterungen (die sich im Sitz inneren befinden) mit zwei Schrauben befestigt.

Eine passendere Schraube oder Schraubenkappe würde das Ergebis noch einmal abrunden. Aber die Gurtsuche hat erstmal dank meiner SUPEROMA ein Ende.

Ich habe schon die erste Anfrage von einem Freund, der ebenfalls solche Schlaufen möchte, vielleicht sollte Ich ein Nebengewerbe auf machen
Dann würde Ich auch noch einmal die dicke der Schlaufe und weiteres perfektionieren

Grüße, Noah

[Peters_Z]

Kann man machen, muss man nicht. Mir würde das so nicht gefallen.

[eisi]

Servus!

Ein Hinweis aus der "Erfahrungskiste":
Beim Offenfahren mit höherer Geschwindigkeit werden diese Laschen ordentlich durch den Wind umhertanzen, eventuell sogar gegen die Haare oder gar den Kopf "tätscheln" - denn der Fahrtwind wirft einem die Teile regelrecht nach vorn entgegen.
Bin gespannt, wie lange die so montiert sein werden.

eisi

[Mach2.8]

so wie er schreibt, wurden die Schlaufen mit 2 Schrauben befestigt. Also die untere Schraube, die nicht zu sehen ist, ist auch drin. Somit kommt die Schlaufe auch bei schneller Fahrt nicht nach vorne.
Es flattert höchstens der äußere Bogen. Ob dann das Geräusch stört wird sich zeigen.
Diese Lösung gab es aber auch schon vor einiger Zeit bei einem User hier.

Mich stört z.B. schon das Flattern vom ausgeleierten Band der Windschottsicherung ... sollte dringend da mal was ändern.

[hoschi]

ich finde es auch besser, als ne kaputte oder gar keine spange,
zumal teamwork mit oma, der bursche ist jung an jahren
...teste es aus, wenn es geräusche macht, kannst du die lasche sicherlich verkürzen...

[abandonZ3]

Also Ich habe zwar noch keine Langzeitberichte, allerdings bin Ich heute schon 140km/h gefahren und schneller fahre Ich mit dem Z3 eh seltenst.

Dabei hatte Ich keinerlei Windgeräusche und durch die zweite innenliegende Schraube kann mir die Schlaufe gewiss NICHT ins Gesicht flattern.

Wenn der äußere Teil der Schlaufe zu viel flattern würde, besteht imernoch die Möglichkeit, eine neue Schlaufe mit weniger Spiel zu nehmen. Aber bis jetzt bin Ich sehr zu frieden. Muss ja nichts für jederman sein

Und bezüglich der Windschottsicherung: Es ist geplant das Fahrzeug mit Überrollbügel früher oder später zu versehen, da fällt das Windschott dann eh zu Opfer. Allerdings tauchen gerade sehr wenige und absolut überteuerte Angebote auf.

[Z3 Heidi]

Ist sehr sauber verarbeitet.
Auf jeden Fall noch schwarze Schrauben verwenden.

Für mich ist das leider auch keine gangbare Lösung. Erinnert mich ein wenig an die Halteschlaufen im Linien-Bus

[John57]

Ist ne Lösung mit der man leben kann. Genau schwarze Schrauben sollten sein.
Ich persönlich habe lieber die originale Variante.

[Zi22]

Hallo,

bin noch den Bericht über das Schaltverhalten im kalten Zustand schuldig.
Da geht´s kurzeitig minimal schwerer, ist ja eh klar, bei 4°C in der Früh.
Absolut lohnenswerte Investition.
@Domi-2.0: Ich bin voll bei Dir. So weit ich weiß, ist(war) bei BMW bei jeder 2. Inspection II das (Schalt)Getriebeöl und das HA-Öl zu wechseln
Bei Automatikgetrieben wird so ein Unsinn immer noch erzählt "lifetime Füllung"

[Ole]

Heute habe ich endlich wieder die Sommer-Schuhe aufgezogen. Das Ganze in Verbindung mit einer ausgiebigen Runde über Land.

Gruß Sven