Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[eisi]

Servus!

Heute wurden alle Teile für einen Umbau "M52 Öltemperaturschalter" geordert.

eisi

[OldsCool]

Feierabend, endlich Urlaub, und gleich in die Werkstatt. Noch ein bisschen mit Brantho Korrux und Brunox gekünstelt, und dann die Tankbänder anprobiert.
Zum Schluss noch meine Angst-Gegner, die abgerissenen Hosenrohr-Stehbolzen, angegangen. Erst ganz abgeflext und dann ausgebohrt, Gewinde nachgeschnitten, neue Bolzen gesetzt, passt! Ging ganz gut.
So langsam seh ich wieder Land was die Achse betrifft
Dann kamen noch die letzten Teile mit der Post, und siehe da, die Lemförder Längslenkerlager sind originale mit abgefräster BMW Nummer/Logo für weniger als die Hälfte

Gruß Steffen

[OldsCool]

Nachdem ich mit/für Reinhard/zumie nochmal die Tankspannbänder von vorne bis hinten verglichen und vermessen habe, war heute das Differential dran. Waschen, schruppen, Gehäuse mit Brunox lackieren und den Deckel zum Glasperlenstrahlen abnehmen. Bis auf das vom Torsen bekannte leichte Spiel sieht alles gut aus. Keine sichtbaren Spuren am Tellerrad.
Nachdem alles sauber war gings ans zusammenbauen.
Sieht doch gleich viel besser aus

Gruß Steffen

[Zettiopa]

Gummilager im Diff.-Deckel auch erneuert ,oder nicht

[OldsCool]

Das ist das Arbeitspensum für heute War spät genug gestern Abend

[Domi-2.0]

Sieht topp aus, eigentlich viel zu schade für ein Teil welches man fast nie sieht
Muss man beim Reinigen irgendwas beachten oder kann man da einfach mit Kaltreiniger und Kärcher (gefühlvoll) ran?

[OldsCool]

Würde sagen wenn kein Öl raus kommt kann auch kein Wasser rein Ich hab in der Dusche mit Kaltreiniger und Schwamm gearbeitet, also nur abgespült. Und nicht auf das Entlüftungsröhrchen draufgehalten. Das dürfte die einzige neuralgische Stelle sein.

Gruß Steffen

[OldsCool]

Puh... Noch rechtzeitig zu Weihnachten der Black Mamba ihre frische Hinterachse wieder eingepflanzt. Dank dem großen Wagenheber war das diesmal eine recht unkomplizierte Sache (den hatte ich beim 1.9er noch nicht). Nur das Diff aus der Grube wieder nach oben wuchten war ein Kraftakt Aber wenn man halt alles allein macht...
Das Diff-Lager hab ich natürlich vorher noch getauscht. Mit der Akku-Säbelsäge und Metallblatt den Metallring vorsichtig eingesägt und dann mit einem Durchschläger an der Trennstelle nach innen geklopft. Dann kommt das mit dem Auszieher ganz einfach raus. Dazu hab ich wieder meine Baumarktgewindestange und Scheiben und Ringe aus einem ebay Radlagerausdrück-Koffer benutzt
Zum einpressen des neuen Lagers das Auge des Deckels schön heiß machen. Schwups, drin

Jetzt is Weihnachtspause zumindest morgen

Gruß Steffen

[PeWe]

Klasse geworden, Steffen.. ..und ab jetzt Weihnachtsruhe verordnet...

Grüße
PeWe

[eisi]

Servus!

Ich habe mir heute die Zeit genommen, mit dem erforderlichen Umbau der Mittelkonsole zu beginnen.
In den oberen Ablegeboden wurden die Chromringe (Heizungs- und Lüftungsregelung) für die drei oberen Bohrungen verbaut. In die drei unteren wurden die Analoganzeigen (Aussentemp/Uhr/Öltemp) eingesetzt und verkabelt.

eisi