Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[Stö]

Coole Sache, überlege mir die Anschaffung,
kann dann gleich als Küchen-Accessoire an die bester aller Ehefrauen weitergereicht werden.
Wieder ein Weihnachtsgeschenk mehr.
Grüße
Stö

[OldsCool]

Heute angefangen mit der großen Winterrevision -> Auspuff runter. Erste Tuningmaßnahme: Zwei Bolzen am Krümmerflansch "gekürzt"

[EposEs14]

Heute für den Zetti 160km Strecke und ein bissl Geld in die Hand genommen - und einen bereiften, gut erhaltenen Satz BBS 723/724 (Styling 42 zweitilig) erstanden...

Wundert mich eigentlich, dass der in der Rubrk "das besondere Angebot" nicht auftauchte (soweit ich das sehe)

[Domi-2.0]

Glückwunsch, ich habe auch erst vor kurzem einen Satz ergattert
Vielleicht hat die Felgen wirklich niemand sonst hier im Forum entdeckt, oder aber es liegt am Preis dass sie dort nicht aufgetaucht sind, schließlich ist das ja eine Schnäppchen-Rubrik.

Grüße
Dominik

[OldsCool]

Ich hab heut richtig die Welle gemacht...
Die Hardyscheibe ging sogar runter ohne das Getriebelager auszubauen

Wie sieht das mit dem nun freigelegten Schaltgestänge aus? Ich hab da noch was im Ohr von irgendwelchen Lagern oder Buchsen, die man auswechseln sollte damit sichs wieder knackig schalten lässt?

Gruß Steffen

[eisi]

Servus!

In erster Linie geht es um die Kunststoffbuchsen in der Lagerung vorne und hinten an der Schaltstange.

eisi

[eisi]

Servus!

Heute Vormittag das "Kampfgewicht" von J-Lo mittels Schnelldiät ein wenig optimiert:
Die Montagehalterungen li u re für das Hardtop ausgebaut und in einem Z3 aus dem Forum montiert, dann das Hardtop aufgesetzt.

eisi

[Red_9]

Ich hab heut richtig die Welle gemacht...
Die Hardyscheibe ging sogar runter ohne das Getriebelager auszubauen

Wie sieht das mit dem nun freigelegten Schaltgestänge aus? Ich hab da noch was im Ohr von irgendwelchen Lagern oder Buchsen, die man auswechseln sollte damit sichs wieder knackig schalten lässt?

Gruß Steffen

Moin Steffen,

ich habe diese hier verbaut:
https://www.strongflex.eu/de/bmw-e61-to ... 27780.html
https://www.strongflex.eu/de/e24-82-89/ ... 27797.html

Schaltet sich sehr 'mechanisch', fast schon zu knackig, allerdings ist mein Auto noch nicht auf der Strasse und ich kann nicht berichten, wie es sich beim Fahren anfühlt. Die Buchse vorne gibts einmal in oval und einmal in rund, beim M54B30 Schaltgestänge wars die ovale.

Noch ein Tipp, die Nr.3 bricht sehr gerne bei der Demontage ab, da schwer ranzukommen. Also entweder gleich bestellen, oder sehr vorsichtig arbeiten
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/Z3 ... nsmission/

Nimm auch die Dämmmatte komplett ab und schau wie das Blech drunter aussieht, bei meinem Zetti waren da sehr viele Rostpickel... Nun sind es Fettpickel

[OldsCool]

Danke Alex,

Werd das mal ausbauen. Mit den abgerissenen Krümmerflansch - Bolzen komme ich gerade eh nicht weiter Mutter aufgeschweißt und über Nacht in Rostlöser gebadet, wieder abgerissen Werd ich wohl ausbohren müssen Hurra...

Dafür sieht das Mittellager der Kardanwelle OK aus. Keine Risse, lässt sich gleichmäßig in alle Richtungen bewegen.

Gruß Steffen

[Red_9]

@oldschool: du könntest es noch mit Hitze probieren (richtig rot glühend), bei mir gingen sie so ziemlich fix raus. Ich hatte aber auch den 'Luxus' der ausgebauten Krümmer.
Vielleicht nimmt man dafür gebrochene Finger in kauf (um die Krümmer abzuschrauben ) - es sind bestimmt 10.9 Bolzen, Ausbohren wird kein Spaß.
Viel Erfolg!