Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[PeWe]

Heute die erste Fahrt im Mai unternommen...Unser Weg führte durch das schöne Kinzigtal zum Schloss Ramholz mit seinem historischen Landschaftspark in dem wir erst einen Spaziergang und dann ein kleines Picknick gemacht haben.

Weiter zur Burg Brandenstein

Leider konnten wir den Zetti nirgends direkt davor parken um ein schönes Foto zu machen...Dann durch das Sinntal und den Jossgrund im hessischen Spessart zurück wieder nach Hause. Nach ca. 4 Stunden und 160km bei besten Wetter glücklich und zufrieden den Z abgestellt.

Beste Grüße
PeWe

[eisi]

Servus!

...Dabei mal kurz auf der niederbayerischen A94 den Tacho ausgereizt...

Dann laß uns mal wissen, wie sich das anfühlt "vor Motor upgrade / nach Motor upgrade". Ua. müßte die Tachonadel dann so grade bis ins Pixelfeld gewandert sein

Vorher war das auch nicht schlecht, jedoch kein Vergleich zu heute.
Dieses A94-Teilstück ist 5km lang; am Ende der 80er-Begrenzung habe ich dann mit dem 3. losgelegt und nach gut 2km knapp 260km/h die Bremse aktiviert, den die anvisierte Ausfahrt war erreicht. Der Druck ist schon schön gleichmäßig ansteigend, findet meine Frau
Jeder € gut angelegt.

eisi

[Ole]

und wieder mal ein Update der letzten Tage.
Es dreht sich immer noch um den verhassten Rost. Gestern haben wir die Schweller abgebaut und den Unterboden soweit frei gelegt, wie nötig. Leider ist der Abbau der Schweller beim ersten Mal doch etwas tricky, bis man denn alle Schrauben gefunden hat. Da hilft doch das Forum ungemein.
Als übler Gegner hat sich die Flanschverbindung zwischen Krümmer und Mittelschalldämpfer rausgestellt. Die Schraubverbindung hatte hier eine dauerhafte Verbindung mit Bolzen und Flanschen eingegangen. So konnten wir nur die Bolzen abtrennen und dann mit roher Gewalt dann die Flansch auseinander prügeln. Weiß jemand ob es hierzu eine Art Reparatursatz gibt? Für die Losflansche beim M3 gibts ja geteilte Flansche.

Unterm Außenschweller sehen die Innenschweller so aus. Aber das lässt sich noch gut entfernen und nichts ist durch.

Der Rost ist am schlimmsten vorne an den Ecken, der Rest geht eigentlich. Mechanisch habe ich ihn relativ einfach entfernen können. Man merkt auch oft, dass er sich unter der Karosseriedichtmasse ausgebreitet hat.
Als dann alles abmontiert war, habe ich die Schweller mit nach Hause genommen und dort in Ruhe entrostet. Das Ganze lief dann in der geübten Praxis:
- mechanisch Rost mit der Poly-Scheibe entfernen
- mehrere Runden Pelox RE
- mehrere Schichten Brontho Korrux

Die Außenschweller vorm Entrosten

Leider gab es an den Vorderkanten doch etwas Materialschwund.

Da ist Pelox schon fleißig am Werkeln.

Hier sieht man mal was Pelox mit dem Rest an Rost in den Poren macht.

Mit Brontho Korrux behandelt.

Mit Brontho Korrux behandelt.

Das ist auch der aktuelle Stand. Die Schweller sind zwar nicht mehr die besten, aber lassen Sich für meine Zwecke noch verwenden. Auf kurz oder lang kommen aber zwei neue, wenn die Kriegskasse das mal wieder hergibt.
Im Sichtbereich gibt es nachher noch einen Anstrich mit Hammerit schwarz glänzend, dann sollte das langen.

Ich hoffe dass es bald endlich mit dem Rost durch ist und es ans Fahrwerk und Co. geht.

Jedem Z3 Fahrer kann ich nur empfehlen mal die Schweller abzunehmen. Das hätte man mal besser direkt vor 7 Jahren gemacht, als ich den Wagen bekommen habe, da wäre das nicht so schlimm geworden denke ich. Dahinter war gut Dreck abgelagert.

Gruß Sven

[OldsCool]

... der eine S- oder gar SS-Version des Reuters- bzw. Eisenmann-ESD unter dem Blech montiert hat, für lange Distanzen nur empfehlen.

eisi

Ja, hier!! Wo bekommt man diese Verkleidung?

Gruß Steffen

[eisi]

Servus!

Die gibt es bei :bmw:
Nr. 10, dazu 4 x 11 und 12, damit es hält.

eisi

[RunnerAZ36]

Servus!

Die gibt es bei :bmw:
Nr. 10, dazu 4 x 11 und 12, damit es hält.

eisi

Passt aber nur beim VFL, da sie ursprünglich vom M Roadster stammt

[eisi]

Servus!

Ich stell mal ein Bild von der FL-Kofferdeckelinnenseite rein.
Der Verstärkungsring um den Deckel innen ist ziemlich identisch, und da kommt der per Clip-Halter und Clip dran.
Einen Versuch wäre es wert, mit Wasserdampf (-bügeleisen) den Filz zu bearbeiten und über eine ähnliche Form (z.B. ein befestigtes Holzscheit) zu ziehen/klopfen...
Nur weil es den von nicht gibt, bedeutet das nicht, dass es nicht geht

eisi

[OldsCool]

Etzatla... Das erklärt warum ich im ETK für meinen nichts finde. Also warte ich mal bis der Nachbar mal über Nacht vergisst seinen M abzuschließen
Danke eisi

[eisi]

Servus!

Heute habe ich eine kleine Tour durch das Holzland gemacht und anschließend einen Tankstopp getätigt. Ergebnis: 419km incl. der kurzen Autobahnvollgasetappe 10,1l/100km. Der BC zeigte 9,6 an. I'm happy

eisi

[Uwe HB]

Servus!

Heute habe ich eine kleine Tour durch das Holzland gemacht und anschließend einen Tankstopp getätigt. Ergebnis: 419km incl. der kurzen Autobahnvollgasetappe 10,1l/100km. Der BC zeigte 9,6 an. I'm happy

eisi

Moin Eisi,

immer noch nicht den Korrekturwert im BC für den Verbrauch angepaßt? Das dauert doch nur 1-2 Minuten.

Gruß
Uwe