z3-roadster-forum.de

Verfasst: **14.05.2021 21:40**

Super Geschichte eisi,

Sieht nach einem hervorragenden Ergebnis aus.

Hat sicher auch einige Moneten gekostet, was aber, so wie sich das Ergebnis anhört und laut dem Datenblatt mit Sicherheit preiswert ist.

Ich muß nach Bayern ... sobald covid das zulässt ...

Verfasst: **14.05.2021 22:33**

@Eisi: saubere Leistung! Finde ich toll, dass jemand auch mal was individuelles hinlegt. Denke die Leistungsentfaltung von so einem Kompressor passt gut zum Charakter vom Roadster. Damit machen Ausritte auf der Landstraße bestimmt Laune :2thumpsup:

Ich selbst war heute auch nicht ganz untätig. Es ging dem Innenraum an den Kragen. Erfreulicherweise habe ich am Boden nicht so viel Rost gefunden, wie befürchtet, eher Überbleibsel von einem Wassereintritt beim Vorbesitzer. Kriegt man aber gut hin :thumpsup:

Leider habe ich den vorderen Teil vom Teppich noch nicht rausbekommen, dazu habe ich auch ein Thema im anderen Bereich aufgemacht. Sobald der raus ist, gehts dem Rost an den Kragen und im Anschluss wird die Hifi verkabelt. Die Sitzgestelle habe ich heute auch mal etwas aufgehübscht, damit bald die Sitze rein können.

Gruß Sven

Verfasst: **15.05.2021 07:52**

Dafür gesorgt dass der Z3 in der Garage ein wenig Gesellschaft bekommt. Das ist wahrscheinlich der Zeitpunkt, an dem ein Hobby außer Kontrolle gerät... :lol:

Verfasst: **15.05.2021 08:12**

Servus!

...wenn nicht jetzt, wann dann...?

eisi

Verfasst: **15.05.2021 08:27**

eisi hat geschrieben:Servus!

Der Fehlerteufel...
eisi hat geschrieben:Servus!

Ich kann nicht richtig schreiben, weil ich irgendwie das nicht aus dem Gesicht bringe...
Meine Fresse , hat die J-Lo eine Akustik und einen Druck, traumhaft
Für dieses Fahrerlebnis hat sich jeder Cent rentiert, ehrlich.
Die Daten liegen nach dem GP-Power-Prüfstand und dessen Softwarespezialisten gemäß dem Dynojet-Prüfstandprotokoll bei 245Kw bei 6.6ooU/min und 386Nm.

eisi

Moin eisi,
herzlichen Glückwunsch zu deinem doch sehr gelungenen Kompressorumbau. Diese Leistungsdaten sind ja der Wahnsinn, da kann man ja richtig neidisch werden...

286 Nm wären doch etwas wenig gewesen, habe mich schon gewundert. :mrgreen:

Verfasst: **15.05.2021 08:28**

Domi-2.0 hat geschrieben:Dafür gesorgt dass der Z3 in der Garage ein wenig Gesellschaft bekommt. Das ist wahrscheinlich der Zeitpunkt, an dem ein Hobby außer Kontrolle gerät...
Der Dateianhang 20210515_085001.jpg existiert nicht mehr.

Ich kann dich beruhigen, du bist kein trauriges Einzelschicksal und hier in guter Gesellschaft

Anbei ein Therapiebild:

Verfasst: **15.05.2021 11:20**

Servus!

Es wurde an mich heran getragen, Bilder einzustellen...

eisi

Verfasst: **15.05.2021 13:00**

Servus!

Noch ein Hinweis für alle, die eine andere Ansaugbrücke (M50B25) montieren wollen:
Die Abdeckhaube kostet orig. :bmw:

knapp 100,-€; für einen Zeitaufwand von 45min kann man die orig. M52B28-Abdeckhaube auch passend machen.
Dazu habe ich mir eine Schablone gefertigt, die ich gerne an Interessenten weiter geben kann.
Danach sieht die Abdeckung so wie unten aus.

eisi

Verfasst: **15.05.2021 14:51**

eisi hat geschrieben:Servus!

Ich kann nicht richtig schreiben, weil ich irgendwie das nicht aus dem Gesicht bringe...
Meine Fresse , hat die J-Lo eine Akustik und einen Druck, traumhaft

Willkommen im Klub der Kompressorumbauten

...Dynojet-Prüfstandprotokoll...

Sieht gut aus. Und soweit ich mich noch an meinen originalen 2,8er erinnern kann, ging dem ab 6000 U/Min spürbar die Puste aus und brach ab 6500 U/Min komplett ein. Deiner schiebt jetzt schön bis 7000 U/Min durch und obendrauf gelegt noch das Leistungsplus.

.... dass der BC nicht mehr so genau anzeigt, wie er es vorher tat....

Vermutlich wird der Spritverbrauch mit Einspritzsignalwerten der Motorsteuerung errechnet und nicht die Ist-Durchflußmenge der Einspritzdüsen gemessen. Wenn dann andere Einspritzdüsen verwendet werden, paßt die ursprüngliche Errechnung wohl nicht mehr. Aber wen interressiert es jetzt noch, ob der BC-Verbrauch stimmt?

...dann liegt der Verbrauch bei normaler Fahrweise einen halben Liter über der vorherigen Angabe. Wenn ich den vollen Ladedruck (0,8bar) abrufe, dann liegt der Verbrauch leicht im zweistelligen Bereich

Kompressorzuschlag bei normaler Fahrweise = 0,5 Lt. Ist bei mir auch so. Zuschlag bei häufiger Ausnutzung der vollen Leistung ist bei mir 1,0 Lt.

Einen ersten Fahreindruck von gut 110PS mehr hast Du nun, auch wie schnell Du jenseits des Erlaubten bist, plus das neue Drehvermögen > 6000, das hat Suchtpotential gelle??? :mrgreen:

Jetzt stell Dir vor, da nochmal 150PS drauf + 6-Gang + kürzeres Diff etc......Dann weißt Du warum es mir so schwer fällt, die Sucht nach heizen und Moppedjagen auf Alpenpässen im Zaum zu halten, obwohl das Panorama eigentlich zu schön dafür ist. :oops:

Grüße und weiterhin viel Spaß

Verfasst: **15.05.2021 15:00**

Hallo,

mal eine ganz blöde Frage zu den Domstreben: Die Dinger sollen ja den Vorderwagen steifer machen, logisch. ABER: denn mir einer seitlich in den Vorderwagen fährt, dann ist nicht nur der eine Holm krumm sonder auch gleich der auf der anderen Seite. Ist da eine Domstebe wirklich sinnvoll ?
Ich hab zwar kein "Spurrillen-Ziehen" aber überlege immer wieder mal eine Strebe zu verbauen, alleine der Gedanke das bei einem Seiten-Einschlag beide Seiten hinüber sind schreckt mich ab. Leider sind ja genug Vollidioten unterwegs, hatte heute gerade wieder eine haarige Situation mit dem G20.

Über Meinugen würde ich mich sehr freuen ! :2thumpsup:

LG
Oliver.

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