Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[Dtf]

Heute die Styling 32 montiert.
Sitzt, passt und hat noch ein bisschen Luft.
Hinten müssen noch 10er Platten bei Gelegenheit rein

Grüße

Dtf

[OldsCool]

Holzklötzchen und CMI Wagenheber?
Schau mal was es da (z.B.) schönes gibt:
Link

Kann man sich auch aus einem Eishockeypuk selber schnitzen, aber wird kaum billiger.
Mit dem CMI komm ich bei mir aber garnicht drunter (Serienfahrwerk!). Hast du ein Schlechtwegepaket verbaut?

Gruß Steffen

[Dtf]

Werd ich bei Gelegenheit mal bestellen aber der holzklotz ist schon passgenau für die Wagenheberaufnahme.
Ich gebe zu es schaut nicht professionell aus aber:
Der Effekt nix kaputt zu machen ist bei beidem gegeben.

Das Fahrwerk ist noch original wird aber als nächstes getauscht

[08/15]

Oelwechsel, hätte ich mir wohl sparen können nach den paar KM, aber war wohl mein letzer Orginal BMW Filter beim Händler über 17 Euro , bald so Teuer wie 6,5 Liter Öl wenns im Sonderangebot ist

[neuling]

Pleullager gewechselt

[roadzzzter]

Ich habe nun die „Corona Schrauber Wochen“ erfolgreich abgeschlossen.
Ausgelöst durch die Ausgangsbeschränkungen in Bayern und glücklicher Weise nur einen Monat Kurzarbeit.
Diesmal ging es dem Zetti ans Leder! Nun ist der Innenraum erfolgreich renoviert und aufgehübscht.

Ausgeführte Arbeiten:

- Demontage der Sitze, der Türpappen und der halben Mittelkonsole
- suchen, finden und beheben des Seitenairbag-fehlers
(Übergang Karosse -Tür, Aufprallsensor unter dem Fahrersitz -> Oxidierte Steckerkontakte )

- Innenreinigung der Türen (Wasserrinnen im inneren)
- Wechsel der Gleitbacken der Fensterhebermechaniken, Schmierung aller beweglichen Teile innerhalb der Tür, neue Einstellung der Führungsschienen

- komplette Nassreinigung des kompletten Innenraumteppichs und der Fußmatten (Sollte man nach 21 Jahren definitiv mal machen… )
- Renovierung der Sitze, Türpappen, des Lenkrades, der Bumerangs und Schalt- und Handbremssäcke mit den Produkten vom Lederzentrum bezogen über: http://www.leder-pflege.de
(An dieser Stelle einen riesen Dank an Christine Wahl für die hervorragende Beratung bzw. Betreuung während der ganzen Aktion!)

- Alle Lederteile: gereinigt, entfettet, Beschädigungen (Löcher, Schlitze und Abriebsstellen) repariert, Einstiegsschäden an den Seitenwangen entfernt, alle Oberflächen wenn nötig nachgetönt, versiegelt und gepflegt (UV-Schutz, ect.)

vorher

nachher

Selbst Risse oder Schnitte bekommt man...

...mit dem System wunderbar ausgebessert!

- Türen und Türpappen mit 2mm Alubuthyl gedämmt
- beide Sitze erfolgreich entwackelt (Lohn: 1,20 Euro und 10 Pfennig ) + Rostprävention am Schienensystem, alle Gelenke geschmiert und Gestell gereinigt
- Mittleren Luftauslass (über dem Radio) getauscht -> Ist jetzt auch blau wie der Innenrahmen der Windschutzscheibe
- neue Schalt- und Handbremslederbälge verbaut

Auch Außen wurde etwas getan:

-ringsum neue, verchromte Blinkerbirnen verbaut
- auf ///M-Spiegel umgerüstet

- Motorraum frisch gewaschen und teils polliert

Das hat nun alles rund 8 Wochen gedauert aber nur weil ich das ganze 1:1 parallel auch noch bei dem Zetti meines Cousins gemacht habe. Da war etwas mehr zusätzlich zu tun. Da kommen bestimmt auch noch Fotos nach…

Ich hab dabei wieder viel über unser Auto gelernt. Weitere arbeiten kommen wohl nun erst im nächsten Jahr, weil jetzt will ich endlich fahren!

Demnächst haben wir noch einen Termin beim TüV – aber da kann ich nun guten Gewissens vorfahren.

Dann freue ich mich wieder auf die Straßen des wunderschönen Freistaats Bayern..!

Der Foto ist wie immer mit dabei! Der Fotowettbewerb 2020 möchte beliefert werden.

Allseits gute Fahrt

Florian

[325i vfl]

Heute habe ich aus nähe Nürnberg einen wattierten Briefumschlag mit allerhand Dichtungen bekommen.
Das zweite Bild verrät auch wo die Dichtungen eingebaut werden.

Eine Unklarheit gibt es aber noch,...die bunten Gummidichtungen in dem kleinen Plastiktütchen gehören vermutlich nicht zum M52TU

Vielen Dank auch an Christoph Preß, der mit seinem Engagement und Anleitung das für Selbermacher ermöglicht hat.

Gruß Jürgen

[John57]

Doch , die sind für die variable Nockenwelleneinstellung zuständig.

[325i vfl]

Ach, die Bären drehen dann an der Welle.

[325i vfl]

Nachdem die Vanos Dichtungen mit Anti Rassel Kit fertig sind, habe ich die Ölfiltergehäusedichtung gleich mit gemacht.
Die Dichtung war nach 20 Jahren steinhart und das Öl tropfte bereits an der Ölwanne ab.

Bei der Vanos Recherche im Internet bin ich auf einen Beitrag über einer mit Laub zugesetzten Lichtmaschine gestoßen. Meine auch gleich mal kontrolliert wenn schon Platz im Motorraum ist. Das Ergebnis, seht selbst. Ein Blick in die Luftführung schadet nicht!

Als Nächstes die KGE noch ausgebaut da die Rücklaufleitung Nr7 nur noch aus einer undefinierbaren schwarzen klebrigen Masse bestand.
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/Z3-Roadster/Europe/Z3_2.8-M52/L-N/jan2000/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/

Es wird über die KGE sehr viel im Netz geschrieben, so dass ich mich zu einem Austausch verleiten lies. Die Kunststoffrohre waren ja auch alle sehr hart und die Bestellung wurde sofort ausgelöst. Beim Eintreffen der neuen KGE musste ich feststellen, dass das neue Material genau dieselben Eigenschaften hat und die alte KGE sicherlich noch eine Zeit ihren Dienst getan hätte. Die KGE selbst (der Abscheider Nr. 1) war auch noch völlig intakt. Die Membrane im Inneren machte einen sehr guten Eindruck. Das einzige was definitiv defekt war, ist der obere Gummischlauch Nr. 7 zwischen dem ersten und sechsten Ansaugrohr, der auch leicht zu wechseln ist.
Der untere Teil zu wechseln ist eine reine Farce. Keine Ahnung was ich der BMW AG getan habe, das man so etwas bei BMW entwickelt hat.