Hallo... ein Neuer schnüffelt mal rein

[Foreveryoung]

Da ist das gute Stück, freu mich schon auf den Einbau.

Edit: Bilder auf Wunsch des Verfassers entfernt, da nicht mehr aktuell.

[seppo]

Da ist das gute Stück, freu mich schon auf den Einbau.

Wäre super wenn du den Einbau dokumentierst. Ich bin am überlegen, mir auch ein Originales Windschott nachzurüsten.

[Foreveryoung]

Hallo,

werde ich natürlich machen.

Momentan suche ich noch Zubehör für den Einbau bzw. Betrieb des Windschotts.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=03_2688

Suche:

- 07) Schrauben um die Halterung festzuschrauben
(bekomme die Teilenummer nicht richtig auf den Schirm)

- 04) Gummistopfen

- 05) runde Abdeckungen


Evtl. hat noch jemand von Euch daheim was rumliegen.

Danke und Gruß

Markus

[Foreveryoung]

Habe noch die Gegenstände vom Foto gefunden, die waren beim Windschott dabei.

Zumindest brauche ich die Schrauben nicht mehr. Evtl. Handelt es sich bei den schwarzen Teilen um die Abdeckkappen, nur auf der Explosionszeichnung sehen die halt anders aus.

Gruß

Markus

Edit: Bilder auf Wunsch des Verfassers entfernt, da nicht mehr aktuell.

[OQ3]

Moinsen
Du hast doch das VFL Modell?
Laut der Ersatzteilliste ist Teil Nr 5 für FL Modelle.
Ich hab zwar nicht diese Windschottbariante und schlussfolgere nur,- aber ich denke, du hast alles

[Foreveryoung]

Hey super und danke.

Gruß

Markus

[Foreveryoung]

Jetzt habe ich es doch beim BMW Händler machen lassen.

Die haben es am Anfang aber nicht hinbekommen weil die Mutter Einbauanleitungen von Fahrzeugen nach x Jahren nach Serienende vom Server nimmt.

Man rief mich an und bat mich in die Werkstatt zu kommen. Dort wollte mir in der Werkstatt zuerst erklären, dass diese Windschottvariante nicht für mein Fahrzeug passend sei. Damit hätte ich mich als Forumsmitglied auch abspeisen lassen wenn ich es nicht Dank der von Toni angelegten Datenbanken und der dort verfügbaren Einbauanleitung besser gewusst hätte.

Zum Glück hatte ich einen Festpreis von 300 Euro vereinbart, der Einbau hat nämlich mit Sicherheit wesentlich länger gedauert.

Man muss sich das so vorstellen, dass man nicht jeden MA'er mit dieser Aufgabe beauftragen kann. Da sollte jemand ran der die alten Teile vorsichtig behandelt. Das sollte man im Vorfeld ansprechen, am besten direkt beim Niederlassungsleiter wenn es um das Aushandeln des Sonderpreises geht. Die GF kennt Ihre MA'er. Außerdem gibt es heute kaum noch Mechaniker die ein Windschott in dieser Variante vor 15 bis 20 Jahren schon mal eingebaut hatten und somit Erfahrung von der Materie haben.

Hier war die erste Reaktion: Da sind die Lautsprecher im Weg. Das geht nicht.

Was soll ich sagen, es ging und es ist toll geworden:

Laut Serviceleiter soll die Variante 2, also die starre Variante die oben in die Aufnahme für die Überrollbügel gesteckt wird, noch stärker den Wind abhalten, da diese schlüssiger an den Kopfstützen dran sein soll. Aber ob es stimmt?

Hier die Fotos der verschiedenen Positionen.
1 aufrecht, voller Windschutz - hier sieht man zwischen Kopfstütze und Windschott ein paar cm Abstand, das soll bei Variante 2 dichter dran sein.
2 leicht angekippt , das Schließen vom Verdeck ist möglich
3 ganz unten, super kein Kontakt zur Persenning, da scheuert also nichts

Edit: Bilder auf Wunsch des Verfassers entfernt, da nicht mehr aktuell.

[Foreveryoung]

Heute wurden wir fünfstellig.

10.000 Klicks

Ich freue mich, dass ich auch als Nichtfachmann der Gemeinschaft etwas zurückgeben kann.

Danke für Eure Hilfe und besonders an Toni

Markus

[PeWe]

Hi Markus,

ist ja auch ein vielseitiger und interesanter Blog...Bitte weiterführen....

Beste Grüße
PeWe

[Foreveryoung]

Hallo zusammen,

welche Luftventildeckel waren beim VFL in den 90ern auf den Roadsterfelgen?

Anbei ein Foto von den hässlichen Plastikchromdeckeln die bei mir verbaut sind.

Ich hoffe, dass es die nicht gewesen sind

lg

Markus

Edit: Bilder auf Wunsch des Verfassers entfernt, da nicht mehr aktuell.