Neues Tempolimit in den Niederlanden

[John57]

Fahr mal nachts auf leerer Autobahn mit 100 längere Zeit. Ich bin ehrlich: selbst mit 130 werde ich unkonzentriert
Das Problem taucht denn doch bei 200 auch auf.Wenn man sich nicht konzentrieren kann sollte man eventuell gar kein Auto fahren.Ich kann micht bei jeder Geschwindigkeit konzentrieren.
Liegt wohl auch daran dass ich immer die Ruhe selber bin,ich rege mich beim Autofahren nie auf,auch sonst nicht.
Wer weiß was ich schon alles falsch gemacht habe und es nicht gemerkt hab und Gott sei Dank andere aufgepasst haben.

[stefanwue]

Denke mal die wo ein Tempolimit bevorzugen, sind genau diese wo gerne auf der Mittelspur schleichen.

Na wer erkennt darin sich wieder.

Definitiv nicht! Mich nerven die Mittelspurschleicher ebenfalls. Wenn ich einen überhol, fahre ich absichtlich vor ihm nach ganz rechts rüber

VORSICHT! Schaut mal ins Regelwerk, da steht geschrieben:
§7STVO Abs.3c

Klartext: Der Mittelspurschleicher ist ein Märchen, solange man schneller unterwegs ist, als der Verekehr rechts. Auch wenn da im Moment KEIN Verkehr ist. Und schneller als der übliche (Schwer-)verkehr auf dem rechten Fahrstreifen der Autobahn biste meistens schon mit 100 -110 km/h.
Der richtig schnelle Verkehr soll sich demnach wohl auf dem äußerst linken Fahrstreifen abspielen (und nicht "knapp vor ihm ganz rechts rüber" ) und sich in etwa im Richtgeschwindigkeitsrahmen bewegen.

Deine Interpretation stimmt so nicht ganz. Die Benutzung der mittleren Spur hat nicht unbedingt mit der Fahrgeschwindigkeit, sondern vielmehr mit der Dauer bis wieder ein Fahrspurwechsel nötig wäre.
"Die Rechtsprechung hat diese schwammige Formulierung folgendermaßen konkretisiert: Bei einem Abstand von 'deutlich mehr als 20 Sekunden', in dem der rechte Fahrstreifen genutzt werden könnte, hat dies auch zu erfolgen ... Auf Autobahnen kann das ein Bußgeld von 80 Euro und einen Punkt in Flensburg nach sich ziehen."
Quelle
So gesehen ist der Mittelspurschleicher für mich kein Märchen
Ich verstehe trotz alldem nicht, warum man mit 120 km/h auf der Mittelspur fährt, wenn links weit und breit kein Fahrzeug zu sehen ist

[james007]

Ich verstehe trotz alldem nicht, warum man mit 120 km/h auf der Mittelspur fährt, wenn links weit und breit kein Fahrzeug zu sehen ist

Genau. Sollen alle links fahen.

Die Interpretation stimmt schon, denn da steht: "im Moment". Meine Momente dauern meist ca. 20 Sekunden, sie sind halt nur weniger gut recherchiert.

[hoschi]

so wie ich das sehe, ist dann rechts dran vorbei immer noch das güsntigste, oder?
blaulicht fällt ja bei >220km/h ab...

ich sehe es immer mit dem moppd, wenn ich denn dann mal die bab nutzen muss,
die wenigsten machen mal flott platz das ich ganz links vorbei ziehen kann...(es reicht ja ein halber meter in die mitte)
und die, die das so handhaben, haben hinten links einen mopped kleber drauf, denen vertrau ich dann auch...

[chriszz3003]

ich sehe es immer mit dem moppd, wenn ich denn dann mal die bab nutzen muss,
die wenigsten machen mal flott platz das ich ganz links vorbei ziehen kann...(es reicht ja ein halber meter in die mitte)
und die, die das so handhaben, haben hinten links einen mopped kleber drauf, denen vertrau ich dann auch...

Ich geb die halbe Spur links frei für ein Bike, zeige das auch schon vorher durch rechts Blinken an, auch wenn ich keins mein Eigen nennen darf.

[Graf Zahl]

....die wenigsten machen mal flott platz das ich ganz links vorbei ziehen kann...(es reicht ja ein halber meter in die mitte)
und die, die das so handhaben, haben hinten links einen mopped kleber drauf....

Ich hab hinten keinen mopped kleber drauf, aber wenn ich erkenne, daß einer Gas geben will (und auch kann...) dann mach ich mich trotzdem sehr schnell sehr dünn.

[FinZ3]

wieviele dann immernoch meinen mitziehen zu wollen. Wenn es ne 1000er aufwärts ist, dann bleiben irgendwo kleiner 3% aller Autos die da mithalten können.

[eisi]

Servus!

Mal Hand aufs Herz:
Bei 130km/h kann man locker zwischen 2 Lkw rechts rüber, sofern die 150m und mehr Abstand haben - und das ist öfters mal der Fall.
Die Lkw fahren ca. 90, ich 130; also 40 km/h mehr. Das bedeutet, dass ich ca. 5 Sekunden habe, bis ich wieder links rüber muss; richtig getimet, passt das.
Sehr viele schneller fahrende Pkw-Lenker merken das sofort und geben einem gern wieder eine Lücke, weil man im Anschluss eh wieder nach rechts wechselt.
Das ist meine Erfahrung.
Zwischen zwei Brummis sich dazwischen drängeln, wenn der Abstand geringer ist, ist zu gefährlich.
Man muss halt den rückwärtigen Verkehr beobachten - damit ist ein Großteil der Pkw-Lenker total überfordert.

eisi

[FinZ3]

totally agree

[hoschi]

bei den sportwagenfahrern ist´s meist auch problemlos, mit eben links durch...
(wie finz3 schrieb, die 1000ccm schaffen die 200 meist unter 7 sec.)