Der neue BMW Z4 Roadster

[PfAndy]

Ich finde es gut, dass so wenig Dichtflächen wie nur irgendwie möglich bei nem AluDach verwendet werden. Jeder cm Dichtfläche macht mehr Anpressdruck notwendig und lässt damit Lager usw schwerer werden.
Und Gewicht am höchsten Punkt vom Auto will hier bestimmt keiner haben.


Frohe Weihnachten
Andy

[ISO]

Bei uns in der Schweiz burzeln die Preise beim Z4 so richtig und es stehen unmengen im Angebot. Mein Freundlicher hat gesagt, dass sie innert kurzer Zeit nach dem Verkaufsstart viele alte Z4 auf dem Platz als Langzeit Autos stehen haben werden. Davor Graut es ihnen jetzt schon!

Wie schon gesagt wurde, in der Z4 fraktion wird über den Neuen Z4 Mehrheitlich gelästert und in der Z3 Franktion findet er Mehrheitlich Anerkennung. Mir gefällt er sehr sehr gut, ich möchte ihn einfach nur noch in Natura sehen und hoffe, dass er mir dann auch noch so gut gefällt.

LG

Gio

[Olli-Zetti]

35k EUR und dann ab 200 PS...

Glückwunsch an Mazda zum MX-5, dem letzten klassischen Roadster

BMW geht voll den Trend mit in Richtung "up-market" (war ja nicht anders zu erwarten):
Z3 ab 118 PS, Z4 ab 150 PS, Z4 neu ab 204 PS

TT, SLK, Z4...
Wenn man die aktuellen Modelle mit den Vorgängern vergleicht, sieht man schön die Entwicklung: Die Hersteller bauen immer mehr sh*t in die Autos ein, den viele nicht wollen und die meisten nicht brauchen.

Schon der Z3 ist mit ca. 1300 kg kein Leichtgewicht.... wie das wohl beim neuen Z4 dann aussehen wird? 1600 kg a la VW Eos ?

Was hat das noch mit Roadster-Purismus zu tun?
Warum müssen die Hersteller immer alles größer, schneller und teuer machen?

Ich seh's schon kommen, mein ZZZ wird entweder mich nie mehr verlassen oder gegen nen Speedster oder, noch besser, nen Alfa Spider aus den 80ern getauscht.

Den neuen Z4 sollen dann von mir aus irgendwelche Zahnärzte und Architekten fahren die dafür ihren Boxster eintauschen

Hoffe ich hab jetzt hier keinen verärgert

[MeisterPetz]

Das ist aber eh klar, weil in schlechteren Zeiten muss man als Premiummarke exklusiv bleiben. Macht kein gutes Image, wenn sich ein Auto jeder Hausmeister leisten kann, was ja bei den Leasingangeboten beim Z4 möglich war.

Mazda hat beim neuen MX-5 überdies auch an der Einstiegs-PS-Schraube gedreht und den Preis um 4000 Euro angehoben. Dazu kommt, dass der "Neue" sowohl aussen, als auch innen, potthässlich ist und soweit mir bekannt überhaupt nicht an die Erfolge des Vorgängers anknüpfen kann.

[bärchen]

Den neuen Z4 sollen dann von mir aus irgendwelche Zahnärzte und Architekten fahren die dafür ihren Boxster eintauschen

Da brauch doch keiner verärgert zu sein. Klare Ansage, die ich auch so sehe...

Einstieg Z4 -neu- ab 35 TE... Freu mich schon auf meine Wunschkonfiguration. Beim 1er Cabrio kam ich z.B. auf rd. 55.000€...


Gruß
Rainer

[capefear]

Ach Rainer... ich kam beim neuen 750iL auf 146000€! Grundpreis war 93000€!

[Pagode59]

Hallo zusammen,

nicht umsonst steht auf den Verkaufsschildern die Finanzierungsrate in gaaaanz großen Zahlen und der Barpreis ist nur mit der Lupe zu sehen ...

Gruß
Tom

[bärchen]

So billig würde mich der neue Z4 mit meiner Wunschausstattung kommen:

- sDrive 23i = schlappe 50.000€

- sDrive 30i = rd. 55.000€

- sDrive 35i = nur etwas über 60.000€.

Abwrackprämie; geht net. 2.000€ über Schwacke geht auch nicht, weil das Angebot nur am 21.2.09 gültig ist.

Dachte so, dass einer meinen 3.0er für rd. 20.000€ kauft und mir dann noch rd. 40.000€ borgt, die ich dann monatlich -zinsfrei- in gleichen Raten a' 166,66€ bis zum Jahre 2029 abzahle.

Gruß
Rainer

[Zet3]

:D So billig würde mich der neue Z4 mit meiner Wunschausstattung kommen:

- sDrive 23i = schlappe 50.000€

- sDrive 30i = rd. 55.000€

- sDrive 35i = nur etwas über 60.000€.

Ich glaube Du hast ihn mit fast allen Extras ausgestatet die grad angeboten werden.

Ob man die alle wirklich braucht, bezweifle ich.

[bärchen]

Nö, da fehlt noch ne ganze Menge an Aussattung; Winterreifen und ne schöne Standheizung zum Beispiel, aber auch noch andere schöne Sachen.

Wunschausstattung am sDrive30i (42.900€):

-Sport-Automatic 6-Gang 2340
-Adaptives Sportfahrwerk 1230
-Servotronic 250
-Metallic 670
-19 Zöller 1850
-Erw. Leder Kansas 1460
-Sitzverstellung elektr. 1250
-Klimaautom. 580
-Graukeil Frontscheibe 90
-PDC 780
-Adaptives Kurvenlicht 450
-Lichtpaket 250
-Alarmanlage 480
-Außenspiegelpaket 250
-Navi Prof incl. Bluetooth 3720
-Lautsprechersystem Prof. 1080
-USB 300
-Windschutz 270

Tja, mit der Auslieferung in der BMW Welt sind das mal runde 18.000€ zum Kaufpreis hinzu. Okay, einiges könnte man vielleicht weglassen... Aber später wieder nachrüsten kostet doch dann auch gleich wieder mehr, als wenn man sich das gleich vom Werk aus so ausliefern lässt.

Gruß
Rainer