Preisentwicklung Z3, geht´s noch?

[klein170478]

Meiner ging jetzt weg für 9500eur.
Wertgutachten 13K, Note 2
2 Besitzer
EZ 26.04.2002
283520km Laufleistung
Zustand kannten ja einige
Also dafür das sie mir mal rund 7k im Jahr 2010 geboten haben kann man sehen wo die Preisentwicklung hin geht.
Aber man muss ein Liebhaber finden. Verkauf hat Jahre gedauert.

[z319i]

mein 325er cabrio ist die letzten jahre in meinem besitz (23, über 25 in der familie) von quasi wertlos in einen bereich gelangt der aufhorchen lässt..

ich glaube dreiliter und m modelle beim z3 werden auch fest steigen (guter zustand wenig km) - mein zweiliter wahrscheinlich bei 12, 13 tausend steckenbleiben

dazu kommt dass 2 sitzige roadster von grund auf schon schwerer wegzubringen sind

ganz schlimm im wiederverkauf war der 735er e32

[FinZ3]

ich habe meinen noch, aber auch nur weil ich einen Rückzieher gemacht habe(mehr als einen)

[Klesi]

Auch ich habe die Preisentwicklung zu spüren bekommen

Im Jahr 2009 habe ich meinen Z3 Roadster BJ 02/99 M52B28TÜ mit 97tkm für 11.500€ verkauft. Der Wagen hatte folgende Umbauten hinter sich:
M-Spiegel
M-Kiemen
M-Sitze
Work VS-KF Felgen 8,5x18 & 9,5x18 (Preis mit Reifen ca. 4.500€)
Eisenmann 4-Rohr Anlage
Doorboards
Pioneer Navi-Radio mit ausfahrbarem Bildschirm
M-Fahrwerk mit Tieferlegungsfedern
inkl. Hardtop

Für meinen jetzigen Z3 Roadster BJ 02/99 M52B28TÜ mit 135tkm - im Serienzustand - hab ich im August knappe 2.000€ mehr bezahlt als ich vor 9 Jahren für meinen Z3 mit umfangreichen Umbauten und weniger Laufleistung bekommen hab

Fazit: Ich würds jeder Zeit wieder machen

[muhaoschmipo]

Wobei dir die meisten Umbauten heute minus nicht plus bringen würden.... Gesucht ist immer original...

[Steinbeizzzer]

Ich habe meinen Z3 2.2 vor sieben Jahren für 11000 gekauft und mit 70000 km mehr für 9500 verkauft.

[Klesi]

Wobei dir die meisten Umbauten heute minus nicht plus bringen würden.... Gesucht ist immer original...

So pauschalisieren würde ich es jetzt nicht. Jemand der auf Originalzustand wert legt, wird natürlich einen Originalen bevorzugen.
Jemand dem die durchgeführten Umbauten gefallen und diese auch zu schätzen weiß, wird eher zum bereits veränderten Z3 greifen. Dass es jedoch viel schwieriger ist und vielmehr Zeit in Anspruch nimmt (die ich damals nicht hatte), genau diese Person(en) zu finden, ist natürlich auch klar.
Meinen E36 Compact konnte ich (mit noch viel extremeren Umbauten) relativ flott und gut verkaufen, da der Käufer damals eben genau sowas gesucht hat.

Bis auf die Doorboards wäre ein Rückrüstung auf originale Teile (war noch alles da) auch relativ problemlos möglich gewesen und über die "überflüssigen" Bauteile hätte man sich bei Ebay sicher gefreut.

[muhaoschmipo]

Also 4 Rohrauspuffanlagen verbaut inzwischen keiner mehr..... Stoßstange zerschnitten.... Evtl Reserverad fehlt...

Ist ja aber egal... War ja mal und ist nicht mehr

[Klesi]

Also 4 Rohrauspuffanlagen verbaut inzwischen keiner mehr..... Stoßstange zerschnitten.... Evtl Reserverad fehlt...

Ist ja aber egal... War ja mal und ist nicht mehr

Ja, "damals" waren 4-Rohr Anlagen relativ beliebt. Bei meinem jetzigen Z3 habe ich mich jedoch auch bewusst gegen eine 4-Rohr Anlage entschieden. Der Geschmack verändert sich und da wo früher 193PS durchaus einen sportlicheren Auftritt rechtfertigten, wird man heute von jedem 2,0l Standart-Diesel ausgelacht

[Graf Zahl]

Wobei dir die meisten Umbauten heute minus nicht plus bringen würden.... Gesucht ist immer original...

"immer": Das kann ich nicht bestätigen. Wohl aber, daß das Auto bei Umbauten stimmig und ordentlich gemacht sein muß.
So hat mir ein Händler 2017 43T€ und ein Privatier 2018 60T€ für meinen geboten. Damit hätte ich zwar die Umbaukosten lange nicht wieder rausgeholt, aber wesentlich mehr als den MR original belassen war es allemal.