Kombi gesucht - E46 oder was anderes?

[derMaggus]

Dann wirf doch mal einen Blick auf den E91. Den habe ich selbst mal drei Jahre lang als 320dA gefahren und war sehr zufrieden. Wenn diese Motoren bis ca. 150tkm noch keinen der berüchtigten Kettenschäden erlitten hat, dann ist es einer der "Guten". Auch Achsen und Fahrwerk können als robust bezeichnet werden. Die sind in jedem Fall bei deinen gesuchten Kriterien zu finden.

Wenn du wenig Stress haben willst, dann lieber für einen Tausender oder auch zwei bei einem Händler mit Garantie kaufen.

Verzichten solltest du grundsätzlich auf das Panoramadach. Das kann genauso kranken wie am größeren E61. Auch auf den Vierzylinder Benziner grundsätzlich verzichten. Die Diesel sind robuster. "Wechselintervall" für den DPF liegt je nach Fahrprofil bei ca. 160tkm. Sollte man mit einplanen, weil das Ding dann irgendwie wieder geleert werden müsste (was nur selten gut funktioniert) oder ersetzt. Andernfalls bei den großen Sechszylindern schauen. Aber auch da kannst du Pech mit den Einspritzventilen haben.

[Z28]

Aber beim E39 wirds schwierig wenn der irgendwann in die Classic Sparte rutscht. Und ich meine damit eben so Dinge wie ein Ölfiltergehäuse, Ansaugbrücke, Zylinderkopf oder auch mal ein Wasserventil oder Luftfilterkästen.

Aus dem Grund habe ich den e36 325/328 noch auf dem Schirm. Die M50/M52 Motoren sind aus meiner Sicht einfach robuster.
Wegen den Teilen mache ich mir aktuell noch nicht so sehr einen Kopf. Aktuell ist der Markt ja mit Teilen geflutet.
-> Lüfterzarge beim e39 diesen Jahr getauscht...

[eisi]

Servus!

Hast Du schon mal an einen E83 gedacht?
Die erste Baureihe des X3 ist mit Ottomotor unter 6.000€ bei geringem Wertverlust zu haben; Hochbeinkombi...
Ok, >200.000km sind auf der Uhr, aber für die angesprochenen zwei, drei Jahre eine Alternative.
Ich bin mit meinem nach gut 4.000km "Erfahrung" sehr zufrieden.

eisi

[batleth]

Hallo Eisi,
danke für den Tipp!
Aber SUVs, egal ob groß oder klein, sind absolut nicht mein Fall.

[Jacky777]

Hallo Martin,

2012 hatte ich meinen ersten ZZZ, der mein Alltags-ZZZ zu dem Zeitpunkt war (3.0i nur für Spass) drangegeben und mit einen Mini JCW BJ 2010 geholt - Kredit.
Den habe ich eben gerade verlängert, weils beruflich nicht so dolle lief in den letzten Jahren, zwecks Schlussrate.

Der Mini ist eine geile Kiste ohne Frage, eine Rennsemmel vor dem Herrn, aber in Punkto Verarbeitung nicht zu vergleichen mit der Top-Qualität unserer Z3...und och um Klassen besser, als so anderes Auto in dem BJ.
Nun dachte ich mir aber, kaufst was nach 2010, ist ggf. die Qualität noch mieser...ganz ehrlich, wenn ich mir jüngere Autos so auf der Duplex in der TG von unten angucken kann, da wird Dir schlecht - kein Jahr alt und der Auspuffrohr schaut schlimmer aus, als bei meinem Z3 BJ 2002. Nur bitte keinen Benz in dem BJ 2002 rum. So einer strahlte rostfarben letzten Sommer - neben meinem gleichaltrigen Z3, der ohne Rost da stand!

Den E46 hatten die mir in 2002 gegeben als mein 1.8er damals oft Gast im BMW-Haus war. Der fuhr sich eigentlich ganz gut und ich denke dass diese BJ ggf. noch mehr Qualität vorweisen. Die E36 sind sicher noch von besserer Güte, aber eben auch in der Altersklasse unserer Z3... Vom Fahrwerk her war der E46 um klassen sportlicher, als der 3er den die mir 2010 gegeben hatten, wo ich das Gefühl hatte, in der Senfte um die Kurve getragen zu werden...da macht (mir) fahren keine Freude mehr.

Das Argument mit der "nicht-markenverliebt" verstehe ich voll und ganz, nur für mich käme keine Reno und Co. in Frage. In der Anschaffung billiger, bei 3 Jahren schon Flugrost...hallo?...weil zu dünn lackiert.

Wie gesagt, schon beim Mini stelle ich fest, dass jünger nicht unbedingt besser sein muss. Die Frage ist nur, was Du für Dein Budget bekommst.
Ich habe mich nun endgültig für den Mini entschlossen mit dem Gedanken, bessser das nehmen, wer weiß was nachkäme

Ein weiteres Argument gegen die ach-so-tollen Neuwagen ist die Überflutung mit Umbauung (Gewicht) und Überflutung mit Elektronik Weniger ist wirklich mehr, was tut man mit all dem Scheiß und tausend Schalter, die man eh nie nützt.
Zugegeben, der Regen- und Lichtsensor im Mini, dafür bin ich mittlerweile zu haben und wenn im Z3 mal wieder bin, blöckt er, weil ich vergesse Licht aus zu machen , diese guten Gimmicks hat aber der E46 auch schon gehabt.

Man kann gute gebrauchte auch finanzieren, das Budget als Anzahlung, dann bekommst schon was ordentliches...macht ggf. sogar Sinn, überlege es Dir, ich ging diesen Weg und bereue es nicht (solange man keine Neuwagen finanziert )

Toi, Toi, Toi beim Finden des richtigen Autos! Die Qualität eines BMW ist halt auch im Preis gespiegelt, lohnt sich aber, wenn man nicht gerade ein Montagauto erwischt

LG Jacky

[Jacky777]

PS: wofür man mich begeistern könnte wäre ein Z4 Coupé, das ist der einzigste Z4 von dem ich sage: der ist BMW gelungen. Als Alltagsfahrzeug aber wohl unsinnig, weil im Grunde auch ein Spassauto wie der ZZZ, vor allem dann, wennst mal Kind und Kegel transportieren willst