Z3 vs 0815-Tuning

[ISO]

Es macht einfach Spass da zu lesen

LG

Gio

[PeterKro]

Hallo,

ich hätte nicht erwartet, dass sich aus dem Thema so eine interessante Diskussion entwickelt...

Von Tuning-Eskapaden in der Jugend kann ich mich auch nicht freisprechen, mein Kadett C hatte zwar nur 55 PS, aber dafür einen gewaltigen Heckflügel von Mattig (die Heckklappe musste abgestützt werden, sonst fiel sie einem auf den Kopf)...

Auch heute finde ich sportlich aufgemachte Autos toll, aber eben im sogenannten OEM-Style. Wenn ich derzeit privat einen Alltagswagen fahren würde (entfällt wegen Dienstwagen) käme ein 125d o.ä. mit dem M-Paket und schicken Felgen (möglichst von BMW) in die Garage.

Mein Dreier Cabrio 325i E30 ist bis auf die Alpina-Räder (die orginale Bereifung für die Serienfelge gibt es nicht mehr auf dem Markt) und das Alpine-Radio orginal und wird auch so bleiben.

Der Z3 ist für mich eines der wenigen Autos, das schon mit orginaler 16 oder 17 Zoll - Bereifung gut auf der Straße steht, 18 - Zoll - Räder oder eine Tieferlegung passen für mich nicht zu dem Wagen. Den Sportauspuff habe ich zurückbauen lassen, auch die Chromkiemen sind durch Originalteile ersetzt worden. Die Dämmung ist wieder unter der Motorhaube, lediglich der K+N Luftfilter durfte bleiben. Ach ja, und bei der Lederausstattung habe ich aus Gründen der Lederqualität beim Zetti und vor allem wegen der Farbkombination mussten der Serienausstattung weichen. Ab jetzt bleibt das Auto so wie es ist...

[ISO]

Mein Schönstes Tuning das ich hatte war bei meinen Daihatsu Coupe mit dem Pullauge! 3 Zylinder! Da machte ich eine andere Nocke drauf und die Vergaseranlage von einem 2 Liter Porsche!
Das war mein Schönstes Tuningerlebnisssss
Die Kiste lief im Windschatten eine Merzedes 190 KmH!! Man hörte ihn schon von Weitem, er tönte wie ein Hochgezüchtetes Motorrad! Ich fuhr mal auf der Schweizer AB etwas zu schnell ( 175 ) und kam in den Radar! Bis 2'000 Touren merkte man vom Tuning nichts!! Die Polizei holte mich raus und ich tat ganz erstaunt! Dann sagte die Polizei zum mir " Sie sind auch noch sehr schnell mit diesem Auto unterwegs!" Ich " was? und wie schnell?" nach dem Radar 175, abzüglich noch 5% macht dann.... " Was? die kiste lauft 175?? Das gibt es doch nicht, ich hatte 138 auf dem Tacho, mehr laufen die nicht! Da zahle ich gerne eine Busse! Aber das kann doch nicht sein mit einem 900er!! Super " Dann kam der Kollege und sagte, dass seine Frau auch so einer hat und die laufen nur 135 und mehr nicht!
Dann haben sie sich geeinigt, dass was mit dem Radar nicht stimmen konnte. Also konnte ich ohne Busse weiter fahren! Ich bin dann mit 1'300 Touren vom Rastplatz gefahren und dann bin ich nie mehr so schnell auf der AB gefahren!!! Das war mir eine Lehre!! Ich hatte das Auto Neu gekauft und mit ca. 25'000 kam das Tuning rein und damit bin ich dann bis ca. 140'000 gefahren. Dann habe ich ihn noch gut verkauft. Aber so viel Spass an einem Tuning wie an diesem Auto hatte ich nie mehr!!

LG

Gio

[Murdock]

Hallo


Auch ich kann von "Tuningsünden" reden, damals in den 80'ern hatte ich den Opel Manta, Koni-gelb Fahrwerk (fuhr man über eine Zigarette konnte man spüren ob sie mit oder ohne Filter war), Zastrow-Flügel und das beste: eine original Gruppe A Auspuffanlage von Mantzel mit 100 Phon

Fächerkrümmer, Hosenrohr, Endtopf, 80mm Endrohr und einen Sound den ich so bis heute nicht mehr gehört habe. Man kann wirklich sagen das jede normale Auspuffanlage, egal welcher Hersteller, dagegen verblasst.

Aus heutiger Sicht würde ich sowas nicht wieder machen. Damals war das halt so, deshalb denke ich heute wenn ich junge Leute mit solchen Kisten sehe auch an meine eigene Zeit zurück, auch wenn ich zugegebenermaßen heute den Kopf über solche Sachen schüttel.

Für den Z3 braucht es meiner Meinung nach nicht viel, man kann so ein schönes Auto nicht noch viel schöner machen. Dezent tiefer, einen schönen Auspuff/ ESD und dann wars das.

Der Z3 ist einfach von Natur aus schön


Gruß Dirk

[Spandauer]

Auch ich war zu Jugendzeiten nicht frei vom Tuning! Hatte in den 80er einen Audi 100! Ja, auch den konnte man tunen! Anderer Motor, Zylinderkopf überarbeitet, scharfe Nocke, Fächerkrümmer und kurzes Getriebe (nur Beschleunigung zählte!) Von außen sah er fast normal aus, für diese Opa-Karre gabs eh nichts zum ranschrauben. Hab riesig Spaß damit gehabt, ein Golf GTI war komplett chancenlos!

[KaiHawaii]

Oh Gott!
War ich als jugendlicher so anders als ihr??
In meinem Freundeskreis haben wir uns schon damals über pseudo Tuning lustig gemacht. Wir haben natürlich auch gerne gebastelt und lackiert! Allerdings sind wir Brezel Käfer, /8er, 02er, X19, Kadett, Rekord B&C, Amazon, Mini, Porsche 924, Triumph Spitfire, Fiat 500 oder 124 Spider gefahren.
Immer in der Versuchung so original wie nur möglich zu halten.
Gruß Kai

[mystica]

Hallo Kai,

In der Tat scheinst Du da etwas anders gestrickt gewesen zu sein, oder wir?

Kann mich auch noch erinnern, das wir einmal die Felgen beim Käfer umgedreht hatten. gut die Ständen dann etwas über die Kotflügel raus, aber es sah gut aus.

Na ja, Jugendsünden hat irgendwie wohl jeder, aber vielleicht nicht unbedingt an den Autos.

Schöne Grüße
Horst

[KaiHawaii]

Das schöne damals, solche Autos wollte ja kaum jemand haben und man hat noch Teile auf dem "Schrottplatz" bekommen.
Die gab es damals im Ruhrpott an jeder Ecke.
Ganze Wochenenden haben wir dort verbracht.....

[FinZ3]

Ich will mich mal nicht ganz freisprechen davon

Wobei mein Golf 3 wirklich gut aussah

Hatte die Bonjovi Innenaustattung mit Sportsitzen Serie.

Scheiben in Schwarz getönt, Auspuff und Keilfahrwerk sowie schicke RH Felgen in 15".

Alle Schwarzen Teile in WagenFarbe lackieren lassen, sowie cleaner Grill und cleane Heckklappe. Der gute sah alles andere als verbastelt aus, er hatte ja vorallem auch Dampf mit 150PS

[batleth]

Was haltet ihr von Angel Eyes am Z3?