Hallo, bin neu hier

[michael-8]

Hallo Uwe + Bärbel?.

Danke für die Infos, ich werde mir den Termin einmal vormerken.

Hallo klein170478:

Ich habe es nochmals kontrolliert, genau was ich geschrieben habe ist im Brief eingetragen, siehe Foto. Die Reifen entsprechend Brief sind montiert. Ob die Felgen (siehe Fotos) M- Felgen sind, weiß ich nicht, hatte mir der Verkäufer erzählt. Auf alle Fälle scheint alles seine Richtigkeit zu haben...
Wie soll den die ET- Grenze 11mm sein wenn bei mir im Brief 41mm stehen?
Noch eine Frage: was für Felgen sind das auf den Fotos?
Grüße
Michael

[eisi]

Servus!

Die Felgen mit dem Stern und Tiefbett sind definitiv M-Roadster-Felgen!!
Mit diesen kannst Du in DEU hinfahren, wo Du willst - Du wirst definitiv keine Eintragung in Deine Papiere ohne Änderungen am Radhaus bekommen :idea:
Die Felgengröße ist immer abhängig von der ET.
Die hinteren M-Felgen (die vorderen Felgen sind kein Problem!) haben ET 11 und die in den Fahrzeugpapieren definitiv 41.
Damit hast Du drei Zentimeter zuviel Einpresstiefe und die Räder stehen zu weit aus dem Radhaus heraus => KEINE Zulassung!

eisi, der deswegen keinen 3.0i aus AUSTRIA per Zertifizierung in DEU zugelassen bekommen hätte (gleiches Problem wie es sich bei Dir darstellt)

PS: In deinem IMG_2071.JPG-Bild oben ist fast genau oberhalb der Radnabe die Vertiefung für das fehlende M-Emblem erkennbar! Größe in echt ca. 15mm x 10mm

[michael-8]

Hallo Eisi.

Das mit dem fehlenden M- Emblem ist mir auch schon aufgefallen! Damit der nette Polizist nicht sieht, dass es M-Felgen sind, meine Vermutung. Na da hat mich doch der Verkäufer etwas geleimt, oder?

Das bedeutet - wenn ich recht verstehe - die ET 41mm ist minimal beim Breitheck 2,8-er, die M- Felgen haben 11mm, stehen also 30mm weiter raus...Deshalb hatte ich ihn auch gleich gefragt, ob die Felgen eingetragen sind

Aber die Felgen sehen echt hübsch aus, dann muß ich mich mal informieren, wie ich die entsprechende Verbreiterung machen (lassen) kann, damit es OK ist. Und so lange habe ich noch meine Winterreifen
Traurige Grüße
Michael

PS. Ich mach zu dem Thema einen neuen Thread auf!

[eisi]

...Vorteil Z3: Alles geschraubt!
Man könnte ja die Kotflügel hinten richtig rausziehen lassen und dann sauber versiegeln, damit der Rostteufel keine Chance hat.
Aber Vorsicht: Die Breitarsch-Optik wirkt dann schon brutal und mit WR ohne Distanzscheiben sieht das Ganze arg "mickrig" aus.
Danke jedoch, dass das die beste Lösung ist, wenn Du in keine neuen Felgen investieren möchtest.
Beim Herausziehen einen absoluten Fachmann konsultieren, dann fällt eine Lackierung weg und das kostet dann nicht so viel. Distanzscheiben (für WR) gibt es bei guter Qualität ab 40,-€ das Paar!

eisi, der auf die Reaktionen in dem von Dir angesprochene Thema gespannt ist