Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[1Neuner-Matze]

Jetzt bin ich gespannt... ich vermute Du/ihr bringt da einige begriffe durcheinander...

Fertig zu kaufende Farblacke sind Zb fast immer 1K egal ob aus der sprühdose oder zum Pinseln... es gibt aber durchaus 2 schichtlacke, also ein buntlack über den eine 2te schicht klarlack muss. Dabei spielt keine rolle ob 1K oder 2K klarlack... da kommt es auf die verträglichkeit der Farben untereinander an...
1K sagt bzw schreibt man aber eigendlich auch nicht...

2K Lacke bestehen immer aus 2 Komponenten also dem (Klar)lack + einem Härter der kurz vor verarbeitung zugemischt wird ! Bei Buntlack eher selten.

2K klarlack aus der Sprüdose ist deutlich schneller trocken, grade bei IR trocknung (etwa 20 min) etwas härter und lässt sich besser aufpolieren.
Ansonsten aber im prinzip identisch zu 1K Klarlack aus der sprüdose...
Muss aber auch inerhalb einer bestimmten zeit verarbeitet werden da er sonst auch in der Dose aushärtet.


Jetzt deine interpretation von 1und 2K

[OQ3]

Ich hab bei atu mal 2 Komponenten Lack bekommen.
Ist aber auch schon ein paar Jahre her

[batleth]

Matze, hast recht, ich bring die Begriffe bei Lackierarbeiten immer etwas durcheinander. Ich bin eher in der Klebstofftechnik bewandert, wo in 1K und 2K als "Komponenten" unterschieden wird. Die "Schichten" sind für mich nicht relevant.
Und ja, ich meine Lack+Härter bei 2K. Mit 1K meinte ich einfache Lacke, die keinen Härter benötigen, auch wenn es lackiertechnisch nicht ganz richtig ist.

Die Verarbeitung von einfachen (Einkomponenen) Klarlack aus der Dose und Klarlack aus 2 Komponenten mag ähnlich sein, aber bei der Domstrebe wirds später auf Grund der Temperaturen erhebliche Unterschiede geben. Meiner Meinung nach muss der Zweikomponenten-Klarlack drauf, weil er der einzige ist, der den Temperaturen gewachsen ist. Selbst angeblich hitzefester Klarlack für Bereiche am Abgasstrang haben versagt. Ich mutmaße, dass bloßer Farblack ohne Härter genauso schlecht funktioniert. Habs aber nie probiert...

[Mach2.8]

gelb pulvern als Alternative.
Das hält. So hätte ich das gemacht. Vermutlich sind die Streben eh gepulvert, oder?

[joe612]

https://www.atu.de/shop/Auto-K-2-Schich ... ck%5Cu0020

Gibt es auch bei Atu

Wie erwartet hat ATU keinen 2K Klarlack

werde mir die zusätzliche schicht Klarlack aber auch sparen, also auchz keinen "normalen" 1K klarlack verwenden, da meine werwendete Farbe eh ein 1schicht lack ist...

[1Neuner-Matze]

https://www.atu.de/shop/Auto-K-2-Schicht-Klarlack-150-ml-transparent-AK0331?searchterm=Klarlack%5Cu0020

Gibt es auch bei Atu

Wie erwartet hat ATU keinen 2K Klarlack

werde mir die zusätzliche schicht Klarlack aber auch sparen, also auchz keinen "normalen" 1K klarlack verwenden, da meine werwendete Farbe eh ein 1schicht lack ist...

weiter oben hatte ich geschrieben was unter einem 2K klarlack zu verstehen ist...

In deinem link ist die rede von einem selbst erfundenen "K2" lack.... Simpler 1 Komponenten klarlack


https://www.kfzteile24.de/artikeldetail ... =2370-4362

Das wäre ein 2K Klarlack... Hier wird vor Verarbeitung ein Härter beigemischt.

Hier ist sogar ein Produktvideo bei welches die technische Seite einer 2K dose gut erklärt

[1Neuner-Matze]

gelb pulvern als Alternative.
Das hält. So hätte ich das gemacht. Vermutlich sind die Streben eh gepulvert, oder?

stimmt, pulvern ist mit Abstand die beste variante
Allerdings nix das man im heimischen Garten nebenbei machen kann

[joe612]

Okay...wie auch immer...habe ich gar keine Lust mich mit auseinander zu setzen. Ich benutze das und es hat bislang immer gut funktioniert. Aber gut - man kann alles akademisieren.

[1Neuner-Matze]

Okay...wie auch immer...habe ich gar keine Lust mich mit auseinander zu setzen. Ich benutze das und es hat bislang immer gut funktioniert. Aber gut - man kann alles akademisieren.

hast du doch aber... Oder bist du zufällig auf den link gestoßen

[joe612]

Lasse ich so stehen.


Zum Thema zurück: heute das Coupé abgemeldet da ich aufgrund von Urlaub und Dienstreisen sowieso diese Jahr nicht mehr zum fahren komme