Das besondere Angebot...

[OldsCool]

Die Airbageinheit ist nicht nur der Luftsack, sondern inklusive Prallplatte. Die ist offensichtlich anders. Du kannst dir aber ein Z3 VFL Sportlenkrad mit dem passenden Airbag kaufen und den daraus verwenden. Achtung, Airbags von optisch gleichen E36- oder 5er-Lenkrädern haben eine andere Charakteristik und sind nicht für den Z3 geeignet.

Gruß Steffen

[john_z3]

DDu kannst dir aber ein Z3 VFL Sportlenkrad mit dem passenden Airbag kaufen und den daraus verwenden.

Der Schleifring bzw. Anschluss müsste aber auch anders sein, oder? Ich glaube der "normalere" Weg ist eher von VFL auf FL Lenkrad umzubauen und da müssen auch die Anschlüsse bzw. Schleifring modifiziert werden. In dem Fall von FL auf VFL dann ja eigentlich auch?

[OldsCool]

Nein, zwischen VFL und FL gibt es kein hin und her. Aufgrund der unterschiedlichen Stufen der Airbags ist ein Umbau nicht möglich. Es gab aber das M-Lenkrad sowohl mit einstufigem Airbag (VFL) als auch mit zweistufigem (FL). Das VFL Sportlenkrad aber nicht.

Nach genauerem Betrachten des Bildes hast du aber einen späten VFL bereits mit Seitenairbags! Ich meine dass das korrelliert mit dem zweistufigen Airbag, du hast quasi technisch ein Facelift (auch schon mit TU Motor). Wenn ich damit richtig liege dann hat sich das mit dem Holzlenkrad ohnehin erledigt.

Gruß Steffen

[john_z3]

Es gab aber das M-Lenkrad sowohl mit einstufigem Airbag (VFL) als auch mit zweistufigem (FL). Das VFL Sportlenkrad aber nicht.

Okay, das erklärt es. Interessant.

[Zetti3star]

Vielen Dank für Eure hilfreichen und schnellen Informationen.

Tja, das Thema hat sich auf der Zielgeraden - Dank an Steffens gute Augen - tatsächlich erledigt, da der Wagen die überarbeitete Motorversion hat. Ich hatte irgendwo gelesen, dass die Autos ab BJ 99 ein zweistufiges Innenleben haben und meiner ist 12/98 produziert. Das ist in diesem Fall nun Pech.

Vielleicht findet das schöne Lenkrad ja einen anderen British Traditional aus diesem Forum.

Schönen Abend

Christiane

[Z3-Seeker]

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Z3 Orinoco

Rest ist persönliche Einschätzung

[OldsCool]

Hach ja, wenig gefahren, wenig gepflegt... 1. Hand und unfallfrei gekauft? Also doch schon 2. Hand!?
Ich tue mich da immer echt schwer mit den Preisen (und Preiserwartungen) bei den Vierzylindern. Das sind ebenso tolle Autos und machen (fast) genauso viel Spaß wie die Großen.
Aber schaut man sich Zwecks Oldtimer/Klassiker mal die Lage bei den E30 an: Die 316er/318er fristen ein Nischen-Dasein, als "Zeitzeugen", auch preislich. Stehen bleibt man nur bei den Sechszylindern in richtig gutem Zustand. Die sind halt auch seltener, und auch richtig teuer.
Ich lass mich mal überraschen... vielleicht irgendwann mal, wenn der Z3 allgemein sehr selten geworden ist. Aber aktuell sind da bei solchen Preisvorstellungen schon 20 Jahre Wertanstieg eingepreist

Gruß Steffen

[Domi-2.0]

Interessant, dass sogar Autos mit weniger Laufleistung noch kaputter aussehen...

Die Schäden am Blechkleid lasse ich mal außen vor, das ist wohl der Nutzung durch den Rentner in die Schuhe zu schieben

Aber wie man den Innenraum in angeblich weniger als 80.000km so hinbekommt... da kommen bei mir zumindest Zweifel bezüglich der Laufleistung auf.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android

[Oliver]

Und genau deswegen habe ich den grandiosen Reihensexzylinder in meinem Zti.
Ein Motor mit dem BMW Motorengeschichte geschrieben hat

Grüssli

Oliver

[eisi]

Servus!

Aber schaut man sich Zwecks Oldtimer/Klassiker mal die Lage bei den E30 an: Die 316er/318er fristen ein Nischen-Dasein, als "Zeitzeugen", auch preislich. Stehen bleibt man nur bei den Sechszylindern in richtig gutem Zustand. Die sind halt auch seltener, und auch richtig teuer.
Ich lass mich mal überraschen... vielleicht irgendwann mal, wenn der Z3 allgemein sehr selten geworden ist. Aber aktuell sind da bei solchen Preisvorstellungen schon 20 Jahre Wertanstieg eingepreist
Gruß Steffen

Tja, das ist bei den 4-Zylindern wie bei offene Stellen: Die Leute fordern in ihrem Sinn "work-life-belance" - heute schon den erarbeiteten und damit berechtigten "Lohn" für die Leistung der letzten Jahrzehnte im voraus einfordern

eisi