Würdet ihr einen Z4 kaufen?

[zeitfalle]

Ich hab meinen 6 Jahre alten wunderschönen 320 D Touring mit M Paket und Vollausstattung gegen einen 8 Jahre alten Z3 eingetauscht und bis jetzt nichts bereut. Z4 kam für mich nicht in Frage obwohl der wirklich super fährt. Aber der Z3 ist zeitlos schön und ich kann es immer kaum abwarten einzusteigen und loszufahren.

[pizzol]

Ja,
ich würde auch noch einen Z4 dazu nehmen.
Dann aber mit diesen kleinen Spoilern rechts und links des Entenbürzels um diese Unästhetik etwas zu entschärfen.

so oder ähnlich:
[img]=http://www.revozport.com/webpics/z4_acs_wing/Z4%20ACS%20Wing.jpg[/img]

Aber momentan ist kein Bedarf für einen weiteren Zweisitzer.

[ElectroMungo]

Ja,
ich würde auch noch einen Z4 dazu nehmen.
Dann aber mit diesen kleinen Spoilern rechts und links des Entenbürzels um diese Unästhetik etwas zu entschärfen.

so oder ähnlich:
[img]=http://www.revozport.com/webpics/z4_acs_wing/Z4%20ACS%20Wing.jpg[/img]

Aber momentan ist kein Bedarf für einen weiteren Zweisitzer.

@pizzol: Bist Du Dir geschmacklich wirklich sicher mit den (Chicken-)Wings ???... das sieht doch ziemlich prollig aus, eigentlich eher wie ein Hoehenruder von einem Modellsegelflieger:

[ externes Bild ]

Also mir kommt kein Z4 ins Haus/Garage.

Der Z3 ist ein Hingucker, der Z4 dagegen ist ein fetter Barockengel iiiihhhhhh

Greetz emungo

[pizzol]

Da gibt es noch einen anderen Typ der läuft mehr der geschungenen Kontur nach und sieht gefälliger aus.

Den hier wohl unter 4.

http://www.zroadster.com/forum/bmw_z4_faq/15182-zusammenfassung_alle_z4_hecksch%FCrzen_and_heckspoiler_%DCberblick.html

[ElectroMungo]

Da gibt es noch einen anderen Typ der läuft mehr der geschungenen Kontur nach und sieht gefälliger aus.

Den hier wohl unter 4.

http://www.zroadster.com/forum/bmw_z4_faq/15182-zusammenfassung_alle_z4_hecksch%FCrzen_and_heckspoiler_%DCberblick.html

der 4er sieht schon besser aus. der alpina ist auch nett.
greetz
electro

[Helios]

Hi,

nachdem mir mein zzz das Leben gerettet hat und den Heldentod gestorben ist, stand ich auch vor der Frage "und was nun?"

auch wenn ich den zzz abgöttisch geliebt habe, so wollte ich jedoch nicht 2x das gleiche Auto. also habe ich mich umgeschaut, was gibt es am Markt

1) zzz -> hatte ich schon..endgeiles Kultauto aber nciht 2x
2) zzzz -> hmm völlig anders als der zzz
3) Boxster 986 -> Qualität ziemlich mau,
4) Boxster 987 -> chic aber halt ab 40k für nen brauchbaren Gebrauchten
5) S2000 -> sehr schöner Motor..drehen bis 8k U/min, aber in der Versicherung nicht haltbar
6) MX5 (alt) ...börks...
7) MX5 (neu) besser aber ein geniales auto ist was anderes
alfa spider ...enormer spritverbrauch bei enormer hässlichkeit
9) slk (alt)...hässlich
10) slk (nasenbär)...ok..aber auch ein Rentnerauto, zudem sehr viel schnickschnak im cockpit
11) tt (alt)...alt halt chic ist auch was anderes
12) tt (neu)...teuer...kein echter Roadster in meinen Augen
13) fiat barchetta...oh graus

Viele Möglichkeiten..Ich wäre schon fast zum Boxster gegangen, habe mich dann jedoch für den zzzz entschieden. Porsche ist zwar geil, aber ich denke das hat noch ein paar Jahre Zeit.

Der zzzz ist jetzt optisch nicht so "süüüß" wie der zzzz. Eher markig, kantig und größer und ein Stück weit machomäßig. Technisch hat das Auto alles was ich mir in einem auto sinnvoll vorstelle und wünsche (Xenon, Navi, Sport- und Normalmodus, ESP, gescheiten Verbrauch für die Leistung, sicher hoch 3, für mich völlig ausreichendes sehr gutes Sound Paket, Auspuffsound passt auch, Tempomat). Optisch sagt mir mittlerweile der Innenraum auch immer mehr zu. Die 2 Tacho- und Drehzalmessereinheiten mit "Sonnenblende"...die breite Platte von links nach rechts...nur ein Radio in der Mitte, alle Knöpfe entweder am Radio oder relativ versteckt. Das wirkt für mich puristisch roadsterhaft. Schön weit hinten sitzt man auch...Der Kofferaum ist größer als beim zzz. Die R6-Motoren sind relativ ähnlich zum zzz und über jeden Zweifel erhaben. Wie bei jedem Auto muss man beim zzzz maximal bei den allerersten Modellen genau schauen ob die Kinderkrankheiten behoben sind..Aber okai..ist beim zzz, slk, boxster, tt nicht anders...

Sicher der der zzzz ist kein zzzz aber trotzdem ein klasse utochen, dass enormen Spaß macht.

lg heli

[Rush]

Sicher der der zzzz ist kein zzzz aber trotzdem ein klasse utochen, dass enormen Spaß macht.

lg heli

Technisch auf jeden Fall, von den Fahrleistungen und vom Fahrspaß sicher auch ... aber die Emotionen fehlen mir eben völlig. Für mich ist der Z4 außen zu kantig, innen zu bieder und langweilig. Ein SLK von BMW (vor allem in silber). Er sticht nicht aus der Menge heraus wie ein Z3.

Ich bin mir sicher, der Z3 wird in 50 Jahren in Büchern über Automobilgeschichte stets vorhanden sein. Der Z4 garantiert nicht.

[ElectroMungo]

4) Boxster 987 -> chic aber halt ab 40k für nen

Jawoll, das wird mein nächster. Der ist sogar als Neuwagen auch für einen sparsamen Schwaben wie mich noch erschwinglich.
Hab mir gerade im online Konfigurator einen zusammengestellt. Im Prinzip reicht mir der ganz kleine mit 245PS, denn 250 Spitze sind genug.
Aber erstmal werden auf den ZZZ noch 100Tkm draufgefahren.
greetz
emungo

[viper.rt]

[ externes Bild ]


Also die 2 Brotzeitbrettln gehn ja garnicht

gruss

stefan

[Helios]

4) Boxster 987 -> chic aber halt ab 40k für nen

Jawoll, das wird mein nächster. Der ist sogar als Neuwagen auch für einen sparsamen Schwaben wie mich noch erschwinglich.
Hab mir gerade im online Konfigurator einen zusammengestellt. Im Prinzip reicht mir der ganz kleine mit 245PS, denn 250 Spitze sind genug.
Aber erstmal werden auf den ZZZ noch 100Tkm draufgefahren.
greetz
emungo

Hmm dann mach dich aber auf jeden Fall mal schlau was so ein Service bei Porsche kostet und wie denn die Qualität des Autos ist..Stichwort Simmering und so. Für nen Service ab 1k Eus aufwärts zu latzen, Spritverbrauch auf einem Niveau der es Wahnsinn macht den Boxti als Alleinwagen mit 20tkm im Jahr zu fahren...

Ich mein ein Auto für neu 50-60k ist ok und sei es gebraucht als 2-3 Jahre alter für 40k...aber dann erwarte ich auch perfekte Qualität und Service ... Bei solch exklusiven Autos sollte meiner Ansicht nach der Service über eine Pauchale gleich im Kaufpreis enthalten sie(geht ja in der Schweiz auch..oder wie war das mit den ersten 100tkm)...Die Folgekosten sind bei Porsche bei einem "normalen" Auto schon sehr üppig und bei einem vielleicht anfälligeren Auto einfach mal kaum abschätzbar...

Das und dann doch "nur" den "eigentlich-gar-kein-echter-Porsche"-Porsche zu haben, war am Ende das KO-Kriterium

BMW ist da noch geradezu "preiswert" dagegen...Wobei die NLs imho auch schon Mondpreise verlangen, aber egal..

lg