Mein neuer Z3 - Yeeeeehaaaaa

[Toni]

Hallo Arthur,

herz(zz)lich willkommen in unserer Z3-Gemeinde.

Wünsche dir hier im Forum einen netten Aufenthalt und mit deinem Z3 allzeit eine gute Fahrt.

Gruß Toni

[ElectroMungo]

Hallo Arthur,

herz(zz)lich willkommen in unserer Z3-Gemeinde.

Wünsche dir hier im Forum einen netten Aufenthalt und mit deinem Z3 allzeit eine gute Fahrt.

Gruß Toni

Toni, Danke, bewundere schon seit einigen Tagen Deine kompletten Zusammenstellungen der Prospekte, technischen Daten etc. Wirklich Super!!!
Gruesse
arthur

[bärchen]

Hallo,

herzzzliche Willkommensgrüße aus Berlin. Zum heutigen Geburtstag wünsche ich dir alles Gute; vor allem aber, dass die Tage nun schnell herum sind..., um deinen Zetti endlich in Empfang nehmen zu können!

Gruß
Rainer

[MeisterPetz]

Bei so wenig Kilometer wird ja auch lange nix sein. Etwas problematisch erscheinen mir die Sitze. Die sind bei meinem nach 50.000km schon recht durchgesessen. Da muss ich bald was machen lassen, weil schon die Verstrebung durchkommt, aber nachdem du das letzte Baujahr hast, ist das veilleicht schon besser.

Die 4 Zylinder muss man halt drehen, damit was weitergeht. Was man sich an Benzin spart, geht also an Öl drauf, das man öfter, als angegeben, wechseln sollte, wenn man immer hochtourig fährt. So hat mir das zumindest der BMW Händler geraten.

[capefear]

Naja... man muss ja den Kleinen nicht immer treten!

Wenn man Hobby-Rennfahrer ist, sollte man eben auf ne PS-Protz gehen.
Aber für alles andere reichen die 4-Zylinder Motoren völlig.



Grüsse
Bernhard

[ElectroMungo]

Hallo,

herzzzliche Willkommensgrüße aus Berlin. Zum heutigen Geburtstag wünsche ich dir alles Gute; vor allem aber, dass die Tage nun schnell herum sind..., um deinen Zetti endlich in Empfang nehmen zu können!

Gruß
Rainer

Danke für die Wünsche

freu freu freu

[ElectroMungo]

Naja... man muss ja den Kleinen nicht immer treten!

Wenn man Hobby-Rennfahrer ist, sollte man eben auf ne PS-Protz gehen.
Aber für alles andere reichen die 4-Zylinder Motoren völlig.



Grüsse
Bernhard

Denke ich auch und wenns halt mal schneller gehen soll gibts halt noch a bisserl Öl extra
Grüsse
arthur

[Insolvenzprofi]

glückwunsch schön das du hier gelandet bist

Grüße
Inso

[MeisterPetz]

Naja... man muss ja den Kleinen nicht immer treten!

Wenn man Hobby-Rennfahrer ist, sollte man eben auf ne PS-Protz gehen.
Aber für alles andere reichen die 4-Zylinder Motoren völlig.

Das ergibt sich eigentlich von selber. Ich bin sicher kein Hobby-Rennfahrer, aber gerade auf kurvigen Bergstrassen hält man den Motor eigentlich immer auf über 4000 Touren. Deswegen habe ich auch bei BMW nachgefragt und dort meinte man auch, dass es besser sein hochtourig zu fahren, als immer aus dem Drehzahlkeller draufzusteigen, weil das auf die Lager gehen würde. Die Motoren wären darauf ausgelegt und seien auch darauf getestet, über lange Strecken mit Höchstdrehzahl zu fahren. Nur das Öl muss man halt beachten, was aber bei einem Funcar mit ein paar Tausend km im Jahr sowieso immer vor der Zeit rauskommt.

Interessantes Detail am Rande, der BMW Händler berichtete von Motorschäden nur bei den sogenannten Rentnerfahrzeugen, die nie über 3000 Touren bewegt werden würden. Die "getretenen" Motoren würden ewig halten, weil BMW die Motoren darauf auslegt.

vg,
Peter

[capefear]

Frag Stefan (viper.rt) wie wir am Sonntag die Berge rauf und runter gedonnert sind!
Nix mit Rentnerfahrzeug und untere Drehzahl.
Aber das macht man ja nicht ständig, sonst bin ich normal unterwegs, alle Drehzahlbereiche.
Und ab und zu muss man ihm eben den Rotz raustreten, wie bei jedem Auto.