Sind Motorradfahrer unter uns?

[Zetti328]

Hallo ,

aufgrund dessen das Du über Jahre eine CBR gefahren bist , scheinst Du körperlich schonmal in die Riege der Supersportler zu passen .
Aus erfahrung weiß ich das die 600er sehr " bequem" ist .
Das gleiche triftt eher kaum auf die 1000er Riege zu .
Meine Ex Frau hat einige Jahre bei einem Kawa Händler gearbeitet , und ich hatte dadurch das große Glück jedes We ein anderes Mopped fahren zu dürfen .
Für mich persöhnlich gibts nur 2 alternativen .
Die eine ZX9R weil .....genug Dampf , wenn auch nicht vergleichbar mit den heutigen Sportlern , saumäßig gute Sitzposition , und ein geiles Fahrwerk , welches auch mal einen Fehler verzeiht .
Zweite alternative GSX R 1000 mächtig geiler Motor mit Kraft in jeder Lage , wahnsinns Bremsleistungern ...klar , sollte man haben bei der Leistung , und super händelbar . Nachteil , sitzposition extrem sportlich . Für mich wars die Hölle über ein komplettes We gesehen .

Aber all diese Erfahrungen hier , bringen Dir nicht wirklich viel .
Das Bike muß Dir einfach passen . Ergo , drauf setzen fahren ....testen .
Jetzt natürlich voll die Scheiß Zeit zum probe fahren ....allerdings eine Top Zeit zum kaufen .
Ich an Deiner Stelle , würde das kommende Jahr ausgiebig testen , und im Winter 2008-09 zu schlagen .
Vorausgesetzt Du hast das zucken in der rechten hand unter Kontrolle .

Noch kurz was zur Duc . Lass die Finger davon , von Italienern kauft man NUR Pasta und Eis !!!!! Thats all .
Die Dinger sind Traumhaft schön , klingen genial aber sind irre anfällig und wahnsinnig teuer in der Werkstatt .
Ich Persöhnlich kenne keinen Duc Fahrer der 5000 km abgespult hat OHNE etwas repariert zu haben ...und ich kenne ein paar .

Wenn Dir der Sound der Duck so gefällt , Dann fahre mal die Honda VTR 1000SP wow wird Dir gefallen


Gruß Achim

[bärchen]

Im Gegesatz zur R1 , wo man wie auf der Abschussrampe als Sozia hockt

Zuverlässig sind die Dinger alle , na vielleicht mal von einer Duc abgesehen ....

Die Aussage von unserer Event-Gabi und von Zetti328 kann ich mal locker bestätigen!

Gruß
Rainer

[bärchen]

Bin mit dem Gedanken am Spielen mir en Bike zuzulegen,was ist gut und zuverlässig
Ps:muss Sportlich sein

Hi Mike,

habe dann wohl vor dir zugeschlagen!


Beide Fazer heute verkauft und eine neue bestellt:

Suzuki Bandit 1250 SA mit nur 98 PS, Einspritzung, KAT, ABS, Heizgriffe, Bugspoiler und Hinterradabdeckung, in schwarz.

Freundliche Grüße
Rainer

[123biker]

Hallo,
es gibt nichts schöneres als eine Ninja ZX9R in grün.

siehe Fotogalerie

[bärchen]

Hallo,
es gibt nichts schöneres als eine Ninja ZX9R in grün.

siehe Fotogalerie

Zustimmung, ist doch klar!

Aber längere Strecken mit Sozia...? Da spielt Madame nicht mit nach der heutigen Probefahrt mit der Hayabusa..., schade eigentlich.

Gruß
Rainer

[Desmodevil]

Moin. Also ich fahre jetzt seit 5 Jahren Motorrad und alles Italienerinnen. Also ich kann nicht wirklich behaupten das ich regelmäßig in der Werkstatt bin. Habe angefangen mit ner Aprilia und dann auf Duc umgestigen. Die neuen Ducs sind nicht mehr so anfällig wie die alten halt nur etwas pflegebedürftiger als die "Reisschüsseln". Hab meine heute aus der Jahresinpektion heholt und 199,27 Euro bezahlt. Finde ich jetzt nicht all zu teuer. Teuer sind nur die großen Inspektionen alle 10000km die liegen dann schon bei 600-800 Euro. Muss aber dazu sagen das einige Hersteller schon alle 6000km zur Werkstatt rufen. Weiterhin gibt es wirklich nix besseres an Fahrwerken was in einem Motorrad verbbaut sein kann. Außer vielleicht noch diverse Tuningfahrwerke bei denen du dann aber auch schon mal 3000 Euronen extra hin legst. Ansonsten bekommst du was für dein Geld. Die meisten meinen das Ducs zu teuer sind aber es sind halt auch extrawagante Teile verbaut. Sprich Brembo Bremsen, je nach Modell Ölins,Showa oder in den günstigeren Versionen Sachs-Boge Fahrwerk, Trockenkupplung und was eine Duc aus- und einzigartig macht die Desmodromik. Will jetzt keinem meine Meinung aufzwingen aber für mich ist Ducati nun mit das beste an 2Rad was es gibt. Musst halt wirklich Probefahren um "das" Motorrad für dich zu finden. Du musst dich ja auf dem Bike wohlfühlen also wirklich vorher ausgiebig Probefahren.

[bärchen]

Hallo Desmodevil,

erstmal herzzzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß!


Freundliche Grüße
Rainer

[blackzett]

Hi,

möchte auch meinen Senf dazu tun. Fahre nun seit 98 eine 12er Bandit und bin immer noch zufrieden. Habe lediglich die Federn komplett ausgetauscht und ein Dynojet eingebaut. Auf dem Leistungsprüfstand brachte das Moped schlappe 112 Pferdchen aufs Hinterrad, finde reicht. Viele mögen über Suzis anders denken - jedoch Preis-/Leistungsverhältnis stimmt hier einfach.
Versuch einfach mal unter www.BanditForum.de.
Wünsch dir immer eine Handbreit Asphalt unterm Bike.
Gruß Rüdiger

[Bea]

Hi,

wir fahren u.a. eine 02er Fireblöd, sehr zuverlässig (ohne Umrüstung dafür mit Ld), sportlich. Wir sind rundrum zufrieden.

Aaaber die neuen Modelle der R1 oder der GsxR (K6 oder K7) sind nicht zu verachten. Auf den Rundkursen ist die K6 / K7 wohl erste Wahl.


Was ist denn Dein Favorit?

[Desmodevil]

Erst mal danke für die freundlichen Willkommensgrüße. Also ich muss klar sagen das ich ja eh für 2 Zylinder Italiener schwärme, also ist mein Urteil auch dementsprechend voreingenommen und für mich kommt daher die neue 1098R von Ducati mit unter als Ultimativ hervor. Die ist aber genauso wie die MV Agusta F4 zu schade für die Straße.

Was auch klar ist das die heutigen Bikes alle die Leistung nur für Straßenbetrieb übertreffen. Ebenso auch bei Fahrwerken. Sprich wenn man nur auf der Straße unterwegs ist dann ist es eigentlich egal welches Motorrad man hat. Da sollte einen doch eher die zuverlässigkeit und das Auge leiten. Hab schon einige an Treffs gesehen die eine R1 vorzuweisen hatten aber im Kurvengeschlengel gnadenlos "platt" gemacht worden sind. Und das ganze von 600ern mit nicht ganz 130PS. Denn es kommt ja letztenenden auf den Fahrer an wie er mit der Maschiene umgeht. Sprich wenn du öfters auf der Strecke unterwegs bist wird sicher ein Leistungtier wie eine R1 oder eine Gixxer die beste wahl sein wenn du dir zutraust eone Sollche zu fahren. Preis/Leistung ist da wohl das optimum. Da muss ich mich dann auch geschlagen geben und sagen das eine Gixxer mit Leistungsmapping das beste ist, denn dann kann mann die Leistung der jeweiligen Strecke anpassen und ist dann auch nicht gleich 33000 Euro los. Was auch bewusst gemacht werden muss ist das Leistung gebendigt werden muss wenn man kein Mapping besitzt.

Ich persönlich würde mir derzeit nicht so einfach den Umstieg auf eine solche brachiale Leistung zutrauen. Da endet die Fahrt wohl eher im Kiesbett oder sogar einer Leitplanke.

Ach und noch was wovon ich etwas behaupten kann ist, dass eine BMW in den Alpen wohl jedem Rennhobel wegfahren wird, wenn der Fahrer es zulässt. Die sind nämlich zum teil im stande das Fahrwerkssetup wärend der Fahrt auf die gegebenheiten anzupassen. Und die Sitzhaltung ist wohl auch ein bisschen bequemer. Wobei ich keins der BMW Modelle schön finde aber das ist ja dann auch wohl eher Geschmacksache.

Wünsche euch aber allen schöne und sonnige Ausfahreten im ZZZ. Denn das ist mal Design- und Schöpferkunst die BMW sowohl als auch beherscht. Z3 Und schöne Weihnachtstage natürlich auch an alle.