Tödlicher Unfall A3 Seligenstadt

[Graf Zahl]

....Das geht halt schneller wie man gucken kann

Kommt mir sehr bekannt vor. Bei der Probefahrt meines ersten ZZZ (2,8 FL) in 2002 bei feuchter Fahrbahn bin ich gemäßigt durch eine BAB-Auffahrt gefahren und habe im letzten Teil der Rechtskurve so bei 80 km/h im dritten Gang langsam etwas mehr Gas gegeben; dabei das Gaspedal noch nicht mal zu einem Drittel durchgerückt. Bei vergleichbaren Manövern mit anderen Autos ist da nie etwas passiert.
Jetzt jedoch kam das Heck schlagartig und heftig, trotz eingeschalteter Traktionskontrolle. Zum Glück nur bis zu einem Winkel von ca. 20 Grad. Eine Lenkkorrektur, meine Spur nicht verlassen und alles war wieder gut.

Ich denke seinerzeit war die Sensorik und das Steuergerät der Traktionskontrolle noch recht grob und langsam. Da kann es schon sein, daß alles zu spät ist, bevor die Traktionskontrolle überhaupt irgendetwas merkt, geschweige denn brauchbar regelt.

[pat.zet]

Bei den M52 mit asc über die 2 . dk und bremseneingriff ist das alle sehr grob , mit dem M52 TÜ + M54 ist das schon wesetlich feiner .....
Beim S50 Z3 m existiert so was ja auch nicht, ausser beim S52 als option wie oben beim M52
Ich hatte damals auch keine Sperre in meinem E36 ohne ASC , heute empfinde ich eine ( Lamellen ) sperre als hilfreiches extra damit es nicht so schlagartig kommt und besser händelbar ist