Ich könnte heulen

[Mawin]

Die hinteren Kotflügel sind nur geschraubt.

Hoffentlich ist der Rahmen hinten wirklich noch in ordnung.

[ralfistmeinbruder]

Gibt es denn schon ein Gutachten? Mir ist vor ein paar Jahren auch jemand auf das QP aufgefahren,da war auch der Unterboden mitbetroffen,leider rechts. Links gibt es ein kleineres Reparaturblech für den Unterboden,rechts musste der komplette Unterboden bestellt und dann das passende Teil rausgeflext werden. Schadenshöhe war etwas über 9000€ bei damals 10000€ Wiederbeschaffungswert.
Fotos von dem damaligen Unfall kann man zum Vergleich hier ansehen.
http://www.zroadster.com/forum/index.ph ... 500/page-2

[ollito500]

Erst einmal vielen Dank für Mitgefühl und die guten Tipps,

Gutachten werde ich morgen in Auftrag geben und dann weitersehen.
Reparatur oder vielleicht so verkaufen....

LG Oliver

[ralfistmeinbruder]

Reparatur oder vielleicht so verkaufen....

Wie kommst du denn auf den Gedanken wenn du so an dem Wagen hängst?
Weil er jetzt nicht mehr jungfräulich ist?
Denk mal daran was du für einen 2.8 mit so wenig km aktuell bezahlen müsstest.
Der einzige Nachteil nach so einem Unfall,du kannst den Wagen jetzt nicht mehr bei mobile als "unfallfrei" reinstellen,aber normalerweise erhältst du später alle Gutachten und eine Dokumentation der Reparatur,so dass du dem Käufer seriöse Infos liefern kannst.

[ollito500]

Reparatur oder vielleicht so verkaufen....

Wie kommst du denn auf den Gedanken wenn du so an dem Wagen hängst?
Weil er jetzt nicht mehr jungfräulich ist?

Ja, ich glaube das ist es wirklich

[Al Jaffee]

das ist es wirklich

Vielleicht der geeignete Zeitpunkt sich nach 8 Jahren Roadster und mit über 50 nach einem Rentnerfahrzeug umzusehen.
[ externes Bild ]

[Porsche944]

Hallo,
ich kenne das Gefühl passierte mir auch vor 7 Jahren unverschuldet Zetti Schaden über 8000€.

Habe das Auto mit dem Schaden als Unfallfahrzeug verkauft und mir lieber wieder einen Zetti ohne Unfall geholt
fühlte sich einfach besser an meine persönliche Meinung.

Alles Gute
porsche944

[muhaoschmipo]

Ich weiß nicht warum das so ist....wenn ich die Wahl zwischen einem Unfall und einem Unfallfreien Auto habe nehme ich natürlich 2teres...

Aber...wenn ich jetzt einen Überschaubaren (ob das hier so ist, ist ja noch nicht klar) Schaden mit Blechteilen habe, die ich persönlich dann in einer Werkstatt meines Vertrauens beheben lassen kann...wo ist das Problem? Dann weiß ich doch ganz genau was gemacht wurde...Probleme gibt es ja meistens nur, wenn die Dinger verunfallt von Werkstätten aufgekauft und dann um den Gewinn zu maximieren, irgendwie zusammengeschustert werden.

Mir ist das leider auch schon passiert...da hab ich dann ein bisschen was drauf gelegt und das Auto vollständig lackieren lassen...da wars dann wie neu und für einen damals wirklich kleinen Aufpreis auf die Versicherungssumme hatte ich ein frisch lackiertes Auto...

[Mach2.8]

Hi ollito500,

da kann ich mitfühlen. Mir hat erst auch einer die Vorfahrt genommen. Äußerlich wars dann nur Scheinwerfer und Stoßfänger vorne. Der Lackierer hat den Farbton sehr gut hinbekommen. 18 Jahre und kein Schaden. Alles wie ausgeliefert und dann das

Bei dir ist es noch eine Nummer härter. Seitenwand und Kofferraumdeckel neu lackiert fallen schon mehr auf als eine Stoßstange. Besonders bei Sonnenlicht sieht man oft wo nachlackiert wurde.
Aber es ist dein dir bekannter Zetti, was du dann kaufst hat immer Unbekannte. Die km-Leistung ist auch zu keinem akzeptablen Preis zur Zeit am Markt. Schon nicht mit der Ausstattung.
Beschädigt verkaufen bringt zu wenig. Ich würde den auf jeden Fall reparieren lassen. Sprich mal mit dem Lackierer was der dir empfehlen würde.

Grüße vom Kaiserstuhl/Baden

[ralfistmeinbruder]

Problem ist natürlich die Farbe. Während Nachlackierungen in Schwarz nicht zu sehen sind ist Silber extrem kritisch,je nach Lichteinfall sieht man dabei immer etwas. Auch Estorilblau und andere helle Metallictöne sind ein Problem. Das liegt daran,dass der Neuwagen elektrisch gepolt wird beim Gang durch die Lackstrasse,spart Farbe und die Farbe fliegt in die letzte Ecke. Dadurch richten sich die Metallicpartikel in eine Richtung aus ähnlich einer Kompassnadel. Beim Nachlackieren mit der Pistole fehlt dann dieser Effekt und je nach Sonnenlichteinfall sieht man dann Unterschiede.