Hallo, bin Neu hier mit Z3 Coupe 3.0

[stromer]

So heute mal auf die schnelle noch paar bilders gemacht

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[Al Jaffee]

Habt ihr beim Rückwärtsfahren auch manchmal das Problem, das er dann im stand die Drehzahl nicht konstant hält.

Ich hab das mal so beschrieben

Im Stau oder beim Rangieren am Hang musste ich bis jetzt immer mit dem Gas spielen und drauf achten,
dass der Motor auf Touren blieb und nicht abstarb.

Am besten zu fühlen war es beim rückwärts in die Garage fahren.
Dabei muss ich eine 3cm Schwelle überwinden.
Vor der Reparatur ist er mir entweder abgestorben oder ich musste auf 2-3000 drehen.
Lösung

bekomme nur Positive Rückmeldungen über die Optik des Autos, wie sind da eure Erfahrungen

Dito (Roadster)

[stromer]

Habt ihr beim Rückwärtsfahren auch manchmal das Problem, das er dann im stand die Drehzahl nicht konstant hält.

Ich hab das mal so beschrieben

Im Stau oder beim Rangieren am Hang musste ich bis jetzt immer mit dem Gas spielen und drauf achten,
dass der Motor auf Touren blieb und nicht abstarb.

Am besten zu fühlen war es beim rückwärts in die Garage fahren.
Dabei muss ich eine 3cm Schwelle überwinden.
Vor der Reparatur ist er mir entweder abgestorben oder ich musste auf 2-3000 drehen.
Lösung

An die Vanos hab ich bei dem Problem gar nicht gedacht, so schlimm wie es bei dir war, ist es bei mir zum glück noch nicht. Wen ich die Kupplung etwas mehr schleifen lasse gehts etwas besser, meine Drehzahl schwankt danach nur manchmal zwischen 700 u. 1200, rucken im fahrbetrieb konnte ich noch nicht feststellen, hoffe das bleibt vorerst auch so. Heute ging bei mir die ABS leuchte an, habe den fehlerspeicher auslesen lassen, ergebniss ABS Sensor vorne links, er hat den fehler gelöscht, bisher alles OK.

[klein170478]

Vanos ist aber eher ein M52 Problem.
Der 3l mit M54 bisher kaum Fälle gelesen.
Hab mit dem Motor nun knapp 200tkm runter und der läuft noch mit der ersten Vanos ohne probleme und ohne revision,

[eisi]

Servus!

Der M52 in meinem E34 hat seit 230.000km auch keine Probleme...
Aber was nicht ist kann ja noch werden

eisi

[stromer]

Gestern habe ich nochmal mit dem Navi gemessen, auf der geraden 243 Km/h, meint ihr das geht in Ordnung? Denke a bissl Leistung kosten meine Reifen hinten, 245/40/17 + 20mm Spurplatten, vorne 225/45/17.

[stromer]

Hallo

hätte mal wieder paar kleine fragen, hat mein Z3 eigentlich eine Ölstandswarnleuchte im display? Kann leider den jetzigen Ölstand nicht kontrollieren, weil mein bestellter messstab noch nicht da ist. Bei mir wurde ja Kühlwasserverlust am Thermostatgehäuse festgestellt, soll ich das gleich Reparieren lassen weil im Ausgleichsbehälter konnte ich seit ca. 1000 Km keinen unterschied festellen. Im leerlauf klappert das Hitzeschutzblech vom Krümmer, haben das viele und falls ja wie habt ihrs abgestellt. Mir kommt es mnchmal so vor das der motor bei ca. 2000 U/min auf vollgas recht träge anspricht, meine fast das er bei bspw. bei viertels gas wesentlich direkter anspricht. Ist es eigentlich normal das er beim Kaltstart etwas rauh läuft, auch kommt er mir die ersten Kilometer etwas leicht ruckig vor im unteren bereich, bilde mir aber ein das es bei wärmeren motor etwas besser ist. Bezüglich dem Rucken wurde ja schon viel von Vanosdichtheit geschrieben, nur ein losreißen bei ca. 3000 U/min konnte ich nicht festellen, bloß beim Rückwärtsfahren schwankt die Drehzahl manchmal, das hört dann nach ca. 5 sekunden wieder auf.

[stromer]

Heute hab ichs mal geschafft zwei kleine Videos zu machen, meint ihr die Kiste kommt einigermaßen vom Fleck? Mir kommt der motor vom ansprechverhalten etwas träge vor, mein CRX war beim kleinsten streicheln des gaspedals schon giftig, vielleicht liegt das auch etwas am Seilzug gegenüber Egas am beamer.

http://www.youtube.com/watch?v=AfvxXP_LIvA

http://www.youtube.com/watch?v=mJjgvp6qlsM



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