Mustang, Camaro & Co

[z4u]

:shock:
Man tauscht doch keinen Zetti gegen nen Ami!

... hoppla, das dachte ich aber auch gerade beim lesen...
bei aller liebe....

obwohl, genau betrachtet... ist ja eigentlich ein halber amerikaner, der zetti

[klein170478]

Z ist doch auch nen Ammi

nen aber ehrlich.... nur wenn das angebot passt beim Verkauf/kauf

son Ammi ist nen Traum, und man soll sich die Träume erfüllen.
den 3l Z fahre ich nun seit 8 jahren. ich brauch mal abwechslung.
Leider sage ich das seit 2 Jahren da a. beim vekauf der preis net stimmt und b.kein Auto wo einfach der wow effekt da war.
nun hoffe ich auf den Camaro da es ein einmaliges Angebot ist.
Der besitzer ist der Chef von Chevrolet gewesen. Er macht 1x im jahr für sich ein Spielzeug. Der hat alles ausser Schiebedach..... komolet tuned und mit Kompressor über 500PS auf 6,4l V8.....

Plan B wäre Z behalten und dann anstatt nen neuen mal für rund 15K nen 67/68er Mustang für schöne Sonntage.....

wer weiss was die zeit so bringt....

[Luis_66]

Ich verstehe Deine Motivation, Carsten. Aber: den V8 koennte man sie hier in USA ja leisten, aber in DE? Bei den Spritpreisen moechte ich den nicht fahren muessen. Wenn's nur fuers WE waere - okay!

[zetti-mel]

Ich würde auch den Z behalten und lieber Plan B mit einem alten Mustang verwirklichen!
Als wir den Camaro hatten, haben wir nur doofe Sprüche gehört wie:
"Was für ein Wüstenschiff" oder "Was willst du denn damit kompensieren?" (an meinen Mann gerichtet).
Und der Spritverbrauch war selbst beim Cruisen in der Stadt jenseits von gut und böse!
LG
Mel

[klein170478]

Ich verstehe Deine Motivation, Carsten. Aber: den V8 koennte man sie hier in USA ja leisten, aber in DE? Bei den Spritpreisen moechte ich den nicht fahren muessen. Wenn's nur fuers WE waere - okay!

du wirst lachen.... die alten klar..... durchschnitt 25l auf 100km
der 05er Mustang mit 4,6l V8 305PS bis baujahr 2008 fährt nen Kollege. Er benötigt 11-13l auf 100km. Beide mal vollgetankt und beide AB gleiche geschwindigkeit um die 180. Der Z hat nach 240km garade mal 2l weniger verbraucht.
der 2011er Mustang mit dem 5l Vk benötigt noch einmal nen l auf 100km weniger....10-12 absolut ok. Mein Z benötigt im Schnitt auch 9,5-11l.

Zu dem Camaro. Der clou bei dem auch beim hemi motor im Dodge Challenger, bei teillaste werden 2 zylinder abgeschaltet. Somit spritersparnis. Auch den Camaro SS kann man 13-16l Fahren. Er braucht minimal mehr

Leistung: 3l 231 PS Z 10-12
6,4l 420PS 13-16

für übe doppelter Hubraum und fast doppelte PS finde ich den Mehrverbrauch gut. Leistung will gefüttert werden. Wenn ich auf Spri schaue hole ich mir kein Funauto sondern nen corsa, fiesta etc

grad ist der Dollerkurs ganz unten zum Wechselkurs von 1,50 bis 1,55 kann man gerade suuuuuuuper shoppen.....

KW 46 kommt der Camaro in deutschland an. Werde berichten wenn ich ihn live gesehen hab.

[zetti-mel]

Der Camaro SS hat real 18L bei Stadt-/Landfahrten gebraucht, auf der Bahn ab 250/300 locker auch 25l, das finde ich zuviel. Aber ich gebe dir recht: ist ein Fun-Auto bzw. Fahrspaß pur!!!
Ich bin auf deine weiteren Berichte sehr gespannt!

[Luis_66]

Der SS ist ab ca. $35k zu haben = EUR 25k plus Tax.
Das habe ich fuer meinen Audi A4 auch bezahlt, aber der hat keinen V8 drin

Na denn berichte mal hoffe Du bleibst dem Forum treu!
Ford hat hier in US generell ein hoeheres Qualitaetsrating, da sollte man den Mustang dann wohl vorziehen. Der hat gerade einen Test im Magazin Motortrend gegen den M3 gewonnen:

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1010_2011_2011_ford_mustang_gt_vs_2011_bmw_m3_comparison/index.html

[klein170478]

mal ein paar Bilder und Daten:
Das Teil meiner begierde:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5600&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=27501&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&id=137963125&pageNumber=1

wird sehnsüchtig in DT erwartet

[Speedranger]

Der SS ist ab ca. $35k zu haben = EUR 25k plus Tax.
Das habe ich fuer meinen Audi A4 auch bezahlt, aber der hat keinen V8 drin

Na denn berichte mal hoffe Du bleibst dem Forum treu!
Ford hat hier in US generell ein hoeheres Qualitaetsrating, da sollte man den Mustang dann wohl vorziehen. Der hat gerade einen Test im Magazin Motortrend gegen den M3 gewonnen:

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1010_2011_2011_ford_mustang_gt_vs_2011_bmw_m3_comparison/index.html

Der Test ist witzig . Hat der Mustang eigentlich noch die Starrachse hinten?

MFG

[Luis_66]

Der SS ist ab ca. $35k zu haben = EUR 25k plus Tax.
Das habe ich fuer meinen Audi A4 auch bezahlt, aber der hat keinen V8 drin

Na denn berichte mal hoffe Du bleibst dem Forum treu!
Ford hat hier in US generell ein hoeheres Qualitaetsrating, da sollte man den Mustang dann wohl vorziehen. Der hat gerade einen Test im Magazin Motortrend gegen den M3 gewonnen:

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1010_2011_2011_ford_mustang_gt_vs_2011_bmw_m3_comparison/index.html

Der Test ist witzig . Hat der Mustang eigentlich noch die Starrachse hinten?

MFG

Kann ich nicht sagen, keine Ahnung. Man kann den Test auch bei YouTube sehen, Rennstreckentest. Schon erstaunlich, wie gut der Mustang geht. Er ist sehr gut kontrollierbar, hat ein sehr gutes Fahrwerk. Geht wie Hoelle!