Neuvorstellung

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Re: Neuvorstellung

Beitragvon Al Jaffee » 06.02.2010 14:36

zz-lich Willkommen Peter

[Klugscheiss]Abakus schreibt man mit einem "B"[/Klugscheiss]
oder wer von ABBA hat dich geküsst (Agnetha oder Anni-Frid)
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Re: Neuvorstellung

Beitragvon Abbakus » 07.02.2010 10:13

Al Jaffee hat geschrieben:

[Klugscheiss]Abakus schreibt man mit einem "B"[/Klugscheiss]
oder wer von ABBA hat dich geküsst (Agnetha oder Anni-Frid)


So genau kann ich mich daran nicht mehr erinnern.
Ich denke auch, der Nick entstand aus einer Mischung von beidem.

Denn waehrend meiner Arbeitszeiten kam es frueher nicht selten vor, dass ich mich von den Schweden berieseln liess. Da war die schwedische Gruppe einfach ueberall praesent.
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Re: Neuvorstellung

Beitragvon Al Jaffee » 07.02.2010 10:19

A-ha.... (norwegisch :) ) Danke für die Erklärung.
Wohnst ja nicht soweit weg, vielleicht trifft man sich mal im Odenwald.
LG Christoph
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Kurzes update

Beitragvon Abbakus » 24.03.2010 18:18

Abbakus hat geschrieben:Technisch benoetigt der Z3 ein wenig Zuwendung, um
a) den M44-Motor zu "entrasseln"
b) den Verdeckstoff im Bereich um die Heckscheibe wieder unter die Kederleiste zu bekommen.
c) dem Radio Business CD RDS den CD-Betrieb wieder beizubringen, ohne dass die CD staendig wieder ausgeworfen wird.


Technisch ist es bisher so, dass ich fast saemtliche Arbeiten an unseren Fahrzeugen in Eigenregie durchfuehre, ausgenommen Blech- und Lackierarbeiten, denn dafuer habe ich mindestens vier linke Daumen


Zuerst vielen Dank fuer die freundliche Aufnahme und guten Wuensche hier.

In der Zwischenzeit hat sich an unserem Z3 einiges getan:

a) Der Motor rasselt nicht mehr nach Austausch des klemmenden Kettenspanners.
Im Gegensatz zur BMW-Vorgabe, den neuen Kettenspanner erstmals zu spannen mittels ca. 30 sec. Hochdrehens des Motors, habe ich den Kettenspanner bereits vor dem Einbau entriegelt und BEIDE Sprengringe entfernt, mit Oel vorgefuellt und dann L A N G S A M !!! eingeschraubt (ca. 4-5 sec je 120 Grad Drehung, damit das Oel durch die kleine Bohrung zurueckfliessen kann).

b) Heizleistung und Motortemperatur auf Sollwerte gebracht mittels Austausch des Thermostaten incl. dem Plastestutzen

c) Drosselklappenpoti im ausgebauten Zustand zerlegt, Schleiferbahnen gereinigt und Schleifkontakte justiert

d) Leerlaufsteller im ausgebauten Zustand mit Bremsenreiniger wieder leichtgaengig gemacht

e) gelegentlich klemmendes Gaspedal repariert mittels der Reinigung und Justage von Drosselklappenstutzen und -Klappen

f) Beseitigung der Spurrillenempfindlichkeit und schlechter Geradeauslauf durch Verbau von Meyle-HD Querlenkern, Querlenkerlagern und Koppelstangen. Das Auto ist kaum noch wieder zu erkennen nach dem Austausch!

Noch offen ist die Verdeckreparatur, da mein Spezialist fuer solche Sachen wie erwartet zum Saisonstart eine laengere Warteliste hat.
Und die Nachruestung eines Tempomaten, nachdem ich nun alle Teile zusammen habe, incl. der Bohrschablone fuer den Halter des Stellantriebes.

Sobald das Auto wieder gewaschen und poliert ist, werden auch Bilder in die Gallerie eingestellt...
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Und nun die versprochenen Fotos

Beitragvon Abbakus » 04.04.2010 12:07

Nachdem das Auto nun durchrepariert ist, die ersten Fotos:

[ externes Bild ]


[ externes Bild ]



Und hier das Cabrio mit den älteren Rechten, bereits seit mehr als 10 Jahren in unserem Besitz:

[ externes Bild ]
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Re: Neuvorstellung

Beitragvon Guelma » 04.04.2010 22:00

Hallo Peter,

schönes Auto :2thumpsup: . Sieht aus wir meiner :lol: siehe meine Bildergalerie.

Irgendwie verbinde ich den Namen Abbakus mit Computer und Dormagen :?: :!:

Grüzzze

Matthias
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Re: Neuvorstellung

Beitragvon z3roke » 06.04.2010 17:28

Hallo auch von mir aus der Schweiz viel Glück mit deinem Zetti und immer ein paar Tropfen Benzin in Tank.

Gruss

Robert und von Gio der gerade bei mir mit seinem Z3 K's ist
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