BMW Kolonne: Überschlag mit...

[z3-780]

Hallo Sven,

Genau die richtige Einstellung und genau darum geht es. Kann dir als Rudelführer einiger Touren sagen was Dirk schon gesagt hat:gemeinsam losfahren und auch wieder ankommen. Raser haben bei mir kein Platz, sollen sich auf dem Ring austoben. Auch brauch ich keinem beweisen wie schnell oder Cool ich bin, mit solcher Einstellung lebt man nicht lange.
Aber es gibt halt auch Gruppen die auf`s Heizen scharf sind, leider Schaden sie den vielen, vielen Zetti-Fahren die sich sich aus SpaZZZ an gemeinsamen Aufahrten treffen und auch was von der Gegend sehen wollen.
Aber das gibt es bei allen Auto-Foren und Interessengruppen.
Mir sind freundliche Leute lieber die freundich Grüßen und Winken wenn man mit nem Rudel ZZZ durch ne Ortschaft fährt.( wird mir Uwe bestätigen )

Gruß Hans

[Jacky777]

Hey zu dem Thema wollt ich auch mal was loswerden...

Ich denke bei Ausfahrten geht es vorrangig um's Motto: Der Weg ist das Ziel.

Rasereien sind da fehl am Platz. Sicher wird man in so einer Gruppe gerne dazu verleitet mal das Pedal aufs Blech zu legen aber das sollte die Ausnahme sein. Mein Tipp, aus längerer "Tourerfahrung": Einfach vorher abklären wenn jemand mal n bissl zügiger fahren will....wenn dann 2 oder 3 Teilnehmer dabei sind die es brennen lassen wollen können die sich ja für den kleinen Teil der Strecke mit einem "extra Scout" absetzen und hobeln. Der Rest kommt einfach in normalem Tempo nach. Dann hat keiner das Gefühl er müsse wegen anderen rasen oder rumschleichen.

Gerade bei schlechten Witterungsverhältnissen uns Ortsunkenntniss sollte man Vorsicht walten lassen. Ich unterstelle einfach mal dass alle Z3, auch die kleineren Motorisierungen, bei schlechten Bedingungen zum instabilen Fahrzustand neigen...wenn es dann noch ein Neuling mit einem Auto ohne ASC+T o.ä. ist sollte man darauf ein Auge haben und Absprachen treffen.

Ja ich bin auch erst 24 und fahre gerne übern Ring...aber auf Ausfahrten sollte jeder so fahren wie es sein Können und Material zulässt.

Wünsche frohe und unfallfreie Feiertage!

Gruss Sven

Richtige Einstellung

Eine Schuld des Scout's kann ich beileibe nicht erkennen, so lange mir keiner sagt, wie schnell der vorne war. Oft genug erlebte ich es schon, dass einer zu viel Abstand zum Vordermann aufgebaut hat und dadurch die hinter ihm unfreiwillig "rasen" mussten. - Also lapidar auf den Scout schieben ist nicht. Besonders dann nicht, wenn man bedenkt, dass jeder auch nur so schnell fahren sollte, wie er es sich zutraut.

Bei Nässe und dann schon vorne Vollgas wäre allerdings keine gute Funktion des Scouts. Nur siehe oben, wir waren nicht dabei, wir wissen nicht ob die in Kolonne gefahren sind. Denn z.B. die CHler bei Sternfahrttouren - hat man mir erzählt - drücken einem ein Roadbook in die Hand und jeder fährt die Strecke für sich allein - also wie könnte man dem Scout dann eine Schuld zuschieben, wenn der evtl. 5 km weg war

Ist schon ein paar Jahre her, da wollte man auch dem MX5-Scout "Schuld" zuweisen - sorry, es lag einzig und allein die Schuld bei der verunfallten Fahrerin, die das auch selbst so sah!!!

Mit einem fremden Fahrzeug zu donnern, da wo man sich nicht auskennt - hallelulia der hat aber Mut

Gut, dass ihm nichts passiert ist und hoffentlich hat es ihn nicht finanziell ruiniert dem Besitzer den Schaden zu bezahlen!

Sorry - nur mal meine Meinung zum Thema.

[zettdrei11]

@Carbonschwarz & Sven

neee bloss keinen Bammel, die Touren verlaufen schon super - ich habe hier nur eine Möglichkeit aufgezeigt wie solche Unfälle passieren könnten, bei den mir bisher bekannten Scouts gab es nie Anlass zu meckern

und die ersten 2 Touren war eine gemischte Truppe ( BMW allgemein ) - dort nehme ich nicht mehr teil.

[capefear]

Aber es wird auch keinem Touren-Mitfahrer verboten, das Hirn einzuschalten.

Man MUSS ja nicht mitrasen!

Wir sind ja nicht im Kindergarten... Und nur weil die Straße für 100kmh freigegeben ist, muss man selber als Fahrer wissen und entscheiden, ob es zum jetzigen Moment geht, oder ob man langsamer fährt.

Aber, ich muss sagen... bisher wurde noch auf keiner Tour gerast.


Grüße
Bernhard

[uwe-333]

Aber, ich muss sagen... bisher wurde noch auf keiner Tour gerast.
Grüße
Bernhard

Na, ich habe da schon Anderes (mit anderen Foren) erfahren
Da standen die SR auf Max-Heizung und ging schon mal 0,5l Öl am Nachmittag drauf
Spaß machte es trotzdem, denn Summasummarum lag das 1,9l-Gequäle bei << 5%

[sailor]

ich kann die weißen Umrisse vor dem roten Zetti nicht richtig erkennen.
Sieht aus wie ein flügellamer Schutzengel beim Startversuch

[bärchen]

Von Raserei steht in dem Artikel ja nichts...

"... die Polizei geht davon aus, dass die zulässige Geschwindigkeit deutlich überschritten wurde...".

Tja, sagt doch nichts wirklich über Raserei aus. Bei Unfällen mit'm Bike gehen 'die' in erster Linie auch immer davon aus, weil sie mitunter nichts anderes über den tatsächlichen Unfallhergang wissen.

'BMWs und Unfälle = Raserei..."

Gruß
Rainer

[bärchen]

Und wieder einer weg... In langer Rechtskurve überholt und ab in den Wald...

www.suedkurier.de/region/bodenseekreis- ... 91,4158195

Gruß
Rainer

[bärchen]

Leider Gottes wieder 3 geschrottet...

Will zwar keiner sehen, ist aber eben Realität...

Gruß
Rainer

[f-power]

Raserei war bei mir auch mal die Aussage der Polizei bei meinem Unfall 1999 mit meinem ersten M3 E36
Als dann der Gutachter eine Geschwindigkeit von 70 km/h ausgerechnet hat, hab ich mich gefragt war es wirklich Raserei????

Bei meinem Unfall war halt hinter einer Kurve die Fahrbahn sehr verschmutzt von einem LKW der Erde verloren hatte.
Die Fahrbahn nass und schmutz und überhaut nicht damit gerechnet, Fahrzeug ist ausgebrochen.
Hatte ihn wieder fast unter Kontrolle, und dann kam Gegenverkehr

Und auch bei meinem Unfall war laut Zeitung überhöhte Geschwindigkeit die Ursache.
Und da hatten Sie ja auch recht, weil man seine Geschwindigkeit den Straßenverhältnisse anpassen muss.

Hm zum Schluss war es dann so 3000 DM Strafe 4 Punkte und 5 Jahre auf Bewährung.


Gruß Frank