Der Kelleners - Sport ist Verpflanzt

[capefear]

Na auf den Sound bin ich ja mal gespannt!
Hörte sich ja der normale 2,8er schon ganz anständig an...



Ein dritter Schweiz-Trip dieses Jahr ist fest geplant!

[SchwarzeMamba]

gute fahrt aus dem flachen münsterland ( zwar auch mit vielen kurven aber geschwindigkeitsbegrenzt )

SM

[ISO]

Danke an alle

Ja das Steuergerät musste Neu Programmiert werden, aber dazu habe ich das vom Normalen Zetti gebraucht, denn das vom Kelleners - Sport muss ein Spezialist machen. Dieser Mann hat mal eine Kopie angelegt und wenn es in die Hosen geht, dann kann er die Kopie drauf spielen. Aber das kommt dann erst nächste Woche daran.

Aber man merkt schon, dass das Steuergerät noch nicht im Auto ist. Ich wusste nicht, dass wenn man ein anderes Steuergerät beim Model mit dem TU Motor anhängt, Automatisch die Wegfahrsperren rein gehen. Er hat mir dann erklärt wie das geht und dass das nur zur Sicherheit für das Auto sein. Ansonsten könnten die Diebe einfach ein Anderes Steuergerät einbauen und damit abfahren, Sobald da was gemacht wird kommt automatisch die Sperre.

Wenn ich Gas gebe, geht er jetzt schon in den Modus Abrigeln, aber viel später als mit dem Kelleners Steuergerät.

Also dann werden wir sehen, wie das dann in der kommenden Woche aussieht. wenn das auch noch gemacht ist.

LG

Gio

[Martin WI]

Hi Gio,

gratuliere zur Operation. Dann muss ja jetzt die Z8-Fraktion bald wieder zittern .

Ich hoffe, wir sehen uns bald wieder.

Viele Grüsse
Martin

[bärchen]

Also dann werden wir sehen, wie das dann in der kommenden Woche aussieht. wenn das auch noch gemacht ist.

Servus Gio,

also der sogenannte Feinschliff... Drücke mal weiterhin die Daumen für eine perfekte Programmierung!

Gruß
Rainer

[ISO]

Hallo
Nun war ich bei BMW und habe mir den Zetti auslesen lassen! Da kam nun folgendes raus:

1. Vanos

2. Nockenwellen Sensoren Einlass und Auslass

Dann sagte mir ein Mech " Ich würde zuerst nur die Nockenwellen Sensoren wechseln, er habe schon mehrmals erlebt, dass nach dem Wechseln der Sensoren der Motor wieder super geht und danach beim Auslesen der oder die Vanos nicht mehr angezeigt werden"

Ich habe 2 Neue Sensoren gekauft und die zu Hause eingebaut. Dann bin ich mit meiner Frau am Nachmittag über die Schwägalp gefahren und siehe da, er lief viel viel besser! Dann bin ich vor 18:00 Uhr nochmals wie abgemacht zu BMW gefahren und da wurde nochmals ausgelesen. Er gab keine Fehler mehr an!! Kein Vanos - Fehler mehr und auch sonst nichts mehr! Also es muss nicht immer der oder die Vanos sein.

Jetzt muss nur noch das Steuergerät angepasst werden und dann läuft er wieder wie vor dem Unfall, darauf freue ich mich besonders. Aber auch so läuft er schon besser wie der 2.8er den ich zuvor im Zetti hatte und der ging ja auch ganz schön ab.


Ich werde euch auf dem Laufenden halten

LG

Gio

[ISO]

So nun ist er wieder ein Echter Kelleners - Sport
Am 10.09.09 war ich bei Kelleners - Sport und da wurde die Softwar auf den Motor abgestimmt.
Es macht wieder so richtig Freude mit dem Zetti zu fahren. Das Nächste was ich machen werde, auf einen Neutralen den Prüfstand fahren um zu sehen, ob er auch wirklich wieder diese PS und Nm hat wir vor dem Unfall.

LG

Gio

[FinZ3]

darf man als anfänger fragen was das nun fürn monstermotor ist?

[Hatti-BL]

darf man als anfänger fragen was das nun fürn monstermotor ist?

Hallo Fin,

Schau mal hier

Edit: Ich seh gerade, das Video geht nicht mehr.
Hab es hier aber nochmals gefunden. Im Film ab ca. 3:00 min

[Luis_66]

Hi Gio, ich kenne das Video und das ist ja sehr beeindruckend, wenn ich mich auch erinnere, dass Du ganz schoen am Driften warst, hinter der Kehre.
Da Du geschrieben hast, dass Du nichts an der Achse verstaerkt hast, wuerde mich doch interessieren, wieviel Drehmoment und Leistung der Kelleners denn hat. Ich habe einen S54 M Roadster und bin immer alarmiert wenn ich auf dem Ring bin, was die viel beschriebenen Schwachstellen hinichtlich Hinterachsaufhaengung des M's anbelangt. Ich muss allerdings auch sagen, dass ich mit meinem nicht die geringsten Probleme habe. Wenn ich bedenke, dass die M Bremsen wesentlich staerker als die im normalen Zetti sind, und Du mit den Bremsen des 2.8er unterwegs bist und einer Leistung von mindestens einem M oder mehr, wird mir ja ganz flau im Magen